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EEPW首頁 >> 主題列表 >> 180°電機(jī)控制

常用電機(jī)控制電路圖TOP12

  • 常用電機(jī)控制電路圖TOP12-電機(jī)控制指的是對電機(jī)的啟動、加速、運(yùn)轉(zhuǎn)、減速及停止進(jìn)行的控制。電機(jī)控制根據(jù)不同電機(jī)的類型及電機(jī)的使用場合有不同的要求及目的。本文將介紹12個(gè)常見的電機(jī)控制電路,包括定子串電阻降壓啟動、延邊三角形降壓啟動、星三角降壓啟動等。
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半導(dǎo)體技術(shù)可保持有刷電機(jī)的簡單性

  • 半導(dǎo)體技術(shù)可保持有刷電機(jī)的簡單性- 電機(jī)到處都是,但不像燈泡,它們不是那么明顯。當(dāng)有無生命的物理在移動時(shí),很可能是由一個(gè)電機(jī)驅(qū)動。這些電機(jī)驅(qū)動我們家里的冰箱、洗碗機(jī)和洗衣機(jī)。它們開門、運(yùn)行手扶電梯、垂直電梯和火車送我們?nèi)スぷ鳌?/li>
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通過變壓縮比技術(shù),可增強(qiáng)產(chǎn)品設(shè)計(jì)自由度!

  • 通過變壓縮比技術(shù),可增強(qiáng)產(chǎn)品設(shè)計(jì)自由度!-該款2.0升汽油發(fā)動機(jī)最大功率200kW(升功率數(shù)據(jù)與現(xiàn)在主流的90-100kW/L左右相近),最大扭矩390Nm,與目前英菲尼迪正在使用的3.5升V6發(fā)動機(jī)數(shù)據(jù)相當(dāng),所以今后將會取代3.5升自然吸氣發(fā)動機(jī)。
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新能源汽車電機(jī)、電控技術(shù)剖析

  • 新能源汽車電機(jī)、電控技術(shù)剖析-電控單元相當(dāng)于傳統(tǒng)汽車的ECU,是電動汽車上對高壓零部件實(shí)現(xiàn)控制的主要執(zhí)行單元。除了電機(jī)控制以外,對車載充電機(jī),DC-DC單元等相關(guān)組件的控制,同樣也是由電控單元來實(shí)現(xiàn)的。
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易用的PFC助益電機(jī)控制應(yīng)用

  • 易用的PFC助益電機(jī)控制應(yīng)用-本文介紹一種利用ADI公司帶監(jiān)控功能的ADP1047和ADP1048數(shù)字PFC控制器設(shè)計(jì)極其靈活且功能豐富的PFC電路的簡單方法。設(shè)計(jì)工作利用直觀的圖形用戶界面完成。另外還會結(jié)合電機(jī)驅(qū)動應(yīng)用討論這種方法的優(yōu)勢。
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基于FPGA的系統(tǒng)促進(jìn)提高電機(jī)控制性能

  • 基于FPGA的系統(tǒng)促進(jìn)提高電機(jī)控制性能-電機(jī)在各種工業(yè)、汽車和商業(yè)領(lǐng)域應(yīng)用廣泛。電機(jī)由驅(qū)動器控制,驅(qū)動器通過改變輸入功率來控制其轉(zhuǎn)矩、速度和位置。高性能電機(jī)驅(qū)動器可以提高效率,實(shí)現(xiàn)更快速、更精確的控制。高級電機(jī)控制系統(tǒng)集控制算法、工業(yè)網(wǎng)絡(luò)和用戶接口于一體,因此需要更多處理能力來實(shí)時(shí)執(zhí)行所有任務(wù)。現(xiàn)代電機(jī)控制系統(tǒng)通常利用多芯片架構(gòu)來實(shí)現(xiàn):數(shù)字信號處理器(DSP)執(zhí)行電機(jī)控制算法,F(xiàn)PGA 實(shí)現(xiàn)高速I/O 和網(wǎng)絡(luò)協(xié)議,微處理器處理執(zhí)行控制。
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基于ARM和FPGA的多路電機(jī)控制方案

  • 基于ARM和FPGA的多路電機(jī)控制方案-專用控制器由ARM(LPC2214)、FPGA(EP2C5T144C8)、驅(qū)動器接口電路、編碼器接口電路、限位檢測電路和電源電路等組成,ARM通過串口實(shí)現(xiàn)與上位機(jī)之間的通信,解析從上位機(jī)獲得的控制指令,并通過FPGA產(chǎn)生相應(yīng)輸出信號給驅(qū)動器接口,驅(qū)動器接口外接驅(qū)動器。
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基于DSP的三相8極無刷直流電機(jī)控制設(shè)計(jì)

