電動(dòng)汽車(chē) 文章進(jìn)入電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)社區(qū)

ROHM發(fā)布電動(dòng)汽車(chē)、輕度混合動(dòng)力汽車(chē)用最尖端元器件技術(shù)

　　<概要>　　全球知名半導(dǎo)體制造商ROHM于2017年9月13日，在北京宣布面向在電動(dòng)汽車(chē)等環(huán)保型車(chē)輛(NEV：New Energy Vehicle)的普及中領(lǐng)先全球的中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)，推出“電動(dòng)汽車(chē)用SiC功率解決方案”和“輕度混合動(dòng)力汽車(chē)用業(yè)界最高降壓比※的電源IC”兩種最尖端的元器件技術(shù)，這將為中國(guó)環(huán)保型車(chē)輛的進(jìn)一步發(fā)展與進(jìn)步作出巨大貢獻(xiàn)?！　?lt;背景>　　近年來(lái)，出于地球溫室化對(duì)策和減少空氣污染的考慮，對(duì)汽車(chē)的環(huán)保性能要求越來(lái)越高。據(jù)悉，包括中國(guó)在內(nèi)的世界各
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戴姆勒：電動(dòng)汽車(chē)?yán)麧?rùn)率只有傳統(tǒng)汽車(chē)的1/2

　　北京時(shí)間9月11日晚間消息，奔馳汽車(chē)生產(chǎn)商戴姆勒今日在一次投資者會(huì)議上表示，最初電動(dòng)汽車(chē)的利潤(rùn)率將只有傳統(tǒng)汽車(chē)的1/2。　　當(dāng)前，戴姆勒旗下梅賽德斯-奔馳品牌正在打造“EQ”電動(dòng)汽車(chē)。此外，在2022年前，戴姆勒還計(jì)劃推出10款新型電動(dòng)汽車(chē)。　　但戴姆勒今日表示，EQ電動(dòng)汽車(chē)上市后，公司利潤(rùn)可能?chē)?yán)重受損。梅賽德斯-奔馳汽車(chē)財(cái)務(wù)副總裁弗蘭克·林登貝格(Frank Lindenberg)今日稱(chēng)：“初期，我們必須要面臨較低的例如率。對(duì)于部分車(chē)型，其利
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談車(chē)企“雙積分”政策：門(mén)檻還是福利？

隨著政策的收緊，那些在新能源領(lǐng)域搶先布局的本土企業(yè)將迎來(lái)重大利好，無(wú)論是新能源積分交易帶來(lái)的直接營(yíng)收，還是合資合作的方式帶來(lái)的綜合市場(chǎng)效應(yīng)。與30年前，中國(guó)車(chē)企以市場(chǎng)換技術(shù)的合資模式不同，在新的產(chǎn)業(yè)政策之下，中國(guó)車(chē)企將在新一輪的合作中掌握更大的主動(dòng)權(quán)。
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LG將在底特律建新工廠生產(chǎn)電動(dòng)汽車(chē)零部件

　　北京時(shí)間8月23日上午消息，LG電子對(duì)外宣布，該公司將會(huì)在底特律郊區(qū)Hazel Park建造一個(gè)新的工廠，用于充電汽車(chē)零部件的制造。LG表示，新工廠將會(huì)為當(dāng)?shù)貏?chuàng)造大約300個(gè)就業(yè)崗位，LG將會(huì)在新工廠的建設(shè)過(guò)程中投資2500萬(wàn)美元，另外密歇根州政府則會(huì)為L(zhǎng)G提供290萬(wàn)美元的補(bǔ)助。　　對(duì)與LG電子來(lái)說(shuō)，充電汽車(chē)零件業(yè)務(wù)是他們重要的營(yíng)收渠道：2017年上半年，汽車(chē)零部件業(yè)務(wù)給LG創(chuàng)造了15億美元的營(yíng)收，相比去年增長(zhǎng)了43%。和通用汽車(chē)的合作，是LG這一增長(zhǎng)的主要驅(qū)動(dòng)因素，他們是雪佛蘭Bolt EV零
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電動(dòng)汽車(chē)將迎來(lái)大發(fā)展但是它們要到哪里充電？

