電感器文章最新資訊

Bourns全新推出兩款符合AEC-Q200標(biāo)準(zhǔn)車規(guī)級共模片狀電感器系列

美國柏恩 Bourns 全球知名電源、保護(hù)和傳感解決方案電子組件領(lǐng)導(dǎo)制造供貨商，全新推出兩款符合 AEC-Q200 標(biāo)準(zhǔn)的車規(guī)級共模片狀電感器系列。Bourns? SRF4532TA 具備可承受高達(dá) 4 A 電流的設(shè)計，Bourns? SRF3225TABG 滿足 Open Alliance 1000Base-T1 汽車以太網(wǎng)絡(luò)要求。這些共模片狀電感器非常適用于先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng) (ADAS) 信息娛樂系統(tǒng)、車身電子設(shè)備和許多其他汽車應(yīng)用中的噪聲抑制解決方案。SRF3225TABG 系列專為 1000Bas
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電感器:TDK推出用于電源電路的業(yè)內(nèi)最低剖面電感器

●? ?該系列功率電感器實現(xiàn)了最大不超過0.55毫米的超低剖面●? ?利用專有磁性材料，實現(xiàn)高效的電源電路設(shè)計●? ?設(shè)計過程中考慮了低剖面IC的模組封裝，如芯片級封裝（CSP）產(chǎn)品的實際外觀與圖片不同。TDK標(biāo)志沒有印在實際產(chǎn)品上。TDK株式會社近日推出用于電池驅(qū)動型可穿戴設(shè)備及其它設(shè)備的全新 PLEA85 系列高效功率電感器，以提高運(yùn)行時間。由于使用了TDK新開發(fā)的低損耗磁性材料及其薄膜處理工藝，使得新系列電感器擁有業(yè)內(nèi)最低剖面*。該產(chǎn)品系列
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抑制SPE單對以太網(wǎng)干擾：想找好用的電感器，往這兒瞧！

想要實現(xiàn)數(shù)據(jù)驅(qū)動的智能制造，必須有高速而可靠的網(wǎng)絡(luò)作為支撐，將以太網(wǎng)引入工業(yè)應(yīng)用已經(jīng)是大勢所趨。但是，以太網(wǎng)在進(jìn)入到工業(yè)現(xiàn)場級應(yīng)用時卻遇到了障礙。這是因為在生產(chǎn)現(xiàn)場，有數(shù)以千計的傳感器和執(zhí)行器需要通過大量的線束進(jìn)行連接，同時對于成本、空間占用等因素又十分敏感，而傳統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)以太網(wǎng)在這些方面并不占優(yōu)勢。因此，人們迫切需要一種外形緊湊、重量更輕、傳輸能力強(qiáng)，且具有成本效益的以太網(wǎng)傳輸介質(zhì)來適應(yīng)這一新的需求，于是SPE（單對以太網(wǎng)）應(yīng)運(yùn)而生了。與傳統(tǒng)以太網(wǎng)利用兩對或四對導(dǎo)線實現(xiàn)數(shù)據(jù)傳輸?shù)姆绞讲煌?，SPE僅使用一對
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太陽誘電：擴(kuò)充多層型金屬功率電感器的產(chǎn)品陣容

太陽誘電株式會社開始了多層型金屬功率電感器MCOIL? LSCN系列“LSCND1412HKTR24ME” (1.4x1.2x0.8mm，高度為最大值)等2個尺寸3個產(chǎn)品的量產(chǎn)。這些商品是用于智能手機(jī)和可穿戴終端等的電源電路用扼流線圈的功率電感器?！癓SCND1412HKTR24ME”與本公司以往產(chǎn)品“LSCNE2012HKTR24MD”(2.0x1.25x0.8mm)相比，體積減小了約3成，直流飽和電流值為6.5A(以往產(chǎn)品為6.0A)，提高了約8%。這將有助于推進(jìn)“高功能化和多功能化日益發(fā)展的智能手機(jī)
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科達(dá)嘉車規(guī)級電感器，高效提升新能源汽車DC/DC轉(zhuǎn)換器轉(zhuǎn)換效率

近幾年，隨著新能源汽車的產(chǎn)銷增長，DC/DC轉(zhuǎn)換器市場需求持續(xù)攀升。DC/DC轉(zhuǎn)換器在新能源汽車，如電動汽車、燃料電池車、混合動力汽車中都扮演著非常重要的作用。根據(jù)不同的應(yīng)用需求，應(yīng)用于新能源汽車中的 DC/DC轉(zhuǎn)換器的常見拓?fù)溆校築OOST、BUCK以及BUCK-BOOST等。DC/DC轉(zhuǎn)換器作為能量傳遞部件，需滿足高轉(zhuǎn)換效率需求，以提高能源利用率，實現(xiàn)節(jié)能環(huán)保，助力“雙碳”目標(biāo)實現(xiàn)。目前DC/DC轉(zhuǎn)換器的效率可高達(dá)98%以上，這與電感、電容、電阻以及開關(guān)管等諸多元器件的損耗有直接的關(guān)系。電感作為DC/
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無需電感器的升壓和反相：電荷泵電源

