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賽靈思 以太網(wǎng) 有線網(wǎng)絡(luò) 智能 文章 最新資訊

基于“網(wǎng)絡(luò)通”的單片機(jī)以太網(wǎng)-CAN網(wǎng)關(guān)的應(yīng)用

  • 1 概述  在工廠、變電站、智能大廈等大型企業(yè)自動(dòng)化系統(tǒng)中,如 圖1(a) 所示,在上層企業(yè)管理層和生產(chǎn) 監(jiān)控層采用的都是以太網(wǎng)和PC機(jī),而在下層車間、現(xiàn)場(chǎng)都是采用現(xiàn)場(chǎng)總線(如RS-485、CAN、 lonWorks、基金會(huì)等)和單
  • 關(guān)鍵字: 網(wǎng)關(guān)  應(yīng)用  -CAN  以太網(wǎng)  網(wǎng)絡(luò)  單片機(jī)  基于  

安防智能視頻分析技術(shù)的應(yīng)用與發(fā)展

  • 自20世紀(jì)90年代智能視頻分析技術(shù)誕生以來(lái),經(jīng)過(guò)數(shù)十年的發(fā)展,這項(xiàng)起源于計(jì)算機(jī)視覺(jué)的技術(shù)伴隨著商業(yè)化的逐...
  • 關(guān)鍵字: 安防  監(jiān)控  智能  視頻分析  

標(biāo)準(zhǔn)小區(qū)的智能信息系統(tǒng)設(shè)計(jì)

  • 0 引言
    在現(xiàn)今全球經(jīng)濟(jì)危機(jī)的情況下,節(jié)約成本是工作的重中之重,本文就標(biāo)準(zhǔn)小區(qū)的智能信息系統(tǒng)的組建模式,按照“孵蛋理論”并遵照《智能建筑設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》的有關(guān)要求進(jìn)行了解析。同時(shí)給出了一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)小區(qū)智能系
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基于ARM微處理器的十回路智能配電監(jiān)控單元的設(shè)計(jì)

  • 基于ARM微處理器的十回路智能配電監(jiān)控單元的設(shè)計(jì),O 引言
    配電自動(dòng)化技術(shù)正朝著數(shù)字化、智能化、網(wǎng)絡(luò)化、多功能的方向飛速發(fā)展。本文以內(nèi)含ARM7TDMI―STM CPU的微控制器LPC2132芯片作為系統(tǒng)主控制器,針對(duì)電力系統(tǒng)數(shù)據(jù)信號(hào)的采集和數(shù)據(jù)通信,以及電力系統(tǒng)狀態(tài)監(jiān)
  • 關(guān)鍵字: 監(jiān)控  單元  設(shè)計(jì)  配電  智能  ARM  微處理器  回路  基于  智能配電  監(jiān)測(cè)終端  ARM7TDMI―STM  

PCI-Express非透明橋在智能 系統(tǒng)中的應(yīng)用設(shè)計(jì)

  • 0 引言
    在系統(tǒng)設(shè)計(jì)中,設(shè)計(jì)師們面臨的重要挑戰(zhàn)是既要支持高可靠性(HA,High Availability),又要使系統(tǒng)盡可能簡(jiǎn)單、有效。而PCI Express、基于PCI Express的高級(jí)交換架構(gòu)(Advanced SwitchingArchitecture)、基
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基于16位單片機(jī)MC9S12DG128的智能車控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

  • 該智能車控制系統(tǒng)的硬件以MC9S12DG128單片機(jī)為核心,包括路徑檢測(cè)模塊、車速檢測(cè)模塊、舵機(jī)轉(zhuǎn)向模塊、直流電機(jī)驅(qū)動(dòng)模塊、電源模塊和通訊調(diào)試模塊等部分。路徑檢測(cè)采用CMOS攝像頭,車速檢測(cè)采用安裝于后軸上的旋轉(zhuǎn)編碼器,從而分別構(gòu)成了轉(zhuǎn)向和車速兩個(gè)閉環(huán)控制系統(tǒng)。轉(zhuǎn)向控制采用不完全微分PD控制器,速度控制采用PID控制器。兩個(gè)閉環(huán)控制系統(tǒng)的設(shè)定值均由主控程序給出,形成了具有分層結(jié)構(gòu)的智能車控制系統(tǒng)。
  • 關(guān)鍵字: 設(shè)計(jì)  實(shí)現(xiàn)  控制系統(tǒng)  智能  單片機(jī)  MC9S12DG128  基于  

加熱爐溫度控制系統(tǒng)模糊智能實(shí)現(xiàn)

