超級工廠 文章 進入超級工廠技術社區(qū)
現(xiàn)代汽車的超級工廠尋求勤奮工作的機器人
- 不到三年前,這些還是佐治亞州簡陋的埃拉貝爾 (Ellabell) 的光禿禿的田地。今天,龐大的現(xiàn)代汽車集團 Metaplant 正是人們在談論美國電動汽車和汽車制造的未來時所想象的。我從附近的薩凡納駕駛過 2026 款現(xiàn)代 Ioniq9,這是一款引人注目的三排電動 SUV,擁有在當今市場上取得成功所需的一切:長達 530 公里(335 英里)的高效行駛里程、最新的功能和技術,以及原生 NACS 連接器,讓車主最終可以通過簡化的即插即用輕松連接到特斯拉超級充電站。Ioniq9 和流行的 Ioniq
- 關鍵字: 現(xiàn)代汽車 超級工廠 機器人
沒有自家GPU的歐洲AI超級工廠:砸錢建設就能騰飛?
- 3月12日消息,歐盟委員會正籌集200億歐元,計劃建設四座“AI超級工廠”,作為歐洲追趕美國和中國在人工智能領域發(fā)展戰(zhàn)略的一部分。然而,一些行業(yè)專家對這一計劃的可行性提出質疑。歐盟委員會主席烏爾蘇拉·馮德萊恩(Ursula von der Leyen)上月公布了這一大型公共訪問數(shù)據中心計劃,但該計劃將面臨從芯片獲取到選址、以及電力供應等一系列挑戰(zhàn)。經濟智庫Bruegel的專家貝爾坦·馬滕斯(Bertin Martens)表示:“即使我們在歐洲建成如此龐大的計算工廠,并在此基礎上訓練了一個模型,當該模型準備
- 關鍵字: GPU 歐洲 AI 超級工廠 歐盟 人工智能 數(shù)據中心
國產新能源車11月出口8.9萬輛 比亞迪占比超過1/3
- 在新能源汽車方面,國內涌現(xiàn)出了多家新興廠商,在滿足國內市場需求的同時,也有多家廠商受到國外市場的歡迎。另外,加上特斯拉上海超級工廠的大量出口,今年國產新能源車的月出口量都保持在7萬輛之上。從乘聯(lián)會發(fā)布的全國乘用車市場月度分析報告來看,11月份國產新能源乘用車出口8.9萬輛,高于去年同期的8.2萬輛,同比增長8%;但不及10月份的11.2萬輛,環(huán)比下滑21%。11月份國產新能源車的出口量環(huán)比大幅減少,同特斯拉上海超級工廠在每一季度后半段開始專注向國內用戶交付,出口量減少有關 —— 國產特斯拉在10月份出口4
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羅克韋爾自動化助力奇瑞汽車打造智能網聯(lián)超級工廠
- 作為工業(yè)自動化、信息化和數(shù)字化轉型領域的全球領先企業(yè)之一,羅克韋爾自動化憑借專業(yè)的數(shù)字化技術和創(chuàng)新的解決方案,又一次幫助企業(yè)成功打造更安全、環(huán)保、節(jié)能、高效的超級工廠,加快產品上市速度,提升企業(yè)的全球競爭力,推動新能源產業(yè)的數(shù)字化和智能制造轉型發(fā)展。不到3個月生產節(jié)拍從 15JPH 提高到 50JPH,一分鐘就有一臺全新整車下線,燃油車、電動車共線生產,支持客戶個性化定制,100%自動化生產,生產品質“零”缺陷,短流程“零”庫存,全過程低能耗、“零”排放……這不是未來的汽車工廠,而是現(xiàn)在已經正式投產的奇瑞
- 關鍵字: 羅克韋爾自動化 奇瑞汽車 智能網聯(lián) 超級工廠
超級工廠產量增長將帶動特斯拉Model 3產量的增長
- 據外媒報道,松下集團是全球最大的車載用鋰離子電池生產商。松下本周二表示,它與特斯拉聯(lián)合投建的電池超級工廠的產量很快將會增加,因為他們已經搞清楚了生產瓶頸的問題所在。特斯拉本月初將Model 3的產量未達標歸咎于”生產瓶頸”。原計劃第三季度Model 3產量為1500輛,而實際上只生產了260輛。 松下CEO Tsuga在一次財報發(fā)布會上表示,電池生產線自動化尚未完成,意味著某些程序必須要手動完成。但電池組的程序很快將會完成自動化,屆時特斯拉Model 3產量會顯著提高。但
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