無電感器 DC/DC 轉(zhuǎn)換器被稱為“電荷泵”穩(wěn)壓器，因為它們使用開關(guān)周期性地將電荷“泵”到電容器上。我想您可以將其比作手動給輪胎充氣，輪胎會慢慢漏氣。如果你打氣的速度足夠快，輪胎就不會漏氣，即使它正在漏氣，即使你沒有持續(xù)注入新的空氣。泵送的空氣就像輸入電流，泄漏的空氣就像負(fù)載電流，我猜輪胎壓力有點(diǎn)像電壓。通過充分的泵送（記住泵送 =定期注入空氣），您可以無限期地保持高胎壓和提供負(fù)載電流。設(shè)計低壓電子設(shè)備的首要步驟之一是決定使用哪種類型的電源?；旧嫌袃煞N選擇：線性穩(wěn)壓器或 DC/DC 轉(zhuǎn)換器?，F(xiàn)在我們經(jīng)常
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TDK推出一系列適合工業(yè)以太網(wǎng)(SPE)應(yīng)用的電感器

TDK株式會社針對基于IEEE 802.3cg標(biāo)準(zhǔn)的工業(yè)單對以太網(wǎng) (SPE) 10 BASE-T1L應(yīng)用開發(fā)了一系列電感器。要實現(xiàn)無干擾的數(shù)據(jù)通信，抑制非對稱干擾至關(guān)重要，新型RCM70CGI-471共模扼流圈具有470μH的電感值，額定電壓80 V,額定電流700 mA，非常適合這類應(yīng)用。對于某些需要電隔離PHY芯片和連接器的設(shè)計，可選用變壓比為1:1的ICI70CGI系列隔離電感器。該系列元件有1.0 mH和2.2 mH的電感值可供選擇，隔離電壓為2250V DC。借助數(shù)據(jù)線供電 (PoDL) 技術(shù)
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醫(yī)療電子領(lǐng)域電感器應(yīng)用指南

世界衛(wèi)生組織報告指出，老年人口在全球人口中的占比近 22%。人口老齡化的快速增長和慢性病發(fā)病率的增加進(jìn)一步推動了對醫(yī)療電子設(shè)備的需求，從而也加速了醫(yī)療電源市場的整體增長。市場調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，2021 年全球醫(yī)療電源市場價值 13.9 億美元，預(yù)計到 2029 年將達(dá)到 24.7 億美元，在 2022-2029 年的預(yù)測期內(nèi)復(fù)合年增長率為 7.4%。（資料來源：Data Bridge Market Research）而作為涉及生命安全的產(chǎn)品，醫(yī)療設(shè)備具有顯著高于消費(fèi)電子等其他應(yīng)用領(lǐng)域的特殊要求，從而決定了內(nèi)部
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負(fù)降壓轉(zhuǎn)換器無需電感器

該電路使用兩個電荷泵器件來降壓負(fù)電壓。第一個通過加倍和反相負(fù)輸入電壓產(chǎn)生正輸出，第二個充當(dāng)逆變器以產(chǎn)生所需的負(fù)輸出。電路的輸入和輸出能力取決于所選IC元件允許的輸入/輸出電壓。該電路使用兩個電荷泵器件來降壓負(fù)電壓。第一個通過加倍和反相負(fù)輸入電壓產(chǎn)生正輸出，第二個充當(dāng)逆變器以產(chǎn)生所需的負(fù)輸出。電路的輸入和輸出能力取決于所選IC元件允許的輸入/輸出電壓。為了在低電流應(yīng)用中降壓負(fù)電壓，非電感器配置將易用性與少量外部元件相結(jié)合。這種降壓轉(zhuǎn)換器可通過兩個電荷泵器件實現(xiàn)。第一個通過加倍和反相負(fù)輸入電壓產(chǎn)生
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電感器: TDK為汽車電源電路提供大電流與低直流電阻電源電感器，可支持高達(dá)150℃的溫度

● 用于汽車電源電路的電感器具有高磁屏蔽結(jié)構(gòu)，可實現(xiàn)高密度安裝●?將TDK的金屬磁性材料用于磁屏蔽功能，優(yōu)化鐵氧體磁芯，從而提高電流，降低直流電阻●?支持-40 至 +150℃的工作溫度范圍（包括自熱）●?符合AEC-Q200 和 RoHS標(biāo)準(zhǔn)2022年10月25日TDK 株式會社（TSE：6762）推出了一款全新的VLS5030EX-D型電感器（5.3 x 5.0 x 3.0毫米（長 x 寬 x 高）），作為汽車電源電路VLS-EX-D 系列繞線鐵氧體功率電感器的一部分。這
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TDK 為汽車電源電路推出了一款全新的VLS5030EX-D型電感器

