系統(tǒng) 文章最新資訊

IrDA模塊與HCG8HC908AP64的紅外系統(tǒng)設(shè)計(jì)

分析Linux內(nèi)核中設(shè)備驅(qū)動(dòng)程序的運(yùn)行機(jī)理；介紹實(shí)現(xiàn)Lioux驅(qū)動(dòng)程序的關(guān)鍵過(guò)程和實(shí)現(xiàn)模式；著重講述了一個(gè)具體的基于PXA255開(kāi)發(fā)平臺(tái)和MC68HC908AP64紅外發(fā)射器的低速紅外驅(qū)動(dòng)程序?qū)嵗?/li>
關(guān)鍵字：系統(tǒng) 設(shè)計(jì) 紅外 HCG8HC908AP64 模塊 IrDA

ADS8O3與DSP構(gòu)成的供電診斷系統(tǒng)

在飛行訓(xùn)練背景下，對(duì)機(jī)載供電系統(tǒng)的故障診斷進(jìn)行深入分析，提出一種機(jī)載供電系統(tǒng)智能診斷的新方法。該方法利用ADS8O3的高速模數(shù)轉(zhuǎn)換特性及DSP的并行特性，實(shí)現(xiàn)對(duì)機(jī)載供電系統(tǒng)的實(shí)時(shí)監(jiān)控和精確診斷。
關(guān)鍵字：診斷系統(tǒng) 供電構(gòu)成 DSP ADS8O3

基于DSP的實(shí)時(shí)圖像數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)設(shè)計(jì)

以TI公司的TMG32OC64l6為核心處理器，提出一套嵌入式實(shí)時(shí)圖像采集系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方案。對(duì)硬件設(shè)計(jì)、工作流程、軟件編程等關(guān)鍵問(wèn)題進(jìn)行詳細(xì)的分析與討論。
關(guān)鍵字：系統(tǒng) 設(shè)計(jì) 數(shù)據(jù)采集圖像 DSP 實(shí)時(shí) 基于

低電壓數(shù)字系統(tǒng)電源設(shè)計(jì)技術(shù)

討論低電壓數(shù)學(xué)系統(tǒng)電源的三種設(shè)計(jì)技術(shù)―低壓差線性穩(wěn)壓器，電源開(kāi)關(guān)型DC/DCL轉(zhuǎn)換器和電容電荷泵型DC_DC轉(zhuǎn)換器:分析它們各自的特點(diǎn)和應(yīng)用范圍,介紹DC/DC轉(zhuǎn)換器的發(fā)展趨勢(shì)。
關(guān)鍵字：設(shè)計(jì) 技術(shù) 電源系統(tǒng) 數(shù)字電壓

金融稅控收款機(jī)系統(tǒng)中Modem的解決方案

介紹在金融稅控收款機(jī)系統(tǒng)中Modem所應(yīng)具有的同步／異步傳輸，高可靠兼容低速率及高速異步傳輸和支持快速握手協(xié)議的特點(diǎn)；詳細(xì)介紹CX86500(Modem)+CX20493(SmartDAA芯片)組成Modem方案的優(yōu)點(diǎn)；說(shuō)明CX86500+CX20493數(shù)據(jù)傳輸?shù)挠布砼c軟件實(shí)現(xiàn)。CX86500內(nèi)部集成有MCU、DSP、RAM和ROM；外圍元件很少，只需加入時(shí)鐘與復(fù)位電路。用CX20493可以替代傳統(tǒng)Modem方案中由模擬變壓器、繼電器和光電隔離器組成的DAA，有效地解決了POS行業(yè)Modem方案復(fù)雜的
關(guān)鍵字： Modem 解決方案系統(tǒng) 收款機(jī) 稅控金融

