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車(chē)輛區(qū)域控制架構(gòu)關(guān)鍵技術(shù)——趨勢(shì)篇

向軟件定義汽車(chē)(SDV)的轉(zhuǎn)型促使汽車(chē)制造商不斷創(chuàng)新，在區(qū)域控制器中集成受保護(hù)的半導(dǎo)體開(kāi)關(guān)。電子保險(xiǎn)絲和 SmartFET可為負(fù)載、傳感器和執(zhí)行器提供保護(hù)，從而提高功能安全性，更好地應(yīng)對(duì)功能故障情況。不同于傳統(tǒng)的域架構(gòu)，區(qū)域控制架構(gòu)采用集中控制和計(jì)算的方式，將分散在各個(gè)ECU上的軟件統(tǒng)一交由強(qiáng)大的中央計(jì)算機(jī)處理，從而為下游的電子控制和配電提供了更高的靈活性。系統(tǒng)描述電動(dòng)汽車(chē)中的低壓配電低壓 (LV)電網(wǎng)在所有車(chē)型中都起著關(guān)鍵作用。區(qū)域控制架構(gòu)也部署在混合動(dòng)力系統(tǒng)中，此處僅重點(diǎn)介紹電動(dòng)汽車(chē)的區(qū)域控制架構(gòu)
關(guān)鍵字：區(qū)域控制架構(gòu) 安森美 onsemi 電子保險(xiǎn)絲 SmartFET 理想二極管控制器

本系列文章將介紹安森美(onsemi)高邊SmartFET的結(jié)構(gòu)和設(shè)計(jì)理念，可作為了解該器件在特定應(yīng)用中如何工作的指南。范圍僅限于具有模擬電流檢測(cè)輸出的SmartFET。今天將為大家介紹SmartFET的熱響應(yīng)，將簡(jiǎn)要解讀產(chǎn)品數(shù)據(jù)表中公布的熱數(shù)據(jù)和曲線(xiàn)。了解熱網(wǎng)絡(luò)對(duì)于外部條件可能出現(xiàn)極端變化的汽車(chē)應(yīng)用而言，了解并準(zhǔn)確估計(jì)器件的熱響應(yīng)是一個(gè)長(zhǎng)期存在的挑戰(zhàn)。以瞬態(tài)或連續(xù)溫度波動(dòng)形式表現(xiàn)的超過(guò)器件熱容量的熱過(guò)應(yīng)力，是該領(lǐng)域中最常遇到的故障模式之一，尤其是功率器件，在其壽命期間經(jīng)常觀察到這種瞬態(tài)。此外，隨著硅特征
關(guān)鍵字： SmartFET 熱響應(yīng) 功率器件

上橋 SmartFET 因其易于使用和高水平的保護(hù)而越來(lái)越受歡迎。與標(biāo)準(zhǔn) MOSFET 一樣，SmartFET 非常適合各種汽車(chē)應(yīng)用。它們的區(qū)別在于內(nèi)置在上橋 SmartFET 器件中的控制電路?？刂齐娐烦掷m(xù)監(jiān)控輸出電流和器件溫度，同時(shí)針對(duì)電壓瞬變和其他意外應(yīng)用條件提供被動(dòng)保護(hù)。這種主動(dòng)和被動(dòng)保護(hù)功能的結(jié)合確保了穩(wěn)定可靠的應(yīng)用方案，延長(zhǎng)了器件本身及其所保護(hù)的應(yīng)用負(fù)載的使用壽命。安森美(onsemi)現(xiàn)在提供從 45 mΩ到 160 mΩ的上橋 SmartFET系列?。這些器件是受保護(hù)的單通道上橋
關(guān)鍵字：上橋 SmartFET 驅(qū)動(dòng)器安森美汽車(chē)負(fù)載

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