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英飛凌將亮相2024國際嵌入式展，集中展示面向綠色未來的創(chuàng)新半導(dǎo)體和微控制器解決方案

英飛凌將亮相2024國際嵌入式展，集中展示面向綠色未來的創(chuàng)新半導(dǎo)體和微控制器解決方案
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英飛凌年度股東大會批準(zhǔn)每股派息0.35歐元；監(jiān)事會成員變動：Ute Wolf與Hermann Eul博士教授當(dāng)選為監(jiān)事會成員

全球功率系統(tǒng)和物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的半導(dǎo)體領(lǐng)導(dǎo)者英飛凌科技股份公司（FSE代碼：IFX / OTCQX代碼：IFNNY）第24屆年度股東大會于近日結(jié)束。整個會議在線上舉行，并通過公司網(wǎng)站公開播放。會議期間股東可以在線發(fā)言和提問。英飛凌管理委員會每股派息0.35歐元年度股東大會遵照管理委員會和監(jiān)事會關(guān)于利潤分配的建議，批準(zhǔn)每股派息0.35歐元，較上一年高出3歐分，增長了近10%。 Ute Wolf與Hermann Eul博士教授當(dāng)選為監(jiān)事會成員根據(jù)法院命令，Ute Wolf于2023年4月22
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英飛凌啟動有限股票回購計劃，履行現(xiàn)有員工參與持股計劃責(zé)任

2023年9月15日，全球功率系統(tǒng)和物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的半導(dǎo)體領(lǐng)導(dǎo)者英飛凌科技股份公司（FSE代碼：IFX / OTCQX代碼：IFNNY）管理委員會經(jīng)監(jiān)事會批準(zhǔn)，決定通過證券交易所回購多達(dá)700萬股股票（ISIN DE0006231004），回購總價（不含附帶成本）高達(dá)3億歐元。此次回購由一家獨立信貸機(jī)構(gòu)代表英飛凌通過法蘭克福證券交易所的Xetra交易進(jìn)行，定于2024年2月26日開始，并在2024年3月28日前（含當(dāng)日）完成?；刭彽哪康氖歉鶕?jù)現(xiàn)行的員工持股計劃，向公司或關(guān)聯(lián)公司員工、公司管理委員會成員以及關(guān)
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Wolfspeed 8英寸SiC襯底產(chǎn)線一期工程封頂

3月28日消息，當(dāng)?shù)貢r間3月26日，Wolfspeed宣布第三座工廠——8英寸SiC襯底產(chǎn)線一期工程舉行了封頂儀式。據(jù)了解，該工廠位于貝卡萊納州查塔姆縣，總投資50億美元（約合人民幣356億元），占地面積445英畝，主要生產(chǎn)8英寸SiC單晶襯底。目前，該工廠已有一些長晶爐設(shè)備進(jìn)場，預(yù)計2024年底將完成一期工程建設(shè)，2025年上半年開始生產(chǎn)，預(yù)計竣工達(dá)產(chǎn)后Wolfspeed的SiC襯底產(chǎn)量將擴(kuò)大10倍。近期，Wolfspeed與瑞薩電子、英飛凌等公司簽署了客戶協(xié)議，查塔姆工廠的投建將為這些協(xié)議提供支持，同
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英飛凌參加2024年美國國際電力電子應(yīng)用展覽會

全球功率系統(tǒng)和物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者英飛凌科技股份公司于2月25日至29日參加2024年美國國際電力電子應(yīng)用展覽會（APEC），并重點展示其在業(yè)界非常全面的功率電子器件。英飛凌的寬禁帶解決方案具有高能效和高功率密度等特性，是應(yīng)對氣候變化和加速低碳化的關(guān)鍵驅(qū)動因素。英飛凌一流的產(chǎn)品組合囊括了各種面向領(lǐng)先應(yīng)用的功率半導(dǎo)體器件，全面覆蓋硅、碳化硅（SiC）和氮化鎵（GaN）三種半導(dǎo)體材料。英飛凌在1013號和1319號（英飛凌+GaN?系統(tǒng)）展臺展示豐富的產(chǎn)品及其廣泛的應(yīng)用。1013號展臺根據(jù)應(yīng)用領(lǐng)域的不
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Ekkono邊緣機(jī)器學(xué)習(xí)簡化了在英飛凌AURIX? TC3x和TC4x上為汽車應(yīng)用部署AI的過程

不同汽車的獨特性給汽車零部件供應(yīng)商和OEM廠商等帶來了挑戰(zhàn)，因為每輛車的駕駛方式、駕駛地點、駕駛者、設(shè)計、用途以及道路和交通狀況都是獨一無二的。為保證每輛汽車都能正常運行并達(dá)到出色運行狀態(tài)，需要掌握并管理汽車及其狀況。英飛凌科技股份公司（FSE代碼：IFX / OTCQX代碼：IFNNY）?AURIX?微控制器（MCU）系列所提供的先進(jìn)實時計算硬件適用于安全關(guān)鍵型汽車應(yīng)用中的嵌入式AI等用例。為了充分利用這些強(qiáng)大的功能，英飛凌生態(tài)系統(tǒng)合作伙伴Ekkono Solutions推出了一款簡單易用且快
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貿(mào)澤開售英飛凌CYW20822 AIROC低功耗藍(lán)牙模塊

