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模擬技術(shù)
模擬技術(shù) 文章 進(jìn)入模擬技術(shù)技術(shù)社區(qū)
飛兆推出最高集成度“系統(tǒng)級(jí)封裝”鎮(zhèn)流器 IC
- 飛兆半導(dǎo)體公司 (Fairchild Semiconductor) 推出專(zhuān)為緊湊型熒光燈 (CFL) 設(shè)計(jì)而開(kāi)發(fā)、市面上集成度最高的鎮(zhèn)流器IC產(chǎn)品FAN7710。采用“系統(tǒng)級(jí)封裝”方案,F(xiàn)AN7710能在優(yōu)化性能的同時(shí)簡(jiǎn)化設(shè)計(jì)并克服了CFL照明應(yīng)用中面對(duì)空間受限的問(wèn)題。 FAN7710在超緊湊型8-DIP封裝中整合了一個(gè)625V高端柵極驅(qū)動(dòng)器電路、兩個(gè)550V MOSFET、一個(gè)頻率控制電路和一個(gè)并聯(lián)穩(wěn)壓器,并且加入了有源ZVS控制和開(kāi)燈檢測(cè)功能。作為同類(lèi)解決方案中集成度最高的器件,F(xiàn)AN771
- 關(guān)鍵字: 電源技術(shù) 飛兆 模擬技術(shù) 鎮(zhèn)流器 封裝
瑞薩發(fā)布用于汽車(chē)導(dǎo)航系統(tǒng)的R2S25402FT單芯片電源IC
- 瑞薩科技公司(Renesas Technology Corp.)宣布,推出用于汽車(chē)導(dǎo)航系統(tǒng)的單芯片電源控制IC R2S25402FT。樣品將從2007年9月開(kāi)始在日本交付。 R2S25402FT是瑞薩科技第一個(gè)專(zhuān)門(mén)為汽車(chē)導(dǎo)航系統(tǒng)開(kāi)發(fā)的電源IC,可以為執(zhí)行主要汽車(chē)導(dǎo)航處理的處理器和DRAM數(shù)據(jù)存儲(chǔ)等,以及DRAM終端電阻電壓電路提供電源電路,這些功能都集成在一個(gè)采用64引腳QFP封裝的芯片中。 R2S25402FT的主要功能概括如下。 (1)通過(guò)高度集成,與當(dāng)前的瑞薩產(chǎn)品相比,安裝面積大約減少
- 關(guān)鍵字: R2S25402FT 單芯片電源IC 電源技術(shù) 模擬技術(shù) 汽車(chē)導(dǎo)航系統(tǒng) 汽車(chē)電子 瑞薩 模擬IC 電源 汽車(chē)電子
電力電子變換器機(jī)內(nèi)輔助開(kāi)關(guān)電源設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)
- 1 引言 反激變換器具有電路拓?fù)浜?jiǎn)潔、輸入輸出電氣隔離、電壓升/降范圍寬、易于多路輸出等優(yōu)點(diǎn),因而是機(jī)內(nèi)輔助開(kāi)關(guān)電源理想的電路拓?fù)洹? 然而,反激變換器功率開(kāi)關(guān)關(guān)斷時(shí)漏感儲(chǔ)能引起的電壓尖峰必須用箝位電路加以抑制。由于RCD箝位電路比LCD箝位、有源箝位電路更簡(jiǎn)潔且易實(shí)現(xiàn),因而 RCD箝位反激變換器在小功率變換場(chǎng)合更具有實(shí)用價(jià)值[1]。將RCD箝位反激變換器與峰值電流控制技術(shù)結(jié)合在一起,便可獲得高性能的電力電子變換器機(jī)內(nèi)輔助開(kāi)關(guān)電源。本文主要論述這類(lèi)機(jī)內(nèi)輔助開(kāi)關(guān)電源原理,首次提出了箝位電路等關(guān)鍵
- 關(guān)鍵字: 變換器 電力電子 電源技術(shù) 開(kāi)關(guān)電源 模擬技術(shù) 模擬IC 電源
安森美:TVS器件帶來(lái)可靠的ESD防護(hù)
- 電子產(chǎn)品的快速發(fā)展對(duì)ESD(靜電放電)防護(hù)提出了更高的要求。一方面,電子產(chǎn)品特性及功能不斷增加,輸入/輸出端口隨之增多,提升了ESD發(fā)生的可能性;另一方面,輕薄化的趨勢(shì)不僅使IC尺寸不斷減小,還使其ESD防護(hù)能力變?nèi)?。因此,電子產(chǎn)品需要更有效的ESD防護(hù)器件。安森美半導(dǎo)體的TVS(瞬態(tài)電壓抑制器)器件的工作原理為:當(dāng)瞬態(tài)電壓超過(guò)電路的正常工作電壓時(shí),二極管發(fā)生雪崩,為瞬態(tài)電流提供通路,使內(nèi)部電路免遭超額電壓的擊穿或超額電流的過(guò)熱燒毀。與傳統(tǒng)的多層可變電阻解決方案相比,TVS有著更低的箝制電壓以及更小的封裝
- 關(guān)鍵字: 0706_A 雜志_業(yè)界風(fēng)云 模擬技術(shù) 電源技術(shù) 模擬IC 電源
TI 四通道輸出多相位數(shù)字電源控制器
