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索尼倡導(dǎo)鋰聚合物 未來3種電池技術(shù)爭雄

  •   索尼電子公司總裁Stan Glasgow在周三的記者見面會上表示,新的鋰聚合物電池將取代目前的鋰離子電池為未來的筆記本電腦提供動力。   Stan Glasgow告訴記者,在鋰聚合物電池中,金屬鋰將扮演一個很積極的角色。我們知道,金屬鋰是一個相當(dāng)活潑的元素,在鋰離子電池中,金屬鋰被封裝在一個狹小的空間內(nèi)。而在新的鋰聚合物電池中,金屬鋰則被包含在一種聚合物膠體中。目前這種聚合物提供的電量暫時不及鋰離子電池,但是隨著技術(shù)的進(jìn)步,電量正在增加。   很多公司,例如索尼,一直在提升鋰電池的
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燃料電池不再遙遠(yuǎn) 2007年實現(xiàn)正式出貨

  •     在臺灣省臺北市舉辦的國際小型燃料電池應(yīng)用技術(shù)論壇上,會議主辦方之一的Antig公司公開宣布了2007年到2009年的產(chǎn)品路線圖。Antig是一家專門提供直接甲醇燃料電池(DMFC)的廠商。他們計劃利用2007年全年的時間為燃料電池的商用化做好全面準(zhǔn)備,這其中包括向筆記本電腦供應(yīng)電池配件以及出貨獨立的燃料電池充電器等。   Antig曾在CeBIT 2005展覽會上展示過筆記本專用的DMFC燃料電池原型。Antig產(chǎn)品經(jīng)理Ken Shen表示,他們將于2007年第一季度
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日立公司明年將推出小型甲醇燃料電池

  •   新華社東京12月14日電(記者鐘沈軍)據(jù)《日本經(jīng)濟(jì)新聞》報道,日立公司日前宣布,該公司將于2007年上市銷售新開發(fā)的使用甲醇的小型燃料電池。   日立公司稱,即將上市的直接甲醇燃料電池(DMFC)主要作為電腦、手機的外接電源或充電器使用。該公司目前已經(jīng)建立了月產(chǎn)2000至3000塊電池的規(guī)模量產(chǎn)體系。直接甲醇燃料電池與使用氫氣作燃料的電池相比,其特點是安全性高,能夠?qū)崿F(xiàn)小型化設(shè)計。   日立公司認(rèn)為,小型燃料電池市場到2010年將達(dá)到100億日元(1美元約合117日元)的規(guī)模。因此,公司此次比其他公司
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燃料電池將帶給我們另樣生活

  •   提到“電池”,大家可能首先想到鋅錳電池、鎳氫電池、鋰電池,但你知道“燃料電池”嗎?燃料電池的工作原理和上述常規(guī)電池相同,即通過電化學(xué)反應(yīng)將儲存在燃料和氧化劑中的化學(xué)能直接轉(zhuǎn)化為電能。與常規(guī)電池不同的是,燃料電池的燃料和氧化劑存放于電池的外部,它的工作方式更類似于內(nèi)燃機:只要保持燃料和氧化劑的供應(yīng),它就會不斷工作提供電能。與常規(guī)電池相比,燃料電池更像一個自動運行的發(fā)電廠,具有更高的系統(tǒng)集成。   燃料電池不經(jīng)過熱機過程,能量轉(zhuǎn)化效率高,二氧化碳的排放量比常規(guī)火力發(fā)電廠減少40%以上。它對環(huán)境友好,幾乎不
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LG筆記本概念設(shè)計:燃料電池+OLED