提供超豐富半導(dǎo)體和電子元器件?的業(yè)界知名新品引入(NPI)代理商貿(mào)澤電子(Mouser Electronics)即日起開售英飛凌CYW20822?AIROC?低功耗藍(lán)牙模塊。CYW20822模塊結(jié)構(gòu)緊湊，支持低功耗藍(lán)牙長距離?(LE-LR)?功能，可實現(xiàn)無縫集成并提高性能。CYW20822模塊出色地結(jié)合了低功耗和高性能，提供可實現(xiàn)成本優(yōu)化的無線連接解決方案，可支持各種低功耗藍(lán)牙長距離用例，包括工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)(IIoT)應(yīng)用、智能家居、資產(chǎn)跟蹤、信標(biāo)和傳感器，以及醫(yī)療設(shè)備。貿(mào)澤供應(yīng)
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英飛凌推出低成本低功耗長距離藍(lán)牙模塊CYW20822-P4TAI040

英飛凌科技股份公司近日宣布推出最新款藍(lán)牙模塊CYW20822-P4TAI040，在低功耗與覆蓋范圍等方面實現(xiàn)了新的突破，推動物聯(lián)網(wǎng)和消費電子領(lǐng)域的無線連接技術(shù)進(jìn)一步發(fā)展。該模塊相比同類產(chǎn)品有更高的性價比，通過支持藍(lán)牙低功耗長距離傳輸（LE-LR）增強(qiáng)了性能，具有出色的可靠性，能夠無縫集成且支持各種應(yīng)用。英飛凌的CYW20822-P4TAI040藍(lán)牙模塊集低功耗和高性能于一身，可支持包括工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用、智能家居、資產(chǎn)追蹤、信標(biāo)和傳感器、以及醫(yī)療設(shè)備在內(nèi)的所有藍(lán)牙LE-LR應(yīng)用場景。ABI Research最
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英飛凌推出OptiMOS? 6 200 V MOSFET，以更高的功率密度和效率樹立行業(yè)新標(biāo)準(zhǔn)

英飛凌科技股份公司近日推出OptiMOS? 6 200 V MOSFET產(chǎn)品系列，使電機(jī)驅(qū)動應(yīng)用取得了飛躍性的進(jìn)展。這一全新產(chǎn)品組合將為電動摩托車、微型電動汽車和電動叉車等應(yīng)用提供出色的性能。新 MOSFET產(chǎn)品的導(dǎo)通損耗和開關(guān)性能均有所改善，降低了電磁干擾（EMI）和開關(guān)損耗，有益于用于服務(wù)器、電信、儲能系統(tǒng)（ESS）、音頻、太陽能等用途的各種開關(guān)應(yīng)用。此外，憑借寬安全工作區(qū)（SOA）和業(yè)界領(lǐng)先的RDS(on)，該產(chǎn)品系列非常適合電池管理系統(tǒng)等靜態(tài)開關(guān)應(yīng)用。全新推出的英飛凌OptiMOS? 6 200
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英飛凌推出OptiMOS? 6200V MOSFET

英飛凌科技股份公司近日出OptiMOS? 6 200 V MOSFET產(chǎn)品系列，使電機(jī)驅(qū)動應(yīng)用取得了飛躍性的進(jìn)展。這一全新產(chǎn)品組合將為電動摩托車、微型電動汽車和電動叉車等應(yīng)用提供出色的性能。新MOSFET產(chǎn)品的導(dǎo)通損耗和開關(guān)性能均有所改善，降低了電磁干擾（EMI）和開關(guān)損耗，有益于用于服務(wù)器、電信、儲能系統(tǒng)（ESS）、音頻、太陽能等用途的各種開關(guān)應(yīng)用。此外，憑借寬安全工作區(qū)（SOA）和業(yè)界領(lǐng)先的RDS(on)，該產(chǎn)品系列非常適合電池管理系統(tǒng)等靜態(tài)開關(guān)應(yīng)用。全新推出的英飛凌OptiMOS? 6 200 V產(chǎn)
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英飛凌車輛制動穩(wěn)定性控制產(chǎn)品應(yīng)用

