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貿(mào)澤開售用于高級駕駛輔助系統(tǒng)和自動泊車的Texas Instruments TDA4x SoC處理器

  • 提供超豐富半導(dǎo)體和電子元器件?的業(yè)界知名新品引入 (NPI) 代理商貿(mào)澤電子 (Mouser Electronics) 即日起開售Texas Instruments的TDA4VE、TDA4AL和TDA4VL片上系統(tǒng) (SoC) 處理器。該系列SoC處理器專為智能視覺相機(jī)應(yīng)用而設(shè)計，支持先進(jìn)的汽車功能，包括高級駕駛輔助系統(tǒng) (ADAS) 和自動泊車。另外這些SoC處理器還為機(jī)器視覺、工業(yè)運(yùn)輸、零售自動化以及安防和監(jiān)控應(yīng)用提供理想的解決方案。貿(mào)澤供應(yīng)的TI TDA4x SoC處理器采用不斷演化的Jacinto
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在自動泊車應(yīng)用中，雷達(dá)為什么優(yōu)于超聲波

  • 隨著汽車原始設(shè)備制造商開發(fā)自主性更高的車輛，自動泊車技術(shù)也在不斷發(fā)展。這些泊車系統(tǒng)包括泊車輔助（仍然需要駕駛員參與）和自動泊車（可以免手動操作）。當(dāng)今的汽車泊車系統(tǒng)大多使用超聲波和攝像頭傳感器。超聲波傳感器的工作原理是發(fā)出高頻聲波，被其路徑中的物體反射。傳感器通過測量從發(fā)射到接收所用的時間來測量附近物體的距離。但是，超聲波和攝像頭技術(shù)確實有一定的局限性，會受到以下因素的制約：●? ?如泥土和霧這樣的環(huán)境條件●? ?最小和最大探測距離●? ?水平和
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目前只能自動泊車的百度Apollo靠得住嗎？

  • 自動駕駛的概念其實很早就已經(jīng)被提出來，然而傳統(tǒng)車企發(fā)展至今，在自動駕駛領(lǐng)域上似乎一直被后來者追趕甚至超越，這當(dāng)中和車企戰(zhàn)略布局有很大的聯(lián)系。相較于傳統(tǒng)車企自主研發(fā)自動駕駛系統(tǒng)，一部分后起之秀劍走偏鋒，與互聯(lián)網(wǎng)科技公司合作研發(fā)自動駕駛系統(tǒng)，不僅發(fā)揮了資源整合優(yōu)勢，也讓它們迅速在自動駕駛領(lǐng)域占領(lǐng)位置。在經(jīng)歷與競爭對手在加州的各種“拼刺刀式”測試，百度Apollo自動駕駛測試車在去年拿下了相當(dāng)不錯的測試成績——人工均2.9萬公里介入一次，相比谷歌Waymo多了接近1萬公里，百度Apollo這個成績也排在美國加州
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一種基于電機(jī)轉(zhuǎn)速環(huán)控制的自動泊車系統(tǒng)研究

  • 　　舒?暉（奇瑞新能源汽車股份有限公司，安徽?蕪湖?241002）　　摘?要：基于某純電動汽車，針對自動泊車系統(tǒng)的停車問題，提出了一種電機(jī)轉(zhuǎn)速控制策略。低速下，電驅(qū)動系統(tǒng)接收整車控制器的轉(zhuǎn)速模式和轉(zhuǎn)速命令，實現(xiàn)泊車入位；通過臺架測試和實車驗證，轉(zhuǎn)速控制提高了停車的平穩(wěn)性，減少了自動泊車制動的硬件成本?！　￡P(guān)鍵詞： 電動汽車；自動泊車；轉(zhuǎn)速控制　　0 引言　　隨著工業(yè)飛速的發(fā)展 [1-2] ，汽車逐漸成為人們工作與生活的重要組成部分，汽車市場保有量的增加以及城市建筑設(shè)施的不斷擴(kuò)增，不僅導(dǎo)致交通擁堵，汽車平均
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清華團(tuán)隊教會AI自動泊車“新”方法

  • 在駕駛活動中，側(cè)方位停車是一道難關(guān)，這也是為什么許多品牌將自動停車系統(tǒng)當(dāng)作車輛的主要賣點宣傳。不過，過去的自動停車系統(tǒng)靠的是大量傳感器和密集計算實現(xiàn)的，成本高昂，導(dǎo)致該功能遲遲無法普及。
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自動駕駛深如海 小鵬汽車為何優(yōu)先打磨自動泊車技術(shù)？

黑科技！全球首個“機(jī)器人停車庫”現(xiàn)身南京 自動泊車好方便 ?

  • 2017年1月9日報道，機(jī)器人泊車、微信預(yù)約車位、一鍵導(dǎo)航找車……位于南京地鐵夫子廟站的全球首個機(jī)器人停車庫基本建成進(jìn)入最后測試階段，預(yù)計年后將投入運(yùn)營。該智能停車庫采用具有自主知識產(chǎn)權(quán)的“激光導(dǎo)航+梳齒交換”式汽車搬運(yùn)AGV機(jī)器人，車主只需將車輛停至出入口，即可離開，車輛通過升降機(jī)進(jìn)入地下，機(jī)器人來接車并“搬運(yùn)”到空余車位上，不工作的時候機(jī)器人可自動充電。（圖片來源：東方IC）圖為機(jī)器人“搬運(yùn)”汽車到空余車位上。（圖片來源：東方IC）圖為機(jī)器人“搬運(yùn)”汽車到空余車位上。（圖片來源：東方IC）圖為機(jī)器人“
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自動泊車技術(shù)的發(fā)展與原理解析

  • 本文主要從幾個方面來談?wù)勛詣硬窜嚨募夹g(shù)，第一部分是自動泊車的發(fā)展歷史，第二部分是自動泊車的內(nèi)部結(jié)構(gòu)和一些廠家的方案。值得注意的是，在
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一種聲定位自動泊車系統(tǒng)設(shè)計

  • 現(xiàn)在大多數(shù)停車場的車位引導(dǎo)系統(tǒng)只能通過在停車場內(nèi)安裝大型顯示屏顯示停車場內(nèi)車位被占用的情況和車位的位置信息來引導(dǎo)駕駛員找到來被占用的車位，并不能實現(xiàn)車輛在停車場內(nèi)的自動泊車。對此，文章設(shè)計的聲定位自動泊車系統(tǒng)具備聲波檢測、聲源定位檢測、車輛運(yùn)行自動控制等模塊，可控制車輛在停車場內(nèi)實現(xiàn)自動泊車，無需駕駛員進(jìn)行操控，解決了非熟練駕駛員停車入位操作困難、耗費(fèi)時間長等問題，具有創(chuàng)新性。
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八大汽車智能技術(shù) 讓您的愛車更智能！

  • 　　當(dāng)袖珍相機(jī)問世，人們奉送了一個可愛的外號——“傻瓜相機(jī)”。原因是此類相機(jī)操作簡單，似乎連傻瓜都能用。如今，隨著汽車智能技術(shù)的日益發(fā)達(dá)，汽車駕駛員也變得越來越省心，就連無人駕駛技術(shù)都已經(jīng)進(jìn)入成熟的路試階段，沒準(zhǔn)哪一天，汽車也會變成“傻瓜車”。讓我們將眼光放到汽車智能技術(shù)身上，這些或解放雙手，或增強(qiáng)安全系數(shù)的技術(shù)，從人性化的角度令開車變得簡單。 　　No.1：自動剎車 　　這項技術(shù)目前市面上有兩種，一種是車輛停止后，電腦會自動拉起
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自動泊車介紹

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