物聯(lián)網(wǎng)-傳感器文章最新資訊

穿戴式裝置中的模擬器件、MEMS和傳感器

穿戴式電子裝置因小巧、輕便，用戶可隨身穿戴而得名。從產(chǎn)品類別上看，穿戴式裝置包括智能手表、電腦手機(jī)的配件、健身跟蹤器、人身安全裝置或?qū)ｉT的醫(yī)療裝置。從功能上看，穿戴式裝置可以是獨(dú)立的電子產(chǎn)品，也可以是
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如何通過(guò)一個(gè)差分接口來(lái)延長(zhǎng)SPI總線

本文將介紹如何通過(guò)一個(gè)差分接口來(lái)延長(zhǎng)串行外設(shè)接口 (SPI) 總線，而這可以應(yīng)用在支持遠(yuǎn)程溫度或壓力傳感器的系統(tǒng)的設(shè)計(jì)。
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數(shù)據(jù)融合技術(shù)在車輛動(dòng)態(tài)稱重系統(tǒng)中的應(yīng)用

基于車輛動(dòng)態(tài)稱重系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)和特點(diǎn)，采用了一種基于最優(yōu)加權(quán)平均的數(shù)據(jù)融合處理方法，將其應(yīng)用到動(dòng)態(tài)稱重系統(tǒng)中，并完成系統(tǒng)的軟硬件設(shè)計(jì)。通過(guò)對(duì)融合前后的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)進(jìn)行比較分析，可有效地降低傳感器在工作過(guò)程中受多種因素的交叉干擾影響，提高了車輛動(dòng)態(tài)稱重系統(tǒng)抗干擾能力，以保證參數(shù)檢測(cè)的可靠性和準(zhǔn)確性。
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基于單片機(jī)的安全報(bào)警器設(shè)計(jì)

摘要：隨著時(shí)代的進(jìn)步，人們對(duì)環(huán)境的安全性提出更高的要求，于是設(shè)計(jì)一個(gè)行之有效的安全警報(bào)器有很大的必要，而這里所設(shè)計(jì)的安全報(bào)警器則采用了傳感元件——熱釋電紅外傳感器。這種熱釋電紅外傳感器能以非
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傳感器采用四種方法減小醫(yī)療設(shè)備大小

部件微型化是許多醫(yī)療器械(包括分析檢測(cè)設(shè)備、呼吸機(jī)、輸液泵等)設(shè)計(jì)和開發(fā)的重要內(nèi)容。更小更輕的部件能夠節(jié)約病房空間，并且能夠使設(shè)備放置在距離病人更近的位置，使醫(yī)護(hù)人員有更多的工作空間。更小更輕的部件還能
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高精度低功耗Sigma-Delta調(diào)制器的設(shè)計(jì)

設(shè)計(jì)了一種應(yīng)用于音頻和傳感領(lǐng)域的高精度低功耗的Sigma-Delta調(diào)制器。該調(diào)制器采用四階單環(huán)一位的CRFF結(jié)構(gòu)，通過(guò)開關(guān)電容型全差分電路的使用，減小了偶次諧波、襯底以及電源噪聲，以及斬波技術(shù)的使用，降低了直流失調(diào)和低頻噪聲，達(dá)到了提高精度和降低功耗的目的。本設(shè)計(jì)采用Global foundries 0.18μm CMOS工藝，電源電壓為1.8 V，過(guò)采樣率為128，采樣時(shí)鐘頻率為5.12 MHz。仿真結(jié)果表明，該調(diào)制器信噪比達(dá)100.2 dB，整個(gè)調(diào)制器的功耗僅為380 μW。
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意法半導(dǎo)體CEO：駕馭兩大增長(zhǎng)引擎

　　9月，意法半導(dǎo)體(ST)總裁兼CEO Carlo Bozotti攜公司全體高層亮相北京，公開面對(duì)媒體暢談意法半導(dǎo)體的業(yè)務(wù)戰(zhàn)略規(guī)劃，明確強(qiáng)調(diào)公司將以世界領(lǐng)先的智能駕駛和物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品及解決方案提供商為戰(zhàn)略重點(diǎn)，立足三大類別，六大產(chǎn)品線，迎接新的半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)增長(zhǎng)引擎。　　相比于幾年前筆者對(duì)Carlo Bozotti先生專訪時(shí)的業(yè)務(wù)，意法半導(dǎo)體這幾年經(jīng)歷了不小的業(yè)務(wù)調(diào)整，主要集中于六大產(chǎn)品線：一是汽車產(chǎn)品，包括數(shù)字、模擬、專用汽車芯片;二是功率和分立器件;三是微控制器，通用微控制器和安全微控制器;四是數(shù)字產(chǎn)品
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高速率和低功耗物聯(lián)網(wǎng)芯片興起誰(shuí)將躋身第一陣營(yíng)？

隨著物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展機(jī)會(huì)到來(lái)，特別是基于LTE的物聯(lián)網(wǎng)將在2017年后將進(jìn)入爆發(fā)階段，各路英豪也紛紛加緊布局，無(wú)論是運(yùn)營(yíng)商、設(shè)備商還是芯片商，都合力加快推進(jìn)NB-IoT的商用化進(jìn)程。
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iPhone十年歷程盤點(diǎn)：傳感器的演進(jìn)過(guò)程