- 如今,系統(tǒng)對(duì)于電源性能、效率以及可靠性等方面的要求不斷提升,系統(tǒng)廠商亦不斷尋求管理多種電源相位的新方法,以針對(duì)系統(tǒng)變化迅速做出反應(yīng)。為應(yīng)對(duì)各種新的挑戰(zhàn),德州儀器(TI)發(fā)布了第三代數(shù)字電源控制產(chǎn)品UCD9240。UCD9240可控制多達(dá)8個(gè)功率級(jí)與4個(gè)電壓反饋回路。此外,UCD9240采用 250 皮秒分辨率的數(shù)字脈寬調(diào)制 (PWM) 技術(shù),并可通過(guò)圖形用戶接口 (GUI) 進(jìn)行全面配置,實(shí)現(xiàn)對(duì) DC/DC 負(fù)載點(diǎn)電源轉(zhuǎn)換進(jìn)行監(jiān)測(cè)、控制與管理。UCD9240采用 Fusion Digital Power
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普源精電:新品發(fā)布暨綜合樓落成
- 近日,北京普源精電科技有限公司(RIGOL)舉辦了主題為“精誠(chéng)合作、共贏未來(lái)”的 DS1000A系列數(shù)字示波器及DG1000系列函數(shù)任意波形發(fā)生器新產(chǎn)品發(fā)布會(huì),同時(shí)舉行了綜合樓落成典禮。新推出的DS1000A系列數(shù)字示波器,帶寬達(dá)到300MHz,采樣率高達(dá)2GSa/s,觸發(fā)功能也是其重要特色。它集成了高級(jí)觸發(fā)功能,可以讓示波器捕捉到那些速率比正常波形快(或者慢)的異常波形,可以在任意指定行、場(chǎng)上觸發(fā)。同時(shí)推出的RIGOL DG1000系列信號(hào)發(fā)生器是一款普及型產(chǎn)品,價(jià)格低廉,另一大亮點(diǎn)是使用直接數(shù)字合成(
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電源管理直面節(jié)能挑戰(zhàn)
- 伴隨著能源重要性的提升,節(jié)能已經(jīng)從簡(jiǎn)單的一句口號(hào)變成影響產(chǎn)品成本的重要組成部分。據(jù)世界能源組織評(píng)估,20年來(lái)世界能源凈成本上升120%以上,而這恰恰又是決定物價(jià)上漲的重要原因。電源管理,這是任何電子產(chǎn)品都無(wú)法回避的重要步驟,伴隨著能源成本的提升,降低功耗就成為時(shí)下電子產(chǎn)品重要的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)之一,這已經(jīng)不僅僅是使用方便性的問(wèn)題,更多的被賦予了成本的含義。電子產(chǎn)品的成本已經(jīng)不能簡(jiǎn)單的以銷(xiāo)售價(jià)格來(lái)衡量,使用成本正越來(lái)越成為決定產(chǎn)品命運(yùn)的重要因素。一個(gè)很典型的案例就是節(jié)能高價(jià)的變頻空調(diào)的熱銷(xiāo)。節(jié)能的挑戰(zhàn)已經(jīng)真切的擺在
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電動(dòng)自行車(chē)鋰電池充放電保護(hù)方案
- 摘要: 本文從電動(dòng)自行車(chē)能源轉(zhuǎn)變趨勢(shì)論述了采用超低功耗、高性能MSP430F20X3設(shè)計(jì)電動(dòng)自行車(chē)的鋰電池充、放電保護(hù)電路的方案。該方案從系統(tǒng)架構(gòu)、充放電電路、檢測(cè)及保護(hù)電路設(shè)計(jì)的每一個(gè)細(xì)節(jié)論述設(shè)計(jì)的全過(guò)程,為電動(dòng)自行車(chē)電源的設(shè)計(jì)者提供了比較全面的參考。關(guān)鍵詞: MSP430F20X3,超低功耗,鋰電池,電動(dòng)自行車(chē),充電方式 隨著電動(dòng)自行車(chē)使用的逐漸普及,電動(dòng)自行車(chē)的能源也成為眾人關(guān)心的焦點(diǎn)。以前所使用的鉛蓄電池體積大,質(zhì)量重且不回收會(huì)污染環(huán)境,而鋰離子電池正在成為鉛蓄電池的替代品,
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高性能電容傳感器檢測(cè)系統(tǒng)*(上)
