理想二極管控制器 文章 進(jìn)入理想二極管控制器技術(shù)社區(qū)
車輛區(qū)域控制架構(gòu)關(guān)鍵技術(shù)——趨勢篇
- 向軟件定義汽車(SDV)的轉(zhuǎn)型促使汽車制造商不斷創(chuàng)新，在區(qū)域控制器中集成受保護(hù)的半導(dǎo)體開關(guān)。電子保險絲和 SmartFET可為負(fù)載、傳感器和執(zhí)行器提供保護(hù)，從而提高功能安全性，更好地應(yīng)對功能故障情況。不同于傳統(tǒng)的域架構(gòu)，區(qū)域控制架構(gòu)采用集中控制和計算的方式，將分散在各個ECU上的軟件統(tǒng)一交由強(qiáng)大的中央計算機(jī)處理，從而為下游的電子控制和配電提供了更高的靈活性。系統(tǒng)描述電動汽車中的低壓配電低壓 (LV)電網(wǎng)在所有車型中都起著關(guān)鍵作用。 區(qū)域控制架構(gòu)也部署在混合動力系統(tǒng)中， 此處僅重點介紹電動汽車的區(qū)域控制架構(gòu)
- 關(guān)鍵字： 區(qū)域控制架構(gòu) 安森美 onsemi 電子保險絲 SmartFET 理想二極管控制器
意法半導(dǎo)體推出熱切換理想二極管控制器,適用于ASIL-D汽車安全關(guān)鍵應(yīng)用
- 意法半導(dǎo)體?STPM801是率先市場推出的車規(guī)集成熱切換的理想二極管控制器，適合汽車功能性安全應(yīng)用。這款理想二極管控制器驅(qū)動一個外部?MOSFET開關(guān)管，替代過去在輸入反向保護(hù)和輸出電壓保持電路中常用的肖特基二極管。MOSFET上的電壓降比肖特基二極管的正向電壓降低，因此，正常工作期間的耗散功率也低于二極管。當(dāng)電源失效、掉電或輸入短路等故障導(dǎo)致反向電壓事件時，關(guān)斷?MOSFET功率管可以阻止相關(guān)的反向電流瞬變事件。這款理想二極管控制電路還提供主電源與備用電池的電源切換&nbs
- 關(guān)鍵字： 意法半導(dǎo)體 熱切換 理想二極管控制器
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理想二極管控制器介紹
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