  •    LG推出了一款名為e-Book的生態(tài)筆記本概念設(shè)計,這款產(chǎn)品采用燃料電池以及OLED顯示技術(shù),并獲得了2006年Red Dot獎的“最佳概念設(shè)計”提名。   e-Book的電池采用天然氣、甲醇等環(huán)保燃料,它們被存放藍(lán)色透明的筆記本轉(zhuǎn)軸處,既節(jié)省了空間,還令筆記本更加美觀。   LG的未來筆記本采用OLED顯示屏取代目前廣泛使用的LCD面板。和LCD不同,OLED無需外框,電力消耗也更小。鍵盤和LG的巧克力手機一樣采用一整塊OLED面板制成。   LG公共關(guān)系官員Na J
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熔融碳酸鹽燃料電池

  •   熔融碳酸鹽燃料電池是由多孔陶瓷陰極、多孔陶瓷電解質(zhì)隔膜、多孔金屬陽極、金屬極板構(gòu)成的燃料電池。其電解質(zhì)是熔融態(tài)碳酸鹽。 反應(yīng)原理示意圖如下: 陰 極: O2 + 2CO2 + 4e - →2CO32- 陽 極: 2H2 + 2CO32- → 2CO2 + 2H2O + 4e– 總反應(yīng): O2 +
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固體氧化物燃料電池

  •       固體氧化物燃料電池采用固體氧化物作為電解質(zhì),除了高效,環(huán)境友好的特點外,它無材料腐蝕和電解液腐蝕等問題;在高的工作溫度下電池排出的高質(zhì)量余熱可以充分利用,使其綜合效率可由50%提高到70%以上; 它的燃料適用范圍廣,不僅能用H2,還可直接用CO、天然氣(甲烷)、煤汽化氣,碳?xì)浠衔?、NH3、H2S等作燃料。這類電池最適合于分散和集中發(fā)電。 其工作原理如下圖所示: 燃料電池工程中心進(jìn)行電池材料的制備,研究SOFC的新型結(jié)構(gòu)和組裝技術(shù)并進(jìn)
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再生氫氧燃料電池

  •  再生氫氧燃料電池將水電解技術(shù)(電能+2H2O→2H2+O2)與氫氧燃料電池技術(shù)(2H2+O2→H20+電能)相結(jié)合 ,氫氧燃料電池的燃料 H2、氧化劑O2可通過水電解過程得以“再生”, 起到蓄能作用??梢杂米骺臻g站電源。 燃料電池工程中心研究雙效催化劑和雙效氧電極的制備方法,研制薄層電極并制備膜電極三合一組件,降低電極鉑擔(dān)量。目前電極的鉑擔(dān)量已降至0.02mg/cm2。同時進(jìn)行固體電解質(zhì)的水電解技術(shù)開發(fā),已掌握水電解用膜電極的制備技術(shù)。正在進(jìn)行百瓦級可逆式質(zhì)子交換
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質(zhì)子交換膜燃料電池

  •    質(zhì)子交換膜燃料電池以磺酸型質(zhì)子交換膜為固體電解質(zhì),無電解質(zhì)腐蝕問題,能量轉(zhuǎn)換效率高,無污染,可室溫快速啟動。質(zhì)子交換膜燃料電池在固定電站、電動車、軍用特種電源、可移動電源等方面都有廣闊的應(yīng)用前景,尤其是電動車的最佳驅(qū)動電源。它已成功地用于載人的公共汽車和奔馳轎車上。 工作原理如下:燃料電池工程中心制備和小批量生產(chǎn)PEMFC的Pt/C 、Pt-Ru/C電催化劑、電極、膜電極三合一(EMAS)和電池雙極板等關(guān)鍵組件;研制和生產(chǎn)各種規(guī)格的電池組;進(jìn)行PEMFC 電動車裝車
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燃料電池——能源轉(zhuǎn)換的新來源

  •     傳統(tǒng)的供電系統(tǒng)的特點是由遠(yuǎn)離消費者的大型發(fā)電廠組成,因此需要具備廣泛的輸電網(wǎng)絡(luò)將電力輸送給用戶。    目前,由于在歐洲、北美和世界上其它地區(qū)對電力生產(chǎn)行業(yè)實行放松管制和松綁,一大批中小型分散式電廠涌現(xiàn)出來。質(zhì)子交換膜(PEM)燃料技術(shù)通過其可帶來財政收益和改善環(huán)境的解決方案對電力行業(yè)這一變革起到了促進(jìn)和加速發(fā)展的作用。燃料電池的發(fā)展歷史    1839年, W1111am Grove爵士通過將水的電解過程逆
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Intersil電源管理IC提供快速、靈活的電池驗證