　　據(jù)《財(cái)富》網(wǎng)站報(bào)道，特斯拉Model 3電動(dòng)汽車(chē)發(fā)售，使得許多人都相信，電動(dòng)汽車(chē)終于要成為主流產(chǎn)品了。但是，隨著特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克(Elon Musk)的宏大計(jì)劃“修成正果”，城市和企業(yè)需要迅速行動(dòng)起來(lái)，安裝足夠多的公用充電器，供所有電動(dòng)汽車(chē)使用，甚至需要增加發(fā)電量。　　《華爾街日?qǐng)?bào)》撰文稱(chēng)，雖然當(dāng)前的4.4萬(wàn)個(gè)公用充電站給人的感覺(jué)不少，但這種情況將會(huì)“發(fā)生巨變”。僅特斯拉就計(jì)劃明年底前生產(chǎn)逾40萬(wàn)輛電動(dòng)汽車(chē)，這將使美國(guó)電動(dòng)汽
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震驚世界的汽車(chē)“丑聞” 歐洲電動(dòng)汽車(chē)勢(shì)頭兇猛

　　震驚世界的汽車(chē)“丑聞” 　　德國(guó)汽車(chē)行業(yè)的負(fù)面消息，已經(jīng)持續(xù)一周占據(jù)全球各大媒體的頭條，目前仍在發(fā)酵。　　7月21日，德國(guó)某周刊曝出，自1990年以來(lái)，德國(guó)五大車(chē)企——奧迪、寶馬、戴姆勒、大眾和保時(shí)捷秘密組建了60個(gè)工作組，召開(kāi)了1000多次會(huì)議，就技術(shù)、成本、供應(yīng)商和市場(chǎng)等多個(gè)領(lǐng)域達(dá)成一致，涉嫌形成卡特爾(壟斷)聯(lián)盟，對(duì)汽車(chē)技術(shù)、生產(chǎn)成本、供應(yīng)商等領(lǐng)域進(jìn)行秘密協(xié)商。　　　　這是自2015年大眾被爆出“柴油車(chē)
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談電動(dòng)汽車(chē)的未來(lái)：歐洲轉(zhuǎn)向“全電”

當(dāng)柴油車(chē)失寵后，面對(duì)著日益嚴(yán)格的法規(guī)要求，無(wú)論是戰(zhàn)略部署，亦或是迫不得已而為之，電動(dòng)車(chē)發(fā)展的勢(shì)頭似乎非常兇猛。
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談電動(dòng)汽車(chē)的未來(lái)：歐洲轉(zhuǎn)向“全電”

　　在油價(jià)相對(duì)較高的歐洲市場(chǎng)，柴油車(chē)無(wú)疑更受消費(fèi)者青睞。加之二氧化碳作為溫室效應(yīng)的元兇，在節(jié)能環(huán)保的歐洲，是十分受到重視的。這些都成為柴油機(jī)在歐洲迅速發(fā)展的主要原因。　　　　然而，就在柴油機(jī)達(dá)到它的市場(chǎng)高峰之時(shí)，排放門(mén)事件的曝光，讓柴油車(chē)在2016年市場(chǎng)占比首次跌落50%。　　斯圖加特一向自詡為戴姆勒、保時(shí)捷的本土市場(chǎng)，也是內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)的生根發(fā)芽之地，但是如今這座德國(guó)東南部城市卻極有可能成為該國(guó)首個(gè)禁止柴油車(chē)的城區(qū)。　　今年2月份，這個(gè)可吸入粉塵和氮氧化物排量最高的城市宣
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消息稱(chēng)豐田正研發(fā)新型電動(dòng)汽車(chē) 分分鐘完成充電

