通用 文章 進入通用技術社區(qū)
現(xiàn)代挖角通用 企圖在無人駕駛領域彎道超車

- 據(jù)報道,現(xiàn)代聘請前通用工程師擔任自己的無人駕駛研究中心負責人,負責推進無人駕駛汽車技術的研發(fā)工作。由此來看,現(xiàn)代也開始加入傳統(tǒng)汽車制造商和硅谷高科技巨頭努力在無人駕駛領域加快發(fā)展的行列。 現(xiàn)年47歲的Lee Jin-woo,在通用工作長達十幾年,擔任過通用自動駕駛技術研發(fā)部門的負責人。據(jù)了解,加入現(xiàn)代后他所負責的智能技術安全中心是由現(xiàn)代和其子公司起亞共同成立的聯(lián)合研究機構,在本周一正式啟動。 現(xiàn)代在周一的聲明中表示:“新的研究中心不僅會增強現(xiàn)有的先進輔助駕駛
- 關鍵字: 通用 無人駕駛
從通用日立看制造業(yè)巨擘的工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)布局

- 物聯(lián)網(wǎng)IOT應用場景多樣、前景廣泛,在第四次工業(yè)革命中扮演著重要角色,在智能制造、智慧城市(市政)、智慧交通、智慧家居等領域逐漸顯示出作用。在工業(yè)界潛力尤其令人矚目。 通用電氣數(shù)字部表示,到2030年,全球工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)總投資將達60萬億美元。通用電氣數(shù)字部和日立Hitachi Insight Group不是工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)的唯一參與方,他們專注于使工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)成為智能環(huán)境的核心,在工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)投資上更是一擲千金。 制造業(yè)巨頭紛紛斥資建設工業(yè)物聯(lián)網(wǎng) 至今,要向大眾推銷物聯(lián)網(wǎng)并不那么容易,因為不是人
- 關鍵字: 通用 日立
汽車之間的即時通訊 為什么成了突破性創(chuàng)新技術?
- 今年2月份,美國的麻省理工大學的「科技觀點」做出預言:車間通信(Vehicle-to-Vehicle)技術將成為2015年最具有突破性的創(chuàng)新技術,并且在今后的1~2年內(nèi)就可以實現(xiàn)應用。而今年還沒過完,美國就已經(jīng)開始在幾座大城市進行相關的項目了。 首先是紐約的曼哈頓以及布魯克林,當?shù)卣诮ㄔO用于車輛與基礎設施間通訊(Vehicle-to-Infrastructure)使用的硬件設施。而在另一座城市佛羅里達州的坦帕,當?shù)卣顿Y了一千七百萬美元用于研發(fā)V2V技術,他們希望這項技術能夠盡快走進到現(xiàn)
- 關鍵字: 通用 V2V
MIT技術評論:車對車技術將大放異彩
- 如果你的汽車能在交通意外發(fā)生數(shù)秒前發(fā)出警告,結果會怎樣?也許這能給你足夠時間突然轉向或剎車,甚至可挽救你的生命。這就是“車對車”技術(V2V)的承諾?!堵槭±砉ぜ夹g評論》預測,車對車通訊將成為2015年十大技術突破之一。像通用等汽車制造商都在忙于測試“車對車”概念,并計劃在未來2年內(nèi)將其應用到新車中。 自從2006年以來,美國每年發(fā)生的車禍數(shù)量都在下降,但2013年依然有32719人死于交通事故。支持者認為,“車對車”技術將
- 關鍵字: 通用
汽車制造技術哪家強? 外資品牌各有所長

- 汽車工業(yè)具有產(chǎn)值大、產(chǎn)業(yè)鏈長、關聯(lián)度高、技術性強、就業(yè)面廣、消費拉動明顯等特點,是衡量一個國家工業(yè)化水平、經(jīng)濟實力和科技創(chuàng)新能力的重要標志,在全球經(jīng)濟發(fā)展中占據(jù)著重要的位置。如果把上下游的零部件和配件領域整合計算,汽車工業(yè)產(chǎn)值約占世界總產(chǎn)值的10%以上。為此,世界各國都對汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展給予了高度重視和支持,我國也不例外。 2013年,我國汽車產(chǎn)銷雙雙超過2000萬輛,再創(chuàng)全球產(chǎn)銷最高記錄,己連續(xù)五年蟬聯(lián)全球第一。而在這一風光無限的數(shù)字背后,又掩蓋著怎樣的真實情況呢?我國自主汽車能否與外資品牌一較高
- 關鍵字: 豐田 大眾 通用
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