近日，英特爾發(fā)布一款集英特爾處理器與AMD圖形單元于一身的筆記本電腦芯片，這也是英特爾與AMD首次合作。
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英特爾 AMD
北京時間11月6日晚間消息，《華爾街日報》今日援引知情人士的消息稱，英特爾今日晚些時候將發(fā)布一款筆記本電腦芯片，集英特爾處理器和AMD GPU(圖形處理器)為一體。
說起英特爾和AMD，這已經是一對兒近50年的老冤家了。1968年，英特爾公司成立。1969年，AMD公司正式運營。此后，兩家公司的競爭就一直持續(xù)到今天。
但知情人士今日稱，為了對抗共同的敵人英偉達(Nvidia)，英特爾和AMD這對冤家終于走到了一起。
當?shù)貢r間周一，英特爾將發(fā)布一款移動處理器，該處理器整合了英特爾的處理
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英特爾 AMD
10月25日凌晨，AMD 2017財年第三季度財報正式出爐。財報顯示，AMD第三季度營收為16.4億美元，同比增長24.4%，相比去年同期虧損4.06億美元，成功實現(xiàn)扭虧。
10月5日，英特爾正式發(fā)布了第8代處理器“Coffee Lake”，8代CPU依舊采用14nm工藝，但其性能相比上一代產品提升了50%-100%之多。這一代產品也被網(wǎng)友戲稱為AMD Ryzen系列的“終結者”。
花旗銀行分析師克里斯托弗·丹尼表示，英特爾推出
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北京時間10月26晚間消息，英偉達(Nvidia)CEO黃仁勛(Jensen Huang)今日稱，得益于人工智能(AI)技術的發(fā)展，全自動駕駛汽車四年內就能上路。
眾所周知，英偉達是圖形處理器(GPU)領域的先鋒。但最近幾年，英偉達開始涉足新領域，包括高性能計算、人工智能，以及自動駕駛汽車等。
本月早些時候，英偉達發(fā)布了全球首款人工智能自動駕駛平臺“Drive PX Pegasus”，旨在將全自動駕駛汽車盡早推向市場。新平臺能力更加強大，主要面向“Lev
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英偉達 自動駕駛
評測：采用AMD APU平臺的聯(lián)想啟天M5800——均衡+全能-對于聯(lián)想啟天系列，我們都已經非常熟悉了，這一針對行業(yè)、企業(yè)、政府及教育市場的商用PC品牌擁有深厚的歷史底蘊。正因為如此，當我們拿到這臺采用AMD APU平臺的聯(lián)想啟天M5800-N000的時候，才會充滿好奇：AMD APU會為商用PC帶來怎樣的變化？
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北京時間10月25日凌晨消息，AMD今天公布了2017財年第三季度財報。報告顯示，AMD第三季度營收為16.4億美元，高于去年同期的13.1億美元以及上一季度的12.2億美元;凈利潤為7100萬美元，相比之下去年同期的凈虧損為4.06億美元，上一季度的凈虧損為1600萬美元。AMD第三季度業(yè)績超出華爾街分析師此前預期，并上調了2017財年全年的業(yè)績展望，但該公司預計第四季度營收將環(huán)比下降，其盤后股價暴跌逾10%。
在截至9月30日的這一財季，AMD的凈利潤為7100萬美元，每股收益為0.07美元
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9月26日，英偉達GPU開發(fā)者大會GTC CHINA2017今日在京舉行，英偉達創(chuàng)始人兼CEO黃仁勛在會上推出了新版TensorRT 3深度學習應用平臺、機器人芯片XAVIER，宣布了與BAT在云計算方面的合作，講述了英偉達是如何協(xié)助中國公司開發(fā)AI技術等。
在keynote環(huán)節(jié)后，黃仁勛接受了車東西等媒體的采訪，就英偉達在自動駕駛領域的一些動作，以及目前業(yè)內的熱點問題進行了回答。
一、“還會買特斯拉嗎?”