　　據(jù)《中日新聞(Chunichi Shimbun)》周二報(bào)道的消息，豐田正在開(kāi)發(fā)一款利用新型電池為動(dòng)力的電動(dòng)汽車(chē)，這種新型電池能夠大幅提高電動(dòng)汽車(chē)的續(xù)航里程，并減少充電時(shí)間?！吨腥招侣劇返南⒎Q(chēng)，豐田計(jì)劃從2022年開(kāi)始銷(xiāo)售這款電動(dòng)汽車(chē)。　　《中日新聞》報(bào)道稱(chēng)，豐田的這款新型電動(dòng)汽車(chē)將在全新的平臺(tái)上生產(chǎn)，將使用完全固態(tài)電池，從而讓這款電池能夠在幾分鐘之內(nèi)完成充電。不過(guò)，《中日新聞》沒(méi)有披露此消息的來(lái)源。　　相比較而言，當(dāng)前的電動(dòng)汽車(chē)主要使用鋰電池，這種電池即使采用快充技術(shù)，每次完成充電仍需要20
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電動(dòng)汽車(chē)的崛起：跨過(guò)傲慢與偏見(jiàn)

　　這兩年以來(lái)，電動(dòng)汽車(chē)一直是全球的新聞熱點(diǎn)。　　特斯拉的一舉一動(dòng)都牽動(dòng)業(yè)內(nèi)人心，傳統(tǒng)汽車(chē)巨頭紛紛表態(tài)大舉進(jìn)軍電動(dòng)汽車(chē)，新興的新能源汽車(chē)企業(yè)如雨后春筍，頗獲風(fēng)投資本青睞，各國(guó)政府更是迫不及待想盡快與“排量污染”劃清界限。　　但是這些野心勃勃的計(jì)劃似乎與目前道路和展廳里發(fā)生的事情形成了鮮明對(duì)比。　　比如，在美國(guó)，汽油價(jià)格低廉帶來(lái)皮卡和SUV的超額銷(xiāo)售。再比如，在中國(guó)，新能源汽車(chē)的銷(xiāo)量增長(zhǎng)幅度相對(duì)于乘用車(chē)整體來(lái)說(shuō)是高高在上的(乘用車(chē)同比增長(zhǎng)僅2.9%，而新能源車(chē)同比增長(zhǎng)14
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特斯拉不會(huì)破產(chǎn) 也不會(huì)是美國(guó)電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)的主宰

　　特斯拉在2008年底時(shí)差點(diǎn)破產(chǎn)，但是打那之后，埃隆-馬斯克(ElonMusk)的電動(dòng)汽車(chē)工廠不僅挺過(guò)來(lái)了，并且克服所有不利情況，日益興隆。今年，特斯拉的市值一度超過(guò)了通用汽車(chē)、福特以及菲亞特克萊斯勒(所謂的底特律三巨頭)，成為美國(guó)汽車(chē)行業(yè)的一股新勢(shì)力。　　馬斯克以及特斯拉所取得的成就令人驚訝。在特斯拉之前，業(yè)界的共識(shí)是美國(guó)汽車(chē)行業(yè)對(duì)于后起之秀總是惡意滿滿，經(jīng)典的例子就是上世紀(jì)中期命途多舛的創(chuàng)業(yè)者普勒斯頓-塔克(PrestonTucker)。　　馬斯克比塔克懷揣更大的夢(mèng)想。塔克的經(jīng)歷的確值得大導(dǎo)
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大眾因排放被罰天價(jià) 電動(dòng)汽車(chē)時(shí)代將提前到來(lái)？

　　因?yàn)橘u(mài)了100萬(wàn)輛排放超標(biāo)車(chē)，奔馳會(huì)在歐洲禁售? 　　德國(guó)媒體7月12日?qǐng)?bào)道，戴姆勒集團(tuán)被控在歐洲和美國(guó)出售了100萬(wàn)輛排放超標(biāo)車(chē)輛，斯圖加特法庭已對(duì)其發(fā)出搜查令。　　　　兩個(gè)月前，戴姆勒因涉嫌虛假?gòu)V告和惡意操控柴油車(chē)尾氣處理系統(tǒng)，遭到斯圖加特檢察機(jī)構(gòu)搜查其德國(guó)辦公室。外媒報(bào)道，相關(guān)文件顯示，該公司2008年到2016年在歐洲和美國(guó)售出的轎車(chē)中，約有100多萬(wàn)輛車(chē)輛排放超標(biāo)，其中包含多款梅賽德斯奔馳豪華車(chē)型。此次調(diào)查涉及的車(chē)型搭載的是OM 642和OM 651的發(fā)動(dòng)機(jī)，檢
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特斯拉股價(jià)下跌4.4% 都是Autopilot惹的禍？