　　最近一段時(shí)間我把蘋果這十年的 iPhone 發(fā)布會(huì)都看了一遍，目的只有一個(gè)，就是研究 iPhone 在傳感器使用上的演進(jìn)。所謂傳感器(Sensor)，就是能夠感知周圍環(huán)境并輸出電信號(hào)的元器件。像麥克風(fēng)，就是一個(gè)能夠感知周圍聲音的傳感器，而攝像頭就是視覺(jué)傳感器。　　人通過(guò)耳朵、眼睛、皮膚、鼻子等感知周圍的刺激，進(jìn)而做出決策，智能設(shè)備同樣如此。我認(rèn)為 iPhone 之所以強(qiáng)大，除了具有強(qiáng)大的計(jì)算能力和 iOS 操作系統(tǒng)，很重要的一點(diǎn)就是采用了各種先進(jìn)的傳感器，采集周邊的數(shù)據(jù)。接下來(lái)我就按時(shí)間順序講解
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手機(jī)相機(jī)傳感器型號(hào)解讀：索尼傳感器哪個(gè)好？

　　目前手機(jī)相機(jī)傳感器在高端市場(chǎng)索尼幾乎處于統(tǒng)治地位，幾乎所有的旗艦手機(jī)都采用索尼的相機(jī)傳感器，但由于目前包括索尼、OminiVision，三星這些傳感器廠商的命名比較混亂，每一款產(chǎn)品的數(shù)字型號(hào)讓普通消費(fèi)者無(wú)從知曉其具體的含義，像IMX214，IMX298，IMX214等等型號(hào)究竟有何差距呢?到底哪個(gè)好呢?由于目前中高端幾乎被索尼壟斷，所以本篇只解析索尼的手機(jī)相機(jī)傳感器。　　　　注：本篇文章解析的都是索尼高端或者昔日的高端傳感器，所以起點(diǎn)較高，某些型號(hào)評(píng)分低并不代表成像素質(zhì)不好
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物聯(lián)網(wǎng)的3次事件、3個(gè)階段和3種狀態(tài)！

物聯(lián)網(wǎng)企業(yè)不是靠講故事和砸錢就能起來(lái)的，這些年3次事件代表了物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的3個(gè)階段，也因此讓物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展呈現(xiàn)3種狀態(tài)。
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物聯(lián)網(wǎng)三大最具“錢景”領(lǐng)域

未來(lái)，擁有物聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)越多的企業(yè)，賺的錢會(huì)越多。這意味著傳統(tǒng)的市場(chǎng)規(guī)則可能被打破，新的挑戰(zhàn)者也會(huì)到來(lái)。
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爭(zhēng)物聯(lián)網(wǎng)龍頭華為邀臺(tái)廠跟隨打天下

　　拚全球物聯(lián)網(wǎng)龍頭，華為Marketing與解決方案部副總裁蔣旺成日前來(lái)臺(tái)接受本報(bào)專訪時(shí)表示，華為正在全球拓展物聯(lián)網(wǎng)的商用網(wǎng)，臺(tái)灣廠商有機(jī)會(huì)跟在華為后面、一起到全球打天下、賺全球財(cái)。　　　　全球物聯(lián)網(wǎng)商機(jī)規(guī)模預(yù)測(cè) 　　●華為Marketing與解決方案部副總裁蔣旺成。　　華為在物聯(lián)網(wǎng)主打NB-IoT技術(shù)，負(fù)責(zé)物聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)相關(guān)業(yè)務(wù)的蔣旺成強(qiáng)調(diào)，華為提供的是端到端(End to End)的整體解決方案，且正在全球串連物聯(lián)網(wǎng)生態(tài)鏈，一定會(huì)跟臺(tái)灣廠商合作。　　雖然，臺(tái)灣大、鴻
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物聯(lián)網(wǎng)（IoT）與智能手機(jī)間的低能耗和長(zhǎng)距離連接

　　廣袤無(wú)垠的物聯(lián)網(wǎng)(IoT)作為機(jī)器和設(shè)備的幕后網(wǎng)絡(luò)為我們帶來(lái)了極大的便利性，而這項(xiàng)技術(shù)本身也正變得越來(lái)越智能。　　您也許已經(jīng)通過(guò)廣告看到，某些產(chǎn)品能夠允許用戶通過(guò)智能手機(jī)開關(guān)門鎖或保障住宅安全。不過(guò)，試想一下，如果僅僅通過(guò)手機(jī)應(yīng)用就可以管理家庭自動(dòng)化、實(shí)現(xiàn)儀表計(jì)量和醫(yī)療監(jiān)控，并實(shí)時(shí)查看汽車系統(tǒng)，是不是有些未來(lái)世界的感覺(jué)?通過(guò)對(duì)于監(jiān)控傳感器、長(zhǎng)距離無(wú)線連接和云端的應(yīng)用，類似門、恒溫器和汽車等以往毫無(wú)“生命力”的物件現(xiàn)在正變得“聰明”起來(lái)。而德州儀器(T
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中電港完成混合所有制改制，融資近4億

　　日前，中國(guó)電子(CEC)旗下深圳中電國(guó)際信息科技有限公司(中電港)在深圳宣布完成混合所有制改制，融資總額3.83億元人民幣。此次“混改”是在各級(jí)國(guó)有資產(chǎn)管理部門的支持和指導(dǎo)之下，通過(guò)在北京產(chǎn)權(quán)交易所掛牌交易，成功引入中電創(chuàng)新基金、大聯(lián)大控股，形成國(guó)有控股、戰(zhàn)略投資人和中電港骨干員工持股平臺(tái)的混合所有制股權(quán)結(jié)構(gòu)，進(jìn)一步優(yōu)化了公司治理體系。　　中電港是由深圳中電國(guó)際信息科技有限公司承擔(dān)產(chǎn)業(yè)投資控股和企業(yè)運(yùn)營(yíng)的服務(wù)平臺(tái)，業(yè)務(wù)范圍涵蓋授權(quán)技術(shù)分銷、螢火工場(chǎng)、智慧供應(yīng)鏈三大板塊。
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