瑞薩 文章 最新資訊
日本福島地震 瑞薩8寸晶圓廠已復(fù)工 富士通暫無消息
- 繼 2011 年東北大地震后,福島再度受到重?fù)?,?dāng)?shù)貢r(shí)間 22 日凌晨 5 點(diǎn) 59 分日本福島東北方近海發(fā)生規(guī)模 7.4 強(qiáng)震,地震深度 10 公里,陸地測得最大震度 5 級(jí),東京電力福島第二核電廠部分機(jī)組一度暫停運(yùn)轉(zhuǎn),當(dāng)?shù)夭簧俟S雖一度停止運(yùn)行,但多家也已恢復(fù)運(yùn)作。 22 日清晨 5 點(diǎn) 59 分福島外海發(fā)生規(guī)模 7.4 強(qiáng)震,據(jù)日本當(dāng)?shù)孛襟w報(bào)導(dǎo),地震當(dāng)時(shí)化工廠吳羽化學(xué)(KUREHA)位于福島磐城市 24 小時(shí)實(shí)驗(yàn)室加熱設(shè)備發(fā)生起火,但據(jù)官方說法火勢在 40 分鐘后已撲滅,幸無人員傷亡,但造
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搶攻物聯(lián)網(wǎng)!全球的十大MCU企業(yè)盤點(diǎn)
- MCU(Micro Control Unit)中文名稱為微控制單元,又稱單片微型計(jì)算機(jī)(Single Chip Microcomputer)或者單片機(jī),是指隨著大規(guī)模集成電路的出現(xiàn)及其發(fā)展,將計(jì)算機(jī)的CPU、RAM、ROM、定時(shí)計(jì)數(shù)器和多種I/O接口集成在一片芯片上,形成芯片級(jí)的計(jì)算機(jī),為不同的應(yīng)用場合做不同組合控制。 今天小編就為各位盤點(diǎn)一下全球的十大MCU企業(yè)! 第一名:瑞薩 Renesas Renesas是世界首屈一指的MCU供應(yīng)商,名副其實(shí)的MCU之王。 2003年4月
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瑞薩在華發(fā)布面向IoT市場的Renesas Synergy?平臺(tái),加速嵌入式設(shè)計(jì)

- 近日,“2016瑞薩電子全球開發(fā)者大會(huì)(DevCon)”中國站在深圳舉行,瑞薩在工業(yè)、電表、家電/家居、辦公自動(dòng)化、網(wǎng)絡(luò)等應(yīng)用的MCU/SoC及方案悉數(shù)登場,諸如RL、RX等家族的32/16位處理器及方案。但在中心顯著位置,展示的是其向中國發(fā)布了嵌入式平臺(tái)Renesas Synergy?。該平臺(tái)基于S1、S3、S5、S7四大系列芯片,分別基于ARM Cortex-M0+和Cortex-M4核,主頻最高到300MHz。 Renesas Synergy&tra
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二十年模擬廠商排名變遷 收購Intersil瑞薩匯集五絕功力

- 繼7月份ADI以148億美元收購凌力爾特(Linear)之后,近日瑞薩電子宣布以32.2億美元的價(jià)格收購Intersil。根據(jù)IC Insights 2015年的排名,ADI是第四大模擬芯片廠商,凌力爾特位居第八而瑞薩排名第十,這兩起并購案將使模擬IC廠商2016年的排名發(fā)生巨大變化。 如果比較一下Gartner(當(dāng)時(shí)叫做Dataquest)給出的1995年模擬廠商排名,會(huì)對(duì)這20年來模擬IC發(fā)展的脈絡(luò)有更深的了解。 1995年前十大模擬廠商中,只有三家還在2015年的名單中,即意法半導(dǎo)體
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瑞薩電子收購Interil兩大主題:汽車與摸擬