TDK 株式會社推出了一款全新的VLS5030EX-D型電感器（5.3 x 5.0 x 3.0毫米（長 x 寬 x 高）），作為汽車電源電路VLS-EX-D 系列繞線鐵氧體功率電感器的一部分。這些小型元件具有優(yōu)異的直流疊加特性，在高達(dá)150℃的工作溫度下也能保證性能。該電感器適用于前大燈、安全氣囊、電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（EPS）、高級駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）、引擎控制單元（ECU）以及各種其它電源電路應(yīng)用，并已于2022年10月開始量產(chǎn)。 ●用于汽車電源電路的電感器具有高磁屏蔽結(jié)構(gòu)，可實現(xiàn)高密度安裝
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Vishay推出諧振變壓器/電感器,節(jié)省基板空間、簡化LLC應(yīng)用PCB布局

日前，Vishay Intertechnology, Inc.宣布，推出面向電感-電感-電容（LLC）應(yīng)用，變壓器和集成電感采用單體封裝的新型諧振變壓器---MRTI5R5EZ。5.5 kW Vishay Custom Magnetics MRTI5R5EZ節(jié)省PCB空間，同時簡化布局，減少所需安裝器件，磁化和漏電感完全可調(diào)，寄生參數(shù)小。日前發(fā)布的器件是首個利用輔助中間變壓器支路構(gòu)成電路諧振電感部分的變壓器。其他器件實現(xiàn)相同功能需要額外磁芯。這種獨(dú)特的結(jié)構(gòu)不僅節(jié)省空間，而且諧振電感器與變壓器繞組之間不需要
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e絡(luò)盟與Bourns啟動新合作項目，滿足高級磁性解決方案日益增長的需求

安富利旗下全球電子元器件產(chǎn)品與解決方案分銷商e絡(luò)盟與 Bourns, Inc.聯(lián)手啟動新的全球合作項目，以提供更全面的高級磁性解決方案來滿足客戶開發(fā)創(chuàng)新嵌入式解決方案的增長性需求，進(jìn)而推動電動車設(shè)計、大功率電池充電、可再生能源、儲能、物聯(lián)網(wǎng)、5G移動網(wǎng)絡(luò)和工業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施等應(yīng)用取得突破性進(jìn)展。這一市場需求的持續(xù)增長也進(jìn)一步鞏固了e絡(luò)盟與Bourns之間的長期戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系。 Bourns在磁性元件方面擁有50多年的專業(yè)經(jīng)驗，可提供各種標(biāo)準(zhǔn)化和完全定制化的磁性組件。這些高級磁性組件能夠滿足電源轉(zhuǎn)換、
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Vishay的新款超低功耗商用IHDM邊繞插件電感器具有出色的感值及飽和電流穩(wěn)定性

日前，Vishay Intertechnology, Inc.（NYSE 股市代號：VSH）宣布，推出兩款新型商用1107封裝IHDM邊繞插件電感器---IHDM-1107BBEV-20和IHDM-1107BBEV-30，軟飽和電流達(dá)422 A。Vishay Custom Magnetics IHDM-1107BBEV-20和IHDM-1107BBEV-30采用鐵粉磁芯技術(shù)，在-55 °C至+180 °C嚴(yán)苛的工作溫度范圍內(nèi)，具有出色的感值及飽和電流穩(wěn)定性，功耗低、散熱性能優(yōu)異。?邊繞線圈直流電
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太陽誘電：汽車用金屬功率電感器MCOIL? LCEN系列實現(xiàn)商品化

太陽誘電株式會社使支持車載用被動元件的可靠性認(rèn)證測試標(biāo)準(zhǔn)“AEC-Q200”的繞線型金屬功率電感器 MCOIL? LCEN 系列實現(xiàn)商品化，推出了“LCENA2016MKTR24M0NK”(2.0x1.6x1.2mm、高度為最大值)等 2 個尺寸的 13 款商品。本商品是用于汽車車身類及信息類中使用的電源電路用扼流線圈的功率電感器。繞線型金屬功率電感器 MCOIL? LCEN 系列在保留金屬功率電感器 MCOIL? ME 系列的大電流、直流低電阻等特點(diǎn)的基礎(chǔ)上，支持“AEC-Q20
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電感器介紹

【1.概念:】　　能產(chǎn)生電感作用的元件統(tǒng)稱為電感原件，常常直接簡稱為電感. 　　作用:阻交流通直流,阻高頻通低頻(濾波) 【2.電感器的分類:】　　a.按導(dǎo)磁體性質(zhì)分類:空芯線圈、鐵氧體線圈、鐵芯線圈、銅芯線圈. 　　b.按工作性質(zhì)分類:天線線圈、振蕩線圈、扼流線圈、陷波線圈、偏轉(zhuǎn). 　　c.按繞線結(jié)構(gòu)分類:單層線圈、多層線圈、蜂房式線圈. 　　高頻貼片陶瓷電感　d.按電感形式分 [ 查看詳細(xì) ]