航空 文章 進入航空技術社區(qū)
霍尼韋爾將拆為三家獨立公司:分別專注于未來航空、自動化和能源
- 2月6日消息,據(jù)報道,知情人士透露,企業(yè)集團霍尼韋爾正醞釀一項重大變革,計劃將其業(yè)務從航空航天至特種化學品領域全面拆分,最終形成三家獨立運營的公司。這一戰(zhàn)略調整預計將于本周四正式公布,核心內容在于將航空航天部門與自動化業(yè)務剝離,并同時分拆先進材料部門。這項分拆舉動符合霍尼韋爾董事長兼首席執(zhí)行官柯偉茂(Vimal Kapur)以未來航空、自動化和能源轉型三大業(yè)務為核心,精簡霍尼韋爾業(yè)務版圖的規(guī)劃。與波音的衰落故事類似,霍尼韋爾的故事始于1999年。兩家巨頭——美國聯(lián)信公司和霍尼韋爾的合并創(chuàng)造了第一個“超級供
- 關鍵字: 霍尼韋爾 航空 自動化 能源
Microchip推出集成作動電源解決方案旨在簡化航空業(yè)向多電飛機轉型
- —— Microchip推出可配置的配套驅動板系列,使用基于碳化硅(SiC)或硅(Si)技術的混合功率驅動模塊發(fā)布于2024年4月18日在可持續(xù)發(fā)展和減排這個重要目標的推動下,航空業(yè)需要先進高效和低排放的飛機。為了實現(xiàn)這些目標,航空動力系統(tǒng)開發(fā)商正在向電作動系統(tǒng)轉型,推動多電飛機(MEA)蓬勃發(fā)展。為了向航空業(yè)提供全面的電作動解決方案,Microchip Technology Inc.(微芯科技公司)今日宣布推出全新的集成作動電源解決方案。新解決方案將配套的柵極驅動板與我們采用碳化硅或硅技術的擴展型混
- 關鍵字: Microchip 電源 航空 多電飛機
把航空和IT技術引入汽車,風河OS為“軟件定義汽車”提速
- 2024年4月底,在第十八屆北京車展前夕,致力于使出行更安全、更綠色、更互聯(lián)的全球科技公司安波福舉辦了“融合·智行”媒體技術分享會,推出針對中國本土市場的新一代全棧式軟硬件平臺和產(chǎn)品,助力整車廠商加速將“軟件定義汽車”變?yōu)楝F(xiàn)實。會上,安波福的子公司——風河系統(tǒng)公司也首發(fā)了一系列產(chǎn)品技術,包括 VxWorks汽車方案、Helix虛擬化平臺、容器技術等,并宣布首次在本地主機廠部署云原生開發(fā)工具鏈等。汽車業(yè)對OS平臺有何特殊要求?以VxWorks為代表的RTOS(實時操作系統(tǒng))和Linux相比,各自的優(yōu)勢是什么
- 關鍵字: 航空 風河 軟件定義汽車
東航空中 Wi-Fi 服務突破 3000 米以下限制,為國內首家全程“空地互聯(lián)”航司
- IT之家 8 月 5 日消息,據(jù)中新網(wǎng)今日報道,中國東方航空宣布“空中 Wi-Fi”服務實現(xiàn) 3000 米以下開放使用,為國內首家實現(xiàn)這項技術航空公司,乘客可從起飛到落地的整個航程中,全程使用手機、平板電腦等便攜式電子設備享受空中上網(wǎng)服務?!?圖源中國東方航空而此前,完成空中 Wi-Fi 服務的空地互聯(lián)系統(tǒng)需在飛機起升高度達 3000 米以上之后才能開啟使用,這一高度區(qū)間通常為飛機起降階段,時長約 15 分鐘。東航官方表示,其與空地互聯(lián)公司等合作方聯(lián)合,在主管、監(jiān)管部門的支持下,實現(xiàn)了技術、運營
- 關鍵字: Wi-Fi 航空 C919
空客贏得航空史上最大訂單,將為印度最大航空公司提供 500 架飛機

- IT之家 6 月 19 日消息,歐洲空中客車公司于周一巴黎航展開幕當天宣布,將向印度靛藍航空(IndiGo)出售 500 架 A320 家族飛機,創(chuàng)下了航空史上最大的單筆訂單記錄。據(jù)介紹,這項交易超過了 2 月份創(chuàng)下的紀錄,當時印度航空公司從空客和波音公司購買了 470 架飛機。目前,IndiGo 已經(jīng)是已經(jīng)成為 A320neo 噴氣機世界最大客戶,但他們仍在繼續(xù)擴張,其在印度的市場份額為 61%,預計到本十年末“規(guī)模和實力”將翻一番,并計劃增加在中亞的業(yè)務。“這只是一個開始,未來還有更多的事情
- 關鍵字: 空客 印度 航空
巴航工業(yè)將在2022范堡羅航展展示其產(chǎn)品及eVTOL解決方案

- 巴西航空工業(yè)公司(下簡稱“巴航工業(yè)”)將攜其商用飛機產(chǎn)品及可持續(xù)技術解決方案參加于2022年7月18日至22日在英國舉辦的范堡羅國際航展(FIA)。巴航工業(yè)貴賓房編號為C105/C106,產(chǎn)品展示區(qū)編號為E037。巴航工業(yè)展區(qū)方位示意圖“我們很高興能夠再次參加范堡羅航展并與我們的客戶重逢,歡迎他們來近距離參觀巴航工業(yè)的飛機產(chǎn)品,以及我們首次對外展出的全尺寸Eve eVTOL客艙模型,”巴航工業(yè)總裁兼首席執(zhí)行官弗朗西斯科·戈麥斯·內托(Francisco Gomes Neto)表示。“E190-E2和E19
- 關鍵字: 巴西 航空 eVTOL
巴航工業(yè)簽署服務協(xié)議以支持Avantto的公務機機隊