- 2016年日本公司在半導(dǎo)體領(lǐng)域的雄心似乎被重新點(diǎn)燃,除軟銀320億美元收購ARM,創(chuàng)造半導(dǎo)體并購最高價(jià)之外,近日對(duì)美國模擬芯片大廠Interil的爭奪也塵埃落定,日廠瑞薩電子擊敗美信半導(dǎo)體,將Interil收入囊中。從這個(gè)收購案中可以看出兩個(gè)特點(diǎn):一是汽車電子正受到半導(dǎo)體業(yè)的一致重視;二是模擬IC廠的并購似乎成為2016年半導(dǎo)體并購的重點(diǎn)。 重奪汽車半導(dǎo)體龍頭大位? 據(jù)外媒13日?qǐng)?bào)道,瑞薩電子宣布,同意以32億美元全現(xiàn)金收購Intersil,收購價(jià)合每股22.5美元,較Intersil前一
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日本瑞薩電子32億美元收購美國芯片廠商Intersil
- 據(jù)國外媒體報(bào)道,瑞薩電子(Renesas Electronics Corp)今天表示,該公司同意以32億美元收購美國芯片制造商英特矽爾(Intersil Corp)。這是一個(gè)全現(xiàn)金收購交易,此次收購將對(duì)這家日本公司重新致力于汽車芯片業(yè)務(wù)的努力提供支持。 電腦和智能手機(jī)是芯片產(chǎn)業(yè)的傳統(tǒng)支柱,而電腦和智能手機(jī)兩大產(chǎn)業(yè)增長的放慢在全球已經(jīng)引發(fā)一波并購潮,芯片制造商為了追求銷售增長而轉(zhuǎn)身向著汽車電子業(yè)務(wù)努力。 瑞薩電子由幾家日本公司的半導(dǎo)體部門整合而成,由于五年前福島地震后曾獲得國家基金和關(guān)鍵客戶
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瑞薩與臺(tái)積電將合作開發(fā)28nm納米嵌入式閃存制程技術(shù)
- 瑞薩電子與臺(tái)積電共同宣布,雙方合作開發(fā)28納米嵌入式閃存(eFlash)制程技術(shù),以生產(chǎn)支持新一代環(huán)保汽車與自動(dòng)駕駛汽車的微控制器(MCU)。采用此全新28納米工藝技術(shù)生產(chǎn)的車用MCU預(yù)計(jì)于2017年提供樣品,2020年開始量產(chǎn)。 瑞薩與臺(tái)積電自90納米技術(shù)時(shí)代便開始密切合作開發(fā)有片上閃存的MCU產(chǎn)品。為了使未來的環(huán)保汽車與自動(dòng)駕駛汽車更節(jié)能且更可靠,雙方在合作40納米MCU平臺(tái)并生產(chǎn)四年之后,擴(kuò)大合作至28納米MCU的開發(fā)。通過此次合作,瑞薩具備高可靠性及高速優(yōu)勢的MONOSeFlash技術(shù),
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瑞薩和臺(tái)積電合作開發(fā)自動(dòng)駕駛汽車用MCU
- 瑞薩電子和臺(tái)積電(TSMC)于2016年9月1日宣布,將以新一代環(huán)保汽車及自動(dòng)駕駛汽車為對(duì)象,合作開發(fā)采用28nm工藝的MCU。該28nm車載用MCU計(jì)劃2017年開始樣品供貨,2020年開始由臺(tái)積電實(shí)施量產(chǎn)。 在90nm以后工藝方面,兩公司在委托制造以及內(nèi)置閃存的MCU的開發(fā)方面建立了緊密的合作關(guān)系。從4年前開始在40nm工藝的MCU平臺(tái)方面開展共同開發(fā)及委托制造的合作(本站報(bào)道),此次雙方將把合作范圍擴(kuò)大至28nm工藝MCU的共同開發(fā)。 在此次合作中,雙方將把瑞薩的MONOS(Meta
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瑞薩會(huì)花多少錢買Intersil?
