- 引言燃料電池(FuelCell)最早可追溯到1839年英國WilliamGrove進行的水逆電解反應時所發(fā)明的技術,至于...
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燃料電池 蓄勢待發(fā) 綠色電池
- 前言便攜式電子產(chǎn)品大多使用鋰離子電池或是鎳氫電池,不過目前鋰離子電池的能量密度發(fā)展已經(jīng)接近理論極限,比較之下燃料電池還有極大的能量密度發(fā)展空間,例如甲醇與相同體積鋰離子電池蓄電量比較,甲醇擁有20倍左右
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MEMS 燃料電池
- 隨著汽車工業(yè)的發(fā)展和進步,人們對汽車的動力性、經(jīng)濟性、安全性及排放等方面提出了更高的要求,傳統(tǒng)的機械式控制系統(tǒng)已經(jīng)遠遠不能滿足這些需要。電子化控制系統(tǒng)以其高精度、高速度、控制靈活、穩(wěn)定可靠等特點逐漸取
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燃料電池 汽車 車控制器 測試
- 鋰空氣電池是一種用鋰作陽極,以空氣中的氧氣作為陰極反應物的電池,可謂綠色電池放電過程:陽極的鋰釋放電子后...
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綠色電池 鋰空氣 燃料電池
- “臺灣經(jīng)濟部”召開第163次“業(yè)界科專計劃指導會議”,會中通過8項業(yè)界開發(fā)產(chǎn)業(yè)技術計劃,分別為鼎佳能源股份有限公司與碧氫科技開發(fā)股份有限公司聯(lián)合申請“以天然氣及石油液化氣產(chǎn)氫的5KW定置型燃料電池供電系統(tǒng)開發(fā)計劃”、趨勢科技股份有限公司申請“CloudGuard云資料保全技術開發(fā)計劃”、?康科技股份有限公司申請“應用于電動機車之動態(tài)電池管理系統(tǒng)開發(fā)計劃”、慶達科技股份有限公司與東臺精
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友達 燃料電池
- 當前汽車行業(yè)的技術發(fā)展熱點:安全、節(jié)能、環(huán)保。其中,為提高節(jié)能和環(huán)保性能,可以采取的技術措施總的來說包括:...
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HEV 燃料電池 電動車輛
- 世界各地的工程師正在努力設計混合型和燃料電池汽車,這兩種汽車都需要很多嵌入式系統(tǒng)。這些系統(tǒng)向設計者提出了哪些挑戰(zhàn)呢,在這些系統(tǒng)中,雖然其中有些系統(tǒng)依靠簡單的微控制器并通過基礎網(wǎng)絡同其它系統(tǒng)通訊,但人們
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混合型 電子設計 燃料電池 汽車
- 隨著電子產(chǎn)品的功能越來越強大,各種系統(tǒng)、軟件的出現(xiàn),使得電子產(chǎn)品的硬件受到了很大考驗。拿手機來說,自從有了智能的系統(tǒng)、上網(wǎng)功能之后,比起以前只是用于打電話的手機,功能是強大了許多,但是對手機配置也有了很高的要求,硬件不過關的話,甚至根本無法運行應有的程序,而死機、速度過慢等問題也頻繁出現(xiàn)。但是更令人們頭痛應該是電池的電量問題,不光手機,所有的電子產(chǎn)品都需要由電池來支持,不然再強大的功能也只是一個空殼子,沒有任何的價值了。
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蘋果 燃料電池
- 汽車一直是朝著舒適便捷的交通工具的方向發(fā)展的。但在東日本大地震中,把汽車作為應急發(fā)電裝置和蓄電裝置的使用案例層出不窮。汽車可不可以作為新型“電源”,成為未來社會基礎設施的一部分呢?本連載將分
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汽車 能量 燃料電池
- 根據(jù)國際能源機構的一項調(diào)查,亞洲與澳大利亞2004年用作能源的石油已達1.65萬億升。該調(diào)查還顯示,自1990年起,石...
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燃料電池 測試系統(tǒng)
- 本文建立了基于NI集成軟硬件環(huán)境燃料電池發(fā)動機測試平臺。該平臺可以實現(xiàn)燃料電池發(fā)動機及其輔助系統(tǒng)的測試與控制、燃料電池發(fā)動機系統(tǒng)參數(shù)測量、為燃料電池發(fā)動機提供多種工況環(huán)境,甚至系統(tǒng)控制策略的評價的功能。利用NI開發(fā)套件建立了一個內(nèi)嵌專家系統(tǒng)的智能軟件平臺,不僅確保了測試平臺的工作安全性,同時也可以對系統(tǒng)的潛在故障進行診斷。此外,由于該測試平臺的高速采樣,使得燃料電池發(fā)動機動態(tài)特性參數(shù)的準確性得到保證,本系統(tǒng)利用這些參數(shù)自動生成包括燃料電池發(fā)動機動態(tài)模型的測試報告。
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燃料電池 發(fā)動機 智能測試
- 前言石油資源短缺和大氣環(huán)境污染是人類步入汽車社會后面臨的兩大難題。世界各國政府、科研機構和各大汽...
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燃料電池 總線電壓
- 1引言燃料電池是一種將儲存在燃料和氧化劑中的化學能直接轉(zhuǎn)化為電能的裝置。當燃料和氧化劑源源不斷地...
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燃料電池
- 摘要:在燃料電池汽車中,電能轉(zhuǎn)換是一個核心問題。結(jié)合燃料電池的特性,簡要說明了燃料電池汽車中現(xiàn)有變換器的不足。同時,為了克服傳統(tǒng)燃料電池汽車電能變換器兩級結(jié)構固有的不足,進一步提高其穩(wěn)定性,提出了一種
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Z源逆變器 燃料電池 汽車變換器
燃料電池介紹
燃料電池(Fuel Cell)是一種將存在于燃料與氧化劑中的化學能直接轉(zhuǎn)化為電能的發(fā)電裝置。燃料和空氣分別送進燃料電池,電就被奇妙地生產(chǎn)出來。它從外表上看有正負極和電解質(zhì)等,像一個蓄電池,但實質(zhì)上它不能“儲電”而是一個“發(fā)電廠”。燃料電池的概念是1839年G.R.Grove提出的,至今已有大約160年的歷史。
燃料電池十分復雜,涉及化學熱力學、電化學、電催化、材料科學、電力系統(tǒng)及 [
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