第三層(l3)路由 文章 進(jìn)入第三層(l3)路由技術(shù)社區(qū)
思科第一季度路由業(yè)務(wù)下降8%
- 近日外媒報道,由于一些大客戶訂單的時間點(diǎn)問題,思科的路由業(yè)務(wù)在2016財年第一季度的下降了8%,達(dá)到18億美元。 思科公司首席執(zhí)行官查克·羅賓斯該公司第一季度財報電話會議中對投資者表示,盡管第一季度路由業(yè)務(wù)利潤下降,預(yù)計下一季度將出現(xiàn)回升。 “我們確實(shí)看到路由業(yè)務(wù)下降8%”羅賓斯表示。“我們在第一季度收到大型訂單,期望該業(yè)務(wù)收入恢復(fù)增長。”羅賓斯補(bǔ)充,公司即將引進(jìn)了一批新的路由平臺,加上其他現(xiàn)有平臺將會提供一個良好的助力。
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三層全千兆路由交換機(jī)的設(shè)計

- 以太網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展和成熟,以及計算機(jī)性能和應(yīng)用需求的增長推動了對三層全千兆路由交換機(jī)的應(yīng)用。本文介紹了用盛科網(wǎng)絡(luò)公司的核心芯片為主芯片設(shè)計及實(shí)現(xiàn)的三層全千兆路由交換機(jī),描述了交換機(jī)的各功能模塊的設(shè)計和實(shí)現(xiàn)的功能,同時對交換機(jī)的性能指標(biāo)進(jìn)行測試。
- 關(guān)鍵字: 虛擬局域網(wǎng) 虛擬路由冗余協(xié)議 第三層(L3)路由 201508
基于定時和同步時鐘卡的多機(jī)箱同步采集系統(tǒng)

- 在汽車電子、航空、航天以及工業(yè)監(jiān)測等領(lǐng)域中,整體測試系統(tǒng)通常所需要同時監(jiān)控的I/O非常龐大,如此龐大的測試點(diǎn)需要大量的數(shù)據(jù)采集卡進(jìn)行同步。由于工業(yè)計算機(jī)插槽數(shù)量有限以及CompactPCI無法同步各個測試模塊,所以本系統(tǒng)選用 PXI Express平臺通過定時和同步時鐘卡利用觸發(fā)總線、星形觸發(fā)以及系統(tǒng)參考時鐘來實(shí)現(xiàn)高級的多設(shè)備同步。本文以帶有高精準(zhǔn)度恒溫晶振的PS PXIe-3102定時和同步模塊為例,詳細(xì)講述如何進(jìn)行路由關(guān)系配置完成兩個PXIe-9108機(jī)箱的同步。 1 多機(jī)箱原理 多機(jī)
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地震監(jiān)測無線傳感器網(wǎng)絡(luò)路由協(xié)議研究

- 摘要:針對無線傳感器網(wǎng)絡(luò)在地震監(jiān)測應(yīng)用中的路由需求,汲取現(xiàn)有無線傳感器網(wǎng)絡(luò)路由協(xié)議的優(yōu)點(diǎn),提出了一種適合于地震監(jiān)測的無線傳感器網(wǎng)絡(luò)路由協(xié)議,稱為能量高效的事件驅(qū)動型分簇路由協(xié)議EEECRP(Energy Efficient
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第三層(l3)路由介紹
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