- 日本半導(dǎo)體廠商瑞薩電子(Renesas Electronics)打算收購美國的類比、混合訊號(hào)與功率半導(dǎo)體供應(yīng)商Intersil... 據(jù)傳瑞薩已經(jīng)證實(shí)目前雙方正進(jìn)入最終談判,該公司并考慮以高達(dá)3,000億日?qǐng)A(約30億美元)進(jìn)行收購。瑞薩此舉正值整個(gè)半導(dǎo)體和電子產(chǎn)業(yè)出現(xiàn)一連串的整并行動(dòng)之際。 瑞薩電子就和許多日本晶片商一樣,近年來一直在奮力地掙扎求生。這一場苦仗得追溯到該公司在2010年成立以前——該公司是在2010年4月由瑞薩科技(Renesas Technolo
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瑞薩傳30億美元收購Intersil 車用半導(dǎo)體事業(yè)可望居全球第二
- 據(jù)日本經(jīng)濟(jì)新聞(Nikkei)報(bào)導(dǎo),日本半導(dǎo)體廠瑞薩電子(Renesas Electronics)正與美國電源管理類比IC業(yè)者英特矽爾(Intersil)進(jìn)行最終收購協(xié)議。 據(jù)悉,瑞薩收購金額約3,000億日?qǐng)A(約30億美元),以NASDAQ于19日最新股價(jià)顯示,英特矽爾市值逾21億美元計(jì)算,該筆收購案將以溢價(jià)38%收購,最快可望于8月底前達(dá)成協(xié)議。 瑞薩購并英特矽爾如虎添翼 日經(jīng)指出,每年市場規(guī)模超過30兆日?qǐng)A的全球半導(dǎo)體市場,因智能型手機(jī)需求成長趨緩,相關(guān)業(yè)者尋求突破,將研發(fā)重心
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瑞薩將退出微波器件市場 專注于開發(fā)光器件
- 瑞薩電子2016年08月02日宣布,在化合物半導(dǎo)體器件業(yè)務(wù)方面,將退出微波器件相關(guān)業(yè)務(wù),而專注于光器件(光電耦合器、激光二極管及光電二極管)。 瑞薩介紹稱,雖然化合物半導(dǎo)體器件業(yè)務(wù)過去一直在通過降低制造成本、提高開發(fā)效率等努力提高業(yè)績,但微波器件已經(jīng)很難確保未來盈利。原因是,隨著周邊部件越來越多地嵌入SoC中,市場規(guī)模日益縮小;以及隨著以臺(tái)灣地區(qū)為中心競爭廠商抬頭,價(jià)格下滑。另一方面,化合物半導(dǎo)體器件業(yè)務(wù)中,微波器件以外的光器件業(yè)務(wù)伴隨生產(chǎn)結(jié)構(gòu)改革和市場堅(jiān)挺增長,業(yè)績持續(xù)改善。 鑒于以上情
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瑞薩0.9L/2.9L主驅(qū)電機(jī)控制方案

- 從現(xiàn)今全球低碳化需求來看,在可預(yù)見的將來,傳統(tǒng)汽車的動(dòng)力總成技術(shù)還是要圍繞著節(jié)能減排的目標(biāo)前行,但是可提高的效率空間已經(jīng)非常小了。 中國目前有很明確的平均油耗和單車油耗標(biāo)準(zhǔn)。比如到2020年實(shí)現(xiàn)平均油耗5L/100km, 這幾乎就在根本上要求所有的車廠必須實(shí)現(xiàn)新能源化。在新能源車Powertrain方面,未來的趨勢就在于:“小型化”、“高功率密度”、“高可靠性”和“高靈活性”。 瑞薩電子一直關(guān)注新能源
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瑞薩介紹
瑞薩科技株式會(huì)社(日文:株式會(huì)社ルネサス テクノロジ;英文:Renesas Technology Corp.),由日立制作所和三菱電機(jī)株式會(huì)社的半導(dǎo)體事業(yè)部于2003年4月1日合并而成的半導(dǎo)體公司,總部位于日本東京。成立之時(shí)(2003年),為世界第三大半導(dǎo)體公司,僅次于英特爾(Intel)和三星(Samsung)。目前(至2008第三季)瑞薩科技為世界第七大半導(dǎo)體公司。
瑞薩科技為移動(dòng)、汽車及個(gè) [ 查看詳細(xì) ]
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