gpu ip 文章 最新資訊
英偉達 H20 生產(chǎn)面臨挑戰(zhàn)?庫存據(jù)報道在臺積電 N4 產(chǎn)能飽和的情況下仍保持穩(wěn)定
- 隨著美國批準在中國重啟 H20 銷售,圍繞英偉達庫存的討論正在升溫。 路透社援引信息報報道稱,這家人工智能芯片巨頭已經(jīng)告知中國客戶 H20 供應不足,而臺積電已經(jīng)將其預留的生產(chǎn)線轉移,導致補貨變得困難。據(jù)報道,4 月份的禁令迫使英偉達取消了 H20 訂單并釋放了其在臺積電的預留生產(chǎn)名額。但上周訪問中國時,英偉達 CEO 黃仁勛表示,美國承諾將批準出口許可證。然而,新的障礙仍然存在——信息報指出,臺積電已經(jīng)重新分配了這些生產(chǎn)線,重啟 H20 生產(chǎn)可能需要長達九個月的時間。尚未觀察到上游訂單的跡象然
- 關鍵字: H20 英偉達 GPU
新舊GPU對決:Blackwell憑啥更能打?
- AWS Blackwell GPU 性價比解析。
- 關鍵字: GPU
四大核心要素驅動汽車智能化創(chuàng)新與相關芯片競爭格局
- 智能汽車時代的加速到來,使車載智能系統(tǒng)面臨前所未有的算力需求。隨著越來越多車型引入電子電氣架構轉向中心化、智能駕駛的多傳感器融合、智能座艙的多模態(tài)交互以及生成式AI驅動的虛擬助手等創(chuàng)新技術,都要求車用主芯片能夠同時勝任圖形渲染、AI推理和安全計算等多重任務。當下,功能安全、高效高靈活性的算力、產(chǎn)品生命周期,以及軟件生態(tài)兼容性這“四大核心要素”,已成為衡量智能汽車AI芯片創(chuàng)新力和市場競爭力的核心標準。傳統(tǒng)汽車計算架構中,往往采用CPU與GPU或/和NPU等計算單元組成異構計算模式;隨著自動駕駛算法從L1向L
- 關鍵字: 202507 汽車智能化 Imagination GPU IP
Micron將HBM擴展到四個主要的GPU/ASIC客戶端
- 在 2025 財年第三季度 HBM 銷售額增長近 50% 的推動下,美光公布了創(chuàng)紀錄的收入,現(xiàn)在正著眼于另一個里程碑。據(jù) ZDNet 稱,這家美國內存巨頭的目標是到 2025 年底將其 HBM 市場份額提高到 23-24%。值得注意的是,美光在其新聞稿中表示,它現(xiàn)在正在向 GPU 和 ASIC 平臺上的四個客戶交付大批量 HBM。因此,該公司預計到 2025 年下半年,其 HBM 市場份額將達到與其整體 DRAM 份額持平。據(jù)路透社報道,美光的強勁業(yè)績反映了 NVIDIA 和 AMD
- 關鍵字: Micron HBM GPU ASIC
合見工軟發(fā)布先進工藝多協(xié)議兼容、集成化傳輸接口SerDes IP解決方案
- 中國數(shù)字EDA/IP龍頭企業(yè)上海合見工業(yè)軟件集團有限公司(簡稱“合見工軟”)近日發(fā)布國產(chǎn)自主研發(fā)支持多協(xié)議的32G SerDes PHY 解決方案UniVista 32G Multi-Protocol SerDes IP (簡稱UniVista 32G MPS IP)。該多協(xié)議PHY產(chǎn)品可支持PCIe5、USB4、以太網(wǎng)、SRIO、JESD204C等多種主流和專用協(xié)議,并支持多家先進工藝,成功應用在高性能計算、人工智能AI、數(shù)據(jù)中心等復雜網(wǎng)絡領域IC企業(yè)芯片中部署。隨著全球數(shù)據(jù)量呈指數(shù)級增長,這場由數(shù)據(jù)驅
- 關鍵字: 合見工軟 SerDes IP
并行計算的興起:為什么GPU將在邊緣AI領域超越NPU
- 人工智能 (AI) 不僅僅是一項技術突破,它還是軟件編寫、理解和執(zhí)行方式的永久演變。建立在確定性邏輯和大部分順序處理之上的傳統(tǒng)軟件開發(fā)正在讓位于一種新的范式:概率模型、訓練有素的行為和數(shù)據(jù)驅動的計算。這不是一個轉瞬即逝的趨勢。AI 代表了計算機科學的根本性和不可逆轉的轉變 — 從基于規(guī)則的編程到基于學習的自適應系統(tǒng),這些系統(tǒng)越來越多地集成到更廣泛的計算問題和功能中。這種轉變需要對為其提供支持的硬件進行相應的更改。在 AI 架構和算法不斷變化的世界中(現(xiàn)在和將來),為狹義定義的任務構建高度專業(yè)化芯片的舊模型
- 關鍵字: 并行計算 GPU 邊緣AI NPU
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