  • 基于DSP的三相8極無刷直流電機(jī)控制設(shè)計(jì)-本文給出了基于TMS320F28335 DSP的無刷直流電機(jī)的控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案,對控制系統(tǒng)的主要硬件電路模塊進(jìn)行了詳細(xì)設(shè)計(jì),包括電機(jī)驅(qū)動電路和控制電路的設(shè)計(jì)。并給出了轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)子程序的設(shè)計(jì)方法。
  • 關(guān)鍵字: DSP  TMS32  電機(jī)控制  直流電機(jī)  BLDC  

智能按摩椅組成部分及各個(gè)功能

  • 智能按摩椅組成部分及各個(gè)功能-能按摩椅的工作原理是什么?控制系統(tǒng)首先完成硬件軟件的初始化,然后掃描鍵盤的輸入,根據(jù)鍵碼設(shè)定的模塊接口,完成各種功能。軟件設(shè)定了各個(gè)電動機(jī)的連續(xù)運(yùn)行時(shí)間,直流電動機(jī)用PWM進(jìn)行驅(qū)動,通過改變PWM的脈寬,實(shí)現(xiàn)電動機(jī)的調(diào)速。
  • 關(guān)鍵字: 智能按摩椅  智能硬件  電機(jī)控制  

電機(jī)控制及電源管理系統(tǒng)的發(fā)展趨勢

  • 當(dāng)前電機(jī)控制的發(fā)展趨勢包括高精度,逐步提高的功率,高可靠性的要求及合適的成本。ADI擁有電機(jī)控制旋變芯片AD2S1205/AD2S1210,并且正在努力推廣低成本的AMR磁阻方案。為了實(shí)現(xiàn)更高的系統(tǒng)安全性等級,也需要業(yè)內(nèi)的模組供應(yīng)商加速開發(fā)相關(guān)的軟件。
  • 關(guān)鍵字: ADI  電機(jī)控制  新能源汽車  

無刷直流電機(jī)及其控制器

  • 電機(jī)驅(qū)動及控制領(lǐng)域的最大趨勢是采用無刷直流(BLDC)電機(jī)和驅(qū)動它們的控制器。 Allegro最新的高集成度電機(jī)驅(qū)動IC包括有正弦波驅(qū)動器和基于矢量的算法,并提供最高級別的定制,而無需復(fù)雜的軟件編程和資源分配。可編程無傳感器BLDC電機(jī)驅(qū)動器包括簡單的GUI來編程所有電機(jī)控制功能,包括無傳感器啟動,閉環(huán)電流/速度控制的常數(shù),故障動作和診斷報(bào)告等。
  • 關(guān)鍵字: Allegro  電機(jī)控制  BLDC  

電機(jī)控制之機(jī)器人系統(tǒng)電源解決方案

  • 電機(jī)控制是絕大多數(shù)工控設(shè)備傳動系統(tǒng)里的核心之一。其用途細(xì)到玩具、家用電器,廣到自動化設(shè)備、工業(yè)機(jī)器人等。電源模塊,作為系統(tǒng)供電的主要器件,為電機(jī)控制的發(fā)展注入“源”動力。
  • 關(guān)鍵字: 電機(jī)控制  金升陽  

電機(jī)控制對無線連接的需求

  • 我們看到物聯(lián)網(wǎng)市場正在快速地增長,進(jìn)而驅(qū)動了對低功耗微控制器(MCU)和無線系統(tǒng)級芯片(SoC)等器件的巨大需求。目前,很多電機(jī)控制應(yīng)用并不具備很好的連接性。我們可以看到一種趨勢:很多電機(jī)控制應(yīng)用正在增加無線連接功能以用于控制和監(jiān)控。這對于電機(jī)控制來說是一項(xiàng)重要的改變。這一趨勢正在家庭自動化市場中迅速蔓延,而工業(yè)市場在這方面則相對緩慢一些。
  • 關(guān)鍵字: 電機(jī)控制  Silicon Labs  

根據(jù)實(shí)現(xiàn)功能選擇電機(jī)

  • 電機(jī)控制在各個(gè)行業(yè)的應(yīng)用十分廣泛,因而趨勢也各不相同。不過,對于所有行業(yè)來說,最近的主要推動力就是效率。電機(jī)設(shè)計(jì)以及逆變器設(shè)計(jì)和控制都在不斷改進(jìn)。
  • 關(guān)鍵字: 電機(jī)控制  Microchip  

電機(jī)驅(qū)動芯片的控制趨勢

  • 羅姆半導(dǎo)體(上海)有限公司設(shè)計(jì)中心表示,除了要求安全、高效、控制性能好之外,數(shù)字化、集成化也成為了電機(jī)控制技術(shù)發(fā)展的必然趨勢??刂葡到y(tǒng)數(shù)字化則包含了硬件與軟件兩方面,硬件即高速、高集成度、低成本的專用芯片。軟件則體現(xiàn)在電機(jī)控制方面,電機(jī)控制算法未來的發(fā)展方向?qū)⒅卦诟咝阅艿霓D(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)速控制與和在線辨識上。
  • 關(guān)鍵字: 電機(jī)控制  羅姆  
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180°電機(jī)控制介紹

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