開(kāi)發(fā)RTEMS實(shí)時(shí)系統(tǒng)的板級(jí)支持包

開(kāi)發(fā)RTEMS實(shí)時(shí)系統(tǒng)的板級(jí)支持包,板級(jí)支持包BSP在嵌入式系統(tǒng)中處于關(guān)鍵的位置，有力地支持了嵌入式系統(tǒng)的移植，而B(niǎo)SP的結(jié)構(gòu)與功能隨不同的嵌入式系統(tǒng)的軟件硬件環(huán)境呈現(xiàn)較大的差異。本文介紹板級(jí)支持包的功能和實(shí)時(shí)系統(tǒng)摘要 RTEMS的體系結(jié)構(gòu)，分析RTEMS的啟動(dòng)過(guò)程。借鑒SPARC微處理器ERC32 BSP，提出一種RTEMS板級(jí)支持包的開(kāi)發(fā)流程，主要說(shuō)明模板BSP的選取、啟動(dòng)代碼模塊和設(shè)備驅(qū)動(dòng)程序模塊的實(shí)現(xiàn)，鏈接器命令腳本的修改等。最后把BSP與RTEMS系統(tǒng)的其他模塊組合在一起，生成最終可執(zhí)行映像的過(guò)
關(guān)鍵字：支持系統(tǒng) 實(shí)時(shí) RTEMS 開(kāi)發(fā)

車(chē)載GPS/GPRS/CDMA系統(tǒng)新方案

本文分析了車(chē)載GPS短信系統(tǒng)和GPRS發(fā)展現(xiàn)狀及技術(shù)，重點(diǎn)介紹了車(chē)載GPS系統(tǒng)GPRS的新方案。
關(guān)鍵字：方案系統(tǒng) GPS/GPRS/CDMA 車(chē)載

一種新型的應(yīng)急電源蓄電池巡檢系統(tǒng)

近些年，以蓄電池做電源的消防應(yīng)急電源(FEPs)得到迅猛發(fā)展，作為其中必不可少的蓄電池的在線監(jiān)測(cè)要求也變得越來(lái)越強(qiáng)烈。介紹了目前蓄電池巡檢系統(tǒng)的基本情況，著重介紹一種新型的應(yīng)用于應(yīng)急電源的設(shè)計(jì)系統(tǒng)，闡述了其相對(duì)于傳統(tǒng)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的優(yōu)越性以廈實(shí)用性。
關(guān)鍵字：系統(tǒng) 巡檢蓄電池應(yīng)急電源新型

通信處理器MPC852T的無(wú)線接人點(diǎn)的系統(tǒng)設(shè)計(jì)

MPC852T是MPC866 PowerQUICC系列的一款嵌入式通信處理器，它采用雙處理器結(jié)構(gòu)，支持嵌入式Linux 操作系統(tǒng)．具有非常優(yōu)秀的性能，廣泛應(yīng)用于通信領(lǐng)域。無(wú)線接入點(diǎn)AP是實(shí)現(xiàn)無(wú)線局域網(wǎng)移動(dòng)功能的關(guān)鍵部分，它在無(wú)線網(wǎng)絡(luò)中為移動(dòng)主機(jī)提供Internet與其它外部網(wǎng)等服務(wù)，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)在無(wú)線網(wǎng)絡(luò)和有線網(wǎng)絡(luò)之間諜的互相轉(zhuǎn)發(fā)。
關(guān)鍵字：系統(tǒng) 設(shè)計(jì) 無(wú)線 MPC852T 處理器通信

用U-BOOT構(gòu)建嵌入式系統(tǒng)的引導(dǎo)裝載程序

用U-BOOT構(gòu)建嵌入式系統(tǒng)的引導(dǎo)裝載程序,BootLoader(引導(dǎo)裝載程序)是嵌入式系統(tǒng)軟件開(kāi)發(fā)的第一個(gè)環(huán)節(jié)，它把操作系統(tǒng)和硬件平臺(tái)銜接在一起，對(duì)于嵌入式系統(tǒng)的后續(xù)軟件開(kāi)發(fā)十分重要，在整個(gè)開(kāi)發(fā)中也占有相當(dāng)大的比例。
關(guān)鍵字：裝載程序引導(dǎo) 系統(tǒng) 構(gòu)建嵌入式 U-BOOT