  • 傳統(tǒng)PID控制對(duì)于突然溫度變化控制不夠及時(shí),因此加熱效果不好,采用模糊控制能夠很好解決各種工況干擾引起的溫度波動(dòng)問(wèn)題,可以實(shí)現(xiàn)波動(dòng)實(shí)時(shí)調(diào)節(jié)。文章對(duì)于軋鋼加熱控制有著很大參考和借鑒意義。
  • 關(guān)鍵字: 智能  實(shí)現(xiàn)  模糊  控制系統(tǒng)  溫度  加熱爐  

三種因素 能導(dǎo)致無(wú)線網(wǎng)絡(luò)連接頻繁斷線

解析以太網(wǎng)報(bào)警技術(shù)的推動(dòng)和應(yīng)用

一種新的制導(dǎo)炸彈智能控制系統(tǒng)

  • 控制系統(tǒng)是制導(dǎo)炸彈的關(guān)鍵部位。目前,所有制導(dǎo)炸彈的控制系統(tǒng)都是基于一定的數(shù)學(xué)模型,以固定的方式修正彈道誤差。由于存在各種不可預(yù)知的誤差因素,但控制方式卻不可調(diào)整,造成制導(dǎo)炸彈的實(shí)際命中精度不高。
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博通推出低功耗、高性能以太網(wǎng)交換產(chǎn)品系列

  •   Broadcom(博通)公司(Nasdaq:BRCM)今天宣布,推出其最新低功耗、高性能面向運(yùn)營(yíng)商的以太網(wǎng)交換產(chǎn)品系列。Broadcom最新的運(yùn)營(yíng)商級(jí)交換產(chǎn)品可幫助移動(dòng)和寬帶服務(wù)提供商部署新一代高性能網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)備,最大程度降低所需資金和運(yùn)營(yíng)費(fèi)用。作為領(lǐng)先的半導(dǎo)體廠商,Broadcom現(xiàn)在擁有種類齊全的標(biāo)準(zhǔn)芯片解決方案,這些解決方案為運(yùn)營(yíng)商在期望通過(guò)單一IP主干網(wǎng)提供移動(dòng)和寬帶服務(wù)時(shí),提供復(fù)雜協(xié)議實(shí)現(xiàn)和各種帶寬需求的支持。   要點(diǎn) 全球移動(dòng)設(shè)備和超大帶寬應(yīng)用的激增,以及消費(fèi)者24小
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基于FINS協(xié)議的OMRON PLC與上位機(jī)以太網(wǎng)通信的實(shí)現(xiàn)

  • 0 引言
    在現(xiàn)代工業(yè)自動(dòng)化控制系統(tǒng)中,可編程邏輯控制器(PLC)作為常用的現(xiàn)場(chǎng)控制設(shè)備,上位機(jī)作為數(shù)據(jù)采集及人機(jī)界面的一種已經(jīng)得到廣泛使用。過(guò)去,在工程項(xiàng)目開(kāi)發(fā)中,PLC和上位機(jī)間的通信常采用RS-232C或者R
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基于μC/OS-Ⅱ系統(tǒng)的智能尋跡模型車的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

  • 為使傳統(tǒng)智能車在環(huán)境改變時(shí)做出更為及時(shí)的響應(yīng),設(shè)計(jì)并實(shí)現(xiàn)了一種基于μC/OS-Ⅱ系統(tǒng)的智能尋跡模型車。采用高性能、低功耗的AVR系列8位ATmega 16單片機(jī)為核心控制單元。在程序設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)用μC/OS-Ⅱ系統(tǒng)。采用紅外探測(cè)法,根據(jù)單片機(jī)是否收到反射回來(lái)的紅外光為依據(jù)來(lái)確定黑線的位置,由單片機(jī)控制進(jìn)行PWM變頻調(diào)速,實(shí)現(xiàn)小車沿黑線行駛。該智能車定位準(zhǔn)確,系統(tǒng)響應(yīng)快且穩(wěn)定,證明了μC/OS-Ⅱ系統(tǒng)的有效性。
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vW90P71 0的智能音樂(lè)播放囂系統(tǒng)設(shè)計(jì)

  • 引 言
    隨著多媒體的發(fā)展,音樂(lè)播放器作為消費(fèi)類電子產(chǎn)品,其不斷增長(zhǎng)的消費(fèi)要求促使生產(chǎn)廠家采用更先進(jìn)的技術(shù)來(lái)提高自己產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力。近幾年來(lái)語(yǔ)音識(shí)別技術(shù)迅速發(fā)展,專門(mén)用于語(yǔ)音識(shí)別的芯片層出不窮,如凌
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賽靈思 以太網(wǎng) 有線網(wǎng)絡(luò) 智能介紹

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