- 中國航空新聞網(wǎng)訊:巴西航空工業(yè)公司(下簡稱“巴航工業(yè)”)與Avantto今日宣布,在2022年拉丁美洲公務航空展(LABACE 2022)期間,簽署巴航工業(yè)公務機客戶關懷項目(Embraer Executive Care)合同,以支持Avantto的公務機機隊。Avantto是巴西飛機共享業(yè)務領域的領導者,該公司擁有7架飛鴻噴氣公務機,其中包括4架飛鴻100和3架飛鴻300。在全球范圍內,目前有超過700架飛機加入了巴航工業(yè)公務機客戶關懷項目?!袄弥圃焐痰闹С峙c服務專長對我們客戶來說,一直都是最明智的解
- 關鍵字: 巴西航空工業(yè) 航空
航空業(yè)環(huán)保壓力加大 渦槳支線飛機迎來“復興”機遇
- 本報(chinatimes.net.cn)記者王瀟雨 北京報道曾經(jīng)一度持續(xù)呈現(xiàn)市場增長乏力的渦槳支線飛機市場,在新冠疫情徹底改變航空運輸業(yè),以及行業(yè)面臨前所未有減排壓力的當下,似乎顯現(xiàn)出一些重新崛起的跡象。全球最大的渦漿支線飛機制造商法國空中支線飛機公司(下稱“ATR”)在剛剛結束的范堡羅國際航空航天展覽會(下稱“范堡羅航展”)上,分別獲得了來自日本東方空橋(ORC)和非洲加蓬航空(Afrijet)的ATR42-600和ATR72-600訂單。此外,ATR還獲得了來自日本的Feel Air多達36架飛機的
- 關鍵字: 巴西 航空 環(huán)保
2022(第十一屆)飛機航空電子國際論壇 2022年4月20日至21日 中國·上海
- 第十一屆飛機航空電子國際論壇將于2022年4月20日至21日在上海舉辦。論壇組委會單位主辦單位中國航空學會中國航空研究院中航機載系統(tǒng)有限公司指導單位中華人民共和國工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)二司中國民用航空局航空器適航審定司上海市經(jīng)濟和信息化委員會嘉賓單位中國民用航空上海航空器適航審定中心支持單位上海市航空學會中國商飛上海飛機設計研究院中航西飛民用飛機有限責任公司中航珠海通用航空研發(fā)制造基地中國直升機設計研究所九牛儀貿(mào)商城承辦單位中國航空無線電電子研究所航空電子系統(tǒng)綜合技術重點實驗室協(xié)辦單位上海廣堯商務咨詢有限
- 關鍵字: 航空 飛機
實施開放標準數(shù)據(jù)安全

- 隨著全自動飛行器的出現(xiàn),航空工業(yè)正進入第四次浪潮。相互獨立的嵌入式設備、聯(lián)邦系統(tǒng)、集成模塊化航空電子設備(IMA)分別是前三次浪潮的特征。如今迎來的是遍布航空航天領域的系統(tǒng)之系統(tǒng)(Systems-of-Systems)。為了使這些系統(tǒng)實現(xiàn)更高級別的自治性,必須提高其實時性能、可靠性、彈性、功能安全性、信息安全性、可擴展性和易集成性。只有基于開放標準并擁有最高質量保證和認證證書的系統(tǒng),才能在自主飛行市場上獲得成功并生存下去。作為另一項挑戰(zhàn),這些系統(tǒng)必須是可維護的,其中的重點則是總運營成本(TCO)。標準驅動
- 關鍵字: IIoT 航空
馬航客機失聯(lián)對航空電子業(yè)的啟示

- 馬航失聯(lián)航班事件牽動國人,飛機和機上人員的命運和下落至今未明,我們都時刻牽掛著這架飛機上的每一個人,不停去搜索最新的消息。 而除了被動等待之外,我們能為他們做點什么? 已經(jīng)有人選擇將不安和關注轉化成點滴的行動力——例如這次Tomnod 平臺上眾包尋找失聯(lián)飛機線索的項目。這個眾包項目背后的支持公司是美國科羅拉多州的微型成像技術企業(yè) DigitalGlobe,該公司已經(jīng)將5 顆分辨率達 0.41 米的衛(wèi)星攝像頭瞄準失聯(lián)海域,目前已經(jīng)覆蓋了3200平方公里的面積。高清影像
- 關鍵字: 馬航 飛機 失聯(lián) 航空 黑匣子
關于我們 -
廣告服務 -
企業(yè)會員服務 -
網(wǎng)站地圖 -
聯(lián)系我們 -
征稿 -
友情鏈接 -
手機EEPW
Copyright ?2000-2015 ELECTRONIC ENGINEERING & PRODUCT WORLD. All rights reserved.
《電子產(chǎn)品世界》雜志社 版權所有 北京東曉國際技術信息咨詢有限公司
京ICP備12027778號-2 北京市公安局備案:1101082052 京公網(wǎng)安備11010802012473
Copyright ?2000-2015 ELECTRONIC ENGINEERING & PRODUCT WORLD. All rights reserved.
《電子產(chǎn)品世界》雜志社 版權所有 北京東曉國際技術信息咨詢有限公司