在嵌入式系統(tǒng)中實(shí)現(xiàn)對(duì)U盤(pán)的操作

在嵌入式系統(tǒng)中實(shí)現(xiàn)對(duì)U盤(pán)的操作,主要介紹在嵌入式系統(tǒng)中利用SL811HS對(duì)U盤(pán)操作的實(shí)現(xiàn)方法；簡(jiǎn)要介紹USB設(shè)備中的海量存儲(chǔ)類(lèi)、SL811HS的芯片特點(diǎn)及FAT文件系統(tǒng)。
關(guān)鍵字：操作實(shí)現(xiàn) 系統(tǒng) 嵌入式

MBF200在指紋采集系統(tǒng)中的應(yīng)用

介紹MBF200的性能、結(jié)構(gòu)及工作原理。實(shí)現(xiàn)基于MBF200的SPI型指紋采集系統(tǒng)設(shè)計(jì)。該采集系統(tǒng)具有自動(dòng)檢測(cè)指紋、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用方便的特點(diǎn)。
關(guān)鍵字：應(yīng)用系統(tǒng) 采集指紋 MBF200

DSP芯片在自動(dòng)報(bào)站系統(tǒng)中的應(yīng)用

本文在設(shè)計(jì)自動(dòng)報(bào)站系統(tǒng)的過(guò)程中，根據(jù)實(shí)際需要，采用DSP芯片對(duì)接收到的GPS定位信息進(jìn)行處理，生成站點(diǎn)信息以實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)的功能；在結(jié)合硬件及軟件的基礎(chǔ)上，得出了一套完整的自動(dòng)報(bào)站系統(tǒng)設(shè)計(jì)。
關(guān)鍵字：應(yīng)用系統(tǒng) 自動(dòng) 芯片 DSP

一種基于DC/DC軟開(kāi)關(guān)技術(shù)的充電機(jī)在鐵路輔助電源系統(tǒng)中的應(yīng)用

本文首先介紹了軟開(kāi)關(guān)和硬開(kāi)關(guān)的基本知識(shí)，然后給出電氣列車(chē)輔助電源最新10KVA充電機(jī)的主電路設(shè)計(jì)，介紹并分析了此種新型充電機(jī)軟開(kāi)關(guān)的實(shí)現(xiàn)方法和設(shè)計(jì)注意事項(xiàng)，此產(chǎn)品已經(jīng)通過(guò)國(guó)家鐵道部的各項(xiàng)試驗(yàn)，已運(yùn)行于即將正式開(kāi)通的青藏線的各個(gè)新型列車(chē)中。
關(guān)鍵字：輔助電源系統(tǒng) 應(yīng)用鐵路充電 DC/DC 開(kāi)關(guān) 技術(shù) 基于

數(shù)字濾波器濾除電子測(cè)量系統(tǒng)中工頻及其諧波干擾的

在電子測(cè)量中工頻是主要的噪聲干擾源之一，若不濾除將大大影響測(cè)量精度。
關(guān)鍵字：數(shù)字濾波器電子測(cè)量工頻系統(tǒng)

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系統(tǒng)介紹

人們?cè)谌粘Ｉ?、工作中所置身的都是具體的系統(tǒng)，如：交通系統(tǒng)、商業(yè)系統(tǒng)、金融系統(tǒng)、工業(yè)系統(tǒng)、農(nóng)業(yè)系統(tǒng)、系統(tǒng) 教育系統(tǒng)、經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)、文藝系統(tǒng)、軍事系統(tǒng)、社會(huì)系統(tǒng)等等?？梢赃@樣說(shuō)，人們不能脫離系統(tǒng)而存在。那么什么是一般系統(tǒng)呢？一般系統(tǒng)指的是，我們不去研究某個(gè)具體系統(tǒng)的組成、具體結(jié)構(gòu)、具體關(guān)系及具體運(yùn)行過(guò)程，而是研究一切系統(tǒng)所具有的共同的、一般性特征及規(guī)律，這種抽象的系統(tǒng)就稱(chēng)其為"一般系統(tǒng)"。 [ 查看詳細(xì) ]