　　據(jù)媒體報(bào)道，一名明尼蘇達(dá)州人稱(chēng)，開(kāi)啟Autopilot駕駛輔助系統(tǒng)后，特斯拉汽車(chē)突然加速，沖向沼澤地，特斯拉股價(jià)應(yīng)聲下跌。　　根據(jù)坎迪約?？h警察局當(dāng)?shù)貢r(shí)間周日發(fā)表的聲明，今年58歲的戴夫·克拉克(Dave Clark)向警方表示，開(kāi)啟Autopilot系統(tǒng)后，他駕駛的2016年款特斯拉電動(dòng)汽車(chē)突然加速，駛離了公路。警方稱(chēng)，克拉克的汽車(chē)翻車(chē)了，克拉克和4名成年乘客在事故中受了輕傷。　　　　開(kāi)啟Autopilot系統(tǒng)行駛的特斯拉汽車(chē) 　　特斯拉在一份電子郵件聲明中稱(chēng)，&ld
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馬斯克：20年后電動(dòng)汽車(chē)將占領(lǐng)美國(guó)市場(chǎng)

　　據(jù)某媒體北京時(shí)間7月17日?qǐng)?bào)道，特斯拉計(jì)劃在全球各地開(kāi)設(shè)超級(jí)電池工廠，滿足對(duì)電動(dòng)汽車(chē)和儲(chǔ)能電池的需求不是秘密，但它計(jì)劃在美國(guó)開(kāi)設(shè)幾家工廠呢?特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克(Elon Musk)證實(shí)，“未來(lái)數(shù)年”，公司將在美國(guó)再開(kāi)設(shè)“2或3”家超級(jí)工廠。　　　　特斯拉生產(chǎn)電池的超級(jí)工廠　　馬斯克沒(méi)有披露具體的時(shí)間表，但這并不讓人感到意外，畢竟第一座超級(jí)工廠還沒(méi)有完工呢。馬斯克的這一表態(tài)，清楚地表明特斯拉預(yù)計(jì)電池在
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中國(guó)欲主導(dǎo)全球電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng) 一系列收購(gòu)已完成

　　7月14日消息，據(jù)報(bào)道，中國(guó)渴望主導(dǎo)全球電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)，在這一目標(biāo)的驅(qū)使下，中國(guó)企業(yè)完成了一系列收購(gòu)，最新一例是收購(gòu)日本電動(dòng)汽車(chē)初創(chuàng)公司GLM。　　當(dāng)GLM需要更多資金將其研發(fā)的高端電動(dòng)跑車(chē)投入生產(chǎn)時(shí)，該公司從其國(guó)內(nèi)投資者那里無(wú)法籌集到所需的資金。　　不過(guò)，GLM尋找投資者的努力于本周結(jié)束，一家名為O Luxe Holdings的香港投資公司同意斥資128億日元(約1.13億美元)收購(gòu)該公司。O Luxe將通過(guò)向包括中國(guó)電視制造商TCL在內(nèi)的股東發(fā)行新股來(lái)為這筆交易籌集資金。在這項(xiàng)交易完成后
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電動(dòng)汽車(chē)介紹

電動(dòng)汽車(chē)（Electric Vehicle）是指以車(chē)載電源為動(dòng)力，用電機(jī)驅(qū)動(dòng)車(chē)輪行駛，符合道路交通、安全法規(guī)各項(xiàng)要求的車(chē)輛。一般采用高效率充電電池，或燃料電池為動(dòng)力源。電動(dòng)汽車(chē)無(wú)需再用內(nèi)燃機(jī)，因此，電動(dòng)汽車(chē)的電動(dòng)機(jī)相當(dāng)于傳統(tǒng)汽車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)，蓄電池相當(dāng)于原來(lái)的油箱，由于電能是二次能源，可以來(lái)源于風(fēng)能、水能、熱能、太陽(yáng)能等多種方式。目錄 1 歷史沿革 2 結(jié)構(gòu) 3 優(yōu)點(diǎn) 4 主要 [ 查看詳細(xì) ]