電池 文章 最新資訊
新型鋰電池容量大 風(fēng)光能都能“裝得下”
- 日前,復(fù)旦大學(xué)化學(xué)系、新能源研究院夏永姚教授課題組采用固相合成技術(shù)結(jié)合獨特的碳包覆技術(shù),成功制備了具有自主知識產(chǎn)權(quán)的高電子導(dǎo)電性的納米鈦酸鋰材料,將可以用于風(fēng)能、太陽能儲電。 據(jù)夏永姚教授介紹,以碳為電極材料的傳統(tǒng)鋰電池,存在一定的安全隱患。近年來,手機電池在一些情況下發(fā)生爆炸導(dǎo)致的傷害甚至致人死亡事件時有發(fā)生。而且,傳統(tǒng)鋰離子電池還存在著循環(huán)壽命有限和對極限溫度耐受性較低等負(fù)面問題。這些缺點,已成為制約傳統(tǒng)碳極鋰離子電池在大規(guī)模儲能以及電動汽車中廣泛使用的瓶頸。研制新的可用于制造大型儲能、動力
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德國薩克森州將建歐洲最大鋰電池生產(chǎn)廠
- 據(jù)德國聯(lián)邦外貿(mào)與投資署網(wǎng)站消息,歐洲最大鋰電池生產(chǎn)廠將落戶于德國薩克森州。聯(lián)邦政府樂觀地認(rèn)為,高性能鋰電池將給汽車工業(yè)帶來一場革命。外貿(mào)與投資署專家表示,目前歐洲有172萬輛新能源車,其中德國占67萬輛,如果加大研發(fā)投入力度,到2020年,德國電動汽車數(shù)量將達(dá)到100萬輛。目前還有許多問題亟待解決,如電池購置費用,電池壽命及充電設(shè)施等,德國正加快步伐解決這些問題,并且急需國外專家及資金。 德國有潛力成為歐洲最大的電動汽車及零部件市場。聯(lián)邦環(huán)境部預(yù)測,電動汽車行業(yè)將為德國再增3萬個就業(yè)崗位。
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準(zhǔn)確的測量便攜式設(shè)備電池剩余電量的方法簡介
- 一、前言使用便攜式電子產(chǎn)品,希望能夠隨時知道電池的所剩電量,所能持續(xù)的工作時間,并且據(jù)此調(diào)節(jié)相關(guān)應(yīng)用,這無疑將是一個非常方便的事情,尤其適合使用智能手機的商務(wù)人士。電池電量檢測技術(shù)在筆記本電腦中已經(jīng)屢
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電池介紹
電池簡介
電池是一種能量轉(zhuǎn)化與儲存的裝置。它通過反應(yīng)將化學(xué)能或物理能轉(zhuǎn)化為電能。電池即一種化學(xué)電源,它由兩種不同成分的電化學(xué)活性電極分別組成正負(fù)極,兩電極浸泡在能提供媒體傳導(dǎo)作用的電解質(zhì)中,當(dāng)連接在某一外部載體上時,通過轉(zhuǎn)換其內(nèi)部的化學(xué)能來提供能。作為一種電的貯存裝置,當(dāng)兩種金屬(通常是性質(zhì)有差異的金屬)浸沒于電解液之中,它們可以導(dǎo)電,并在“極板”之間產(chǎn)生一定電動勢。電動勢大小(或電壓)與所 [ 查看詳細(xì) ]
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