英飛凌的車輛制動穩(wěn)定性系統(tǒng)，無疑是現(xiàn)代車輛安全技術(shù)的一大里程碑。該系統(tǒng)不僅具備縮短制動距離的能力，更能在緊急情況下確保車輛始終保持在受控狀態(tài)，從而極大地提升了各類車輛在行駛過程中的安全性。然而，當(dāng)前市場上眾多車輛穩(wěn)定性控制系統(tǒng)往往因為過于依賴特定客戶的設(shè)計，導(dǎo)致性價比不盡如人意。在此背景下，英飛凌致力于打破這一困境，研發(fā)出符合高安全性要求的標(biāo)準(zhǔn)器件，以滿足廣大客戶對高性價比解決方案的迫切需求。在汽車行業(yè)中，英飛凌的控制器和輪速傳感器早已成為市場上的佼佼者。其豐富的產(chǎn)品組合中，不僅涵蓋了各種針對安全應(yīng)用的汽
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如何測量功率回路中的雜散電感

影響IGBT和SiC MOSFET在系統(tǒng)中的動態(tài)特性有兩個非常重要的參數(shù)：寄生電感和寄生電容。而本文主要介紹功率回路中寄生電感的定義和測試方法，包括直流母線電容的寄生電感，直流母排寄生電感以及模塊本身的寄生電感。功率電路寄生電感在哪里？圖1給出了半橋電路中不同位置寄生電感示意圖，主要包括三類：連接母排及功率回路中的寄生電感，IGBT模塊內(nèi)部寄生電感，直流母線電容寄生電感，分別如下圖中a、b、c所示。圖1 半橋電路中三類寄生電感位置示意圖1. 連接母排以及功率回路中的寄生電感連接母排以及功率回路中的寄生電感
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英飛凌全新CoolSiC? MOSFET 750 V G1產(chǎn)品系列推動汽車和工業(yè)解決方案的發(fā)展

英飛凌科技股份公司近日推出750V G1分立式CoolSiC? MOSFET，以滿足工業(yè)和汽車功率應(yīng)用對更高能效和功率密度日益增長的需求。該產(chǎn)品系列包含工業(yè)級和車規(guī)級SiC MOSFET，針對圖騰柱 PFC、T型、LLC/CLLC、雙有源橋（DAB）、HERIC、降壓/升壓和移相全橋（PSFB）拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)進(jìn)行了優(yōu)化。這些MOSFET適用于典型的工業(yè)應(yīng)用（包括電動汽車充電、工業(yè)驅(qū)動器、太陽能和儲能系統(tǒng)、固態(tài)斷路器、UPS系統(tǒng)、服務(wù)器/數(shù)據(jù)中心、電信等）和汽車領(lǐng)域（包括車載充電器（OBC）、直流-直流轉(zhuǎn)換器等）
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英飛凌將Qt圖形用戶界面集成到其微控制器中

Source:?Getty Images/metamorworks根據(jù)1月16日發(fā)布的一篇新聞稿，英飛凌科技日前與Qt集團(tuán)合作，將Qt的圖形用戶界面（GUI）框架集成到其微控制器（MCU）中。此次合作旨在將Qt的輕量級高性能圖形框架無縫集成到英飛凌支持圖形的Traveo T2G集群微控制器中。Qt集團(tuán)微控制器產(chǎn)品總監(jiān)主管Toni Paila表示：“當(dāng)今的全球半導(dǎo)體市場競爭非常激烈，全球制造商正在不斷尋找辦法，以期盡可能快地將他們的產(chǎn)品推向市場。全球微控制器的開發(fā)周期不斷縮短就是最好的證明。但即使
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英飛凌推出全新CoolSiC? MOSFET 2000 V，在不影響系統(tǒng)可靠性的情況下提供更高功率密度

英飛凌科技股份公司近日推出采用TO-247PLUS-4-HCC封裝的全新CoolSiC??MOSFET?2000?V。這款產(chǎn)品不僅能夠滿足設(shè)計人員對更高功率密度的需求，而且即使面對嚴(yán)格的高電壓和開關(guān)頻率要求，也不會降低系統(tǒng)可靠性。CoolSiC? MOSFET具有更高的直流母線電壓，可在不增加電流的情況下提高功率。作為市面上第一款擊穿電壓達(dá)到2000 V的碳化硅分立器件，CoolSiC? MOSFET采用TO-247PLUS-4-HCC封裝，爬電距離為14 mm，電氣間隙為5
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英飛凌介紹

英飛凌科技公司于1999年4月1日在德國慕尼黑正式成立，至今在世界擁有35,600多名員工，2004財年公司營業(yè)額達(dá)71.9億歐元，是全球領(lǐng)先的半導(dǎo)體公司之一。作為國際半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新的領(lǐng)導(dǎo)者，英飛凌為有線和無線通信、汽車及工業(yè)電子、內(nèi)存、計算機(jī)安全以及芯片卡市場提供先進(jìn)的半導(dǎo)體產(chǎn)品及完整的系統(tǒng)解決方案。英飛凌平均每年投入銷售額的17%用于研發(fā)，全球共擁有41,000項專利。自從1996年在無錫建立 [ 查看詳細(xì) ]