- 摘要: 本文介紹了一種基于交流測(cè)量法的電容傳感器檢測(cè)系統(tǒng)及其設(shè)計(jì)方法。關(guān)鍵詞: 電容檢測(cè);交流法;運(yùn)算放大器;A/D轉(zhuǎn)換器 引言有多種測(cè)量電容的方法。但只有運(yùn)算電容法適合自動(dòng)在線測(cè)量。應(yīng)用中使用較多的有直流充放電法和交流法。從信號(hào)處理過(guò)程來(lái)看,充放電法與交流法并無(wú)本質(zhì)區(qū)別。充放電法的信號(hào)處理流程如圖1。 圖1 充放電法的信號(hào)處理流程圖交流法的信號(hào)處理流程如圖2。 圖2 交流法的信號(hào)處理流程因此,可以將兩個(gè)電路統(tǒng)一起來(lái)。信號(hào)流程圖如圖3。 圖3 統(tǒng)一的測(cè)量變換電路相控
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基于PL3105的載波抄表采集器的設(shè)計(jì)
- 摘要: 詳細(xì)闡述實(shí)現(xiàn)載波抄表采集器硬件電路與軟件設(shè)計(jì)的具體方案,其中著重分析載波通信設(shè)計(jì)思路。關(guān)鍵詞: 采集器;PL3105;載波通信 引言隨著低壓電力載波技術(shù)的飛速發(fā)展,使載波通信技術(shù)的實(shí)際應(yīng)用變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。電力部門(mén)及時(shí)地把這項(xiàng)科技進(jìn)步成果應(yīng)用于抄表工作當(dāng)中,將傳統(tǒng)的人工現(xiàn)場(chǎng)抄表方式改為自動(dòng)遠(yuǎn)程抄表方式。為了實(shí)現(xiàn)這種轉(zhuǎn)變,需要配備自動(dòng)遠(yuǎn)程抄表系統(tǒng),一種方案是把用戶正在使用的電子式電能表?yè)Q成具有載波功能的電子式電能表,直接通過(guò)電力線把用戶的用電信息傳送到數(shù)據(jù)集中器中,再由數(shù)據(jù)集中器將各個(gè)
- 關(guān)鍵字: 0706_A 雜志_設(shè)計(jì)天地 模擬技術(shù) 電源技術(shù) 模擬IC 電源
UCSP封裝的熱考慮
- 摘要:本文討論了UCSP封裝的功率耗散能力和其相對(duì)于其他封裝是如何限制輸出功率的。關(guān)鍵詞:UCSP封裝;功率耗散 UCSP 封裝UCSP(晶片級(jí)封裝)是一種封裝技術(shù),它消除了傳統(tǒng)的密封集成電路(IC)的塑料封裝,直接將硅片焊接到PCB上,節(jié)省了PCB空間。但也犧牲了傳統(tǒng)封裝的一些優(yōu)點(diǎn),尤其是散熱能力。大多數(shù)音頻放大器的封裝都帶有一個(gè)裸露焊盤(pán),使IC底層直接連接到散熱器或PCB地層。這種設(shè)計(jì)為IC到周?chē)h(huán)境提供了一條低熱阻的導(dǎo)熱通道,避免器件過(guò)熱。使用UCSP封裝,IC通過(guò)底部焊球直接焊接到PCB上,因而
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雷達(dá)發(fā)射機(jī)數(shù)據(jù)采集模塊設(shè)計(jì)
- 摘要: 本文給出了由PC104工控機(jī)與AD7864為核心構(gòu)成的雷達(dá)發(fā)射機(jī)數(shù)據(jù)采集模塊的設(shè)計(jì)方案。介紹了數(shù)據(jù)采集和轉(zhuǎn)換的詳細(xì)工作過(guò)程。關(guān)鍵詞: AD7864;PC104工控機(jī);數(shù)據(jù)采集;雷達(dá)發(fā)射機(jī) 引言柵控行波管放大器以其高增益、高功率輸出、相對(duì)低造價(jià)的特點(diǎn),在雷達(dá)發(fā)射機(jī)中被廣泛采用。由于它工作在高壓、高功率、脈沖狀態(tài),必須對(duì)其各級(jí)工作電壓、電流進(jìn)行實(shí)時(shí)精確的監(jiān)測(cè),以確保其穩(wěn)定工作。在對(duì)行波管工作參數(shù)進(jìn)行測(cè)量時(shí),需要同時(shí)采集多路信號(hào),如燈絲電流、柵偏壓電壓,離子泵電流、陰極電壓、陰極電
- 關(guān)鍵字: 0706_A 雜志_設(shè)計(jì)天地 模擬技術(shù) 電源技術(shù) 模塊
高速高精度ADC的驅(qū)動(dòng)電路*
- 摘要: 本文分無(wú)源和有源抗混疊濾波電路兩種情況,分析高速高精度數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)對(duì)放大器驅(qū)動(dòng)能力的要求,指出習(xí)慣上的無(wú)源抗混疊濾波器已難以滿足精度要求和對(duì)放大器容性負(fù)載的驅(qū)動(dòng)能力過(guò)于苛刻,有源抗混疊濾波器能夠較好地滿足驅(qū)動(dòng)要求,但對(duì)放大器仍有較高的要求。關(guān)鍵詞: 放大器;ADC;驅(qū)動(dòng);抗混疊濾波器 前言在數(shù)據(jù)采集過(guò)程中,不可避免地會(huì)有高頻干擾信號(hào)的存在。