“如果特斯拉跟其他的廠商做了自動駕駛芯片
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AMD在過去多次曾經討論過，VR和AR將成為技術領域的下一件大事，然而看起來在這個領域并沒有做什么。
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英特爾周二表示，正在與Facebook和其他公司合作開發(fā)人工智能芯片。英特爾正瞄準快速增長的人工智能市場，挑戰(zhàn)競爭對手英偉達。
英特爾表示，F(xiàn)acebook將為一款針對人工智能設計的芯片提供技術輸入。英特爾的新款芯片將是第一批從頭開始為深度學習技術設計的處理器之一，深度學習技術能幫助計算機識別照片中的對象、對話中的單詞，以及其他以往需要人工判斷的特征。
這款芯片被稱作“Nervana神經網(wǎng)絡處理器”，是英特爾去年收購創(chuàng)業(yè)公司Nervana Systems之后取得的成
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在自動駕駛汽車研發(fā)熱潮中，除了小型客車之外，另有一大批公司在開發(fā)自動駕駛卡車。據(jù)多家外媒報道，自動駕駛技術廠商英偉達(Nvidia)日前宣布，將和歐洲物流巨頭德國郵政敦豪集團(Deutsche Post DHL Group)合作，在明年大規(guī)模上路測試自動駕駛卡車。
英偉達曾經是全世界赫赫有名的顯示芯片廠商，但是該公司快速轉型，目前已經成為自動駕駛技術的領先廠商之一，并且和英特爾以及汽車行業(yè)建立了廣泛的合作關系。
據(jù)多家外媒報道，周二在德國慕尼黑舉辦的一次GPU技術大會上，英偉達的首席執(zhí)行官
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據(jù)CNBC北京時間10月10日報道，英偉達周二發(fā)布全球首款為驅動自動駕駛出租車而設計的人工智能計算機系統(tǒng)，此外該公司還表示，計劃制造一隊自動駕駛卡車。
英偉達稱，這套名為Drive PX Pegasus的新系統(tǒng)將面向Level 5級別的自動駕駛汽車，即能夠完全由傳感器和計算機操控，無需人類介入的汽車。
該系統(tǒng)擁有多個芯片，包括將于明年推出的英偉達下一代GPU，外加人工智能軟件。英偉達稱，整套Pegasus的尺寸只有“汽車牌照大小”，其性能較現(xiàn)有系統(tǒng)提升了逾10倍。
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英偉達 人工智能
AMD旗艦Ryzen 7 1800X大幅降價：性價比徹底無敵！-3月初，AMD正式發(fā)售全新Ryzen系列處理器，首批上市的包括旗艦型號Ryzen 7 1800X。出色的性價比迅速引來DIY用戶的追捧。
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在過去兩年里，英偉達的市值飆漲超過7倍，股價直線攀升，甚至突破了1000億美元的關口。這樣的大好形勢在很大程度上受益于GPU在人工智能領域起到的關鍵性作用，可以說，現(xiàn)在幾乎所有涉足人工智能的企業(yè)都在用英偉達的芯片。這讓它在“一夜之間”成為了人工智能行業(yè)中舉足輕重的角色。
然而，在GTC CHINA媒體見面會上，黃仁勛卻說，英偉達一開始做人工智能時其實完全沒有想到生意的問題。
▲ GTC CHINA 2017 大會
放在幾年前，大家對英偉達的印象，還
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2017年9月26消息，中國無人駕駛企業(yè)景馳科技宣布完成Pre-A輪5200萬美元融資。本輪融資由啟明創(chuàng)投領投，華創(chuàng)資本作為主要投資人和英偉達GPU Ventures，以及部分機構和個人參與了此次聯(lián)合投資。啟明的主管合伙人鄺子平將加入景馳的董事會。
景馳于2017年4月初成立，在短暫的無人駕駛歷史中已打破多項記錄。在不到五周的時間里，景馳完成了首次封閉場地的無人駕駛測試。 6月18日，景馳成為第34家獲得加州無人駕駛車輛測試許可證的公司。 6月24日，公司成立僅81天后，景馳在加州桑尼維爾市的開
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人工智能(AI)引發(fā)典范轉移，NVIDIA成為最大受益者之一。由于繪圖處理器(GPU)在影音游戲中提供的渲染圖像功能，與AI應用程式需要的功能差不多，GPU以驚人速度處理大量數(shù)據(jù)的能力，對早期人工智能研究來說至關重要。
The Motley Fool報導指出，NVIDIA一直主導高階GPU市場，成為培訓人工智能系統(tǒng)的主要選擇，大陸搜尋引擎龍頭百度長期以來一直是NVIDIA GPU的用戶，近期宣布與NVIDIA的競爭對手AMD合作，針對百度資料中心當中的AMD Radeon Instinct GP
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