  • ISL9206使用Intersil的FlexiHash™ 技術(shù),通過一個利用32-Bit詢問代碼和8-Bit驗證碼的詢問響應(yīng)方案來取得電池驗證 Intersil(NASDAQ:ISIL)公司宣布推出ISL9206,一個基于Intersil第二代FlexiHash™ 技術(shù)、高度成本優(yōu)化的固定加密哈希(Hash)引擎。這個器件提供了一個快速、靈活的驗證程序,而且可以應(yīng)用多通道驗證來提供最高可能的安全等級。 通過詢問響應(yīng)方案可以取得驗證,而且它不要求有固定詢問,這
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Intersil鋰離子/鋰聚合物電池充電器可以接受2個電源

  •  Intersil 的 ISL9214 接收來自于 USB 端口和座充 Intersil(NASDAQ:ISIL)公司宣布推出全面集成的低成本單節(jié)鋰離子或鋰聚合物電池充電器 - ISL9214。ISL9214是那些需要通過USB與個人電腦進(jìn)行通信的智能手持式器件的理想充電器。 充電器可以接受2個電源輸入,一般來說,一個來自于USB(通用串行總線)端口,另一個則來自于座充。當(dāng)這2個輸入都存在時,座充用來給電池充電。 Inters
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Linear推出獨立雙輸入線性電池充電器 LTC4096/X

  • 獨立 1.2A 鋰離子電池充電器 自動選擇 USB 和交流適配器輸入 凌力爾特公司(Linear Technology Corporation)推出獨立雙輸入線性電池充電器 LTC4096/X。這些器件用交流適配器或 USB 電源對單節(jié)鋰離子/聚合物電池充電。LTC4096/X 采用恒定電流/恒定電壓算法充電,可編程充電電流用交流適配器電源時高達(dá) 1.2A,而用 USB 電源時
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Microchip推出新型單節(jié)大電流(1A)電池

  •   Microchip Technology宣布推出MCP73833和MCP73834單節(jié)大電流(1A)鋰離子/鋰聚合物電池充電管理控制器。為確保對高容量鋰離子/鋰聚合物電池的可靠充電,這些全集成充電管理控制器在一個單芯片上集成了一些關(guān)鍵的標(biāo)準(zhǔn)充電管理和安全功能。MCP73833/4充電器采用小型MSOP和散熱快的3 mm
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電動汽車電池管理系統(tǒng)的多路電壓采集電路設(shè)計

  • 本文介紹了電池管理系統(tǒng)中一種新穎的多路電壓采集電路,該電路應(yīng)用于采集電池單體電壓數(shù)目比較多的情況下,能夠顯著減少電路板的面積并降低成本,同時對測量精度影響不大。
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電池介紹

電池簡介   電池是一種能量轉(zhuǎn)化與儲存的裝置。它通過反應(yīng)將化學(xué)能或物理能轉(zhuǎn)化為電能。電池即一種化學(xué)電源,它由兩種不同成分的電化學(xué)活性電極分別組成正負(fù)極,兩電極浸泡在能提供媒體傳導(dǎo)作用的電解質(zhì)中,當(dāng)連接在某一外部載體上時,通過轉(zhuǎn)換其內(nèi)部的化學(xué)能來提供能。作為一種電的貯存裝置,當(dāng)兩種金屬(通常是性質(zhì)有差異的金屬)浸沒于電解液之中,它們可以導(dǎo)電,并在“極板”之間產(chǎn)生一定電動勢。電動勢大?。ɑ螂妷海┡c所 [ 查看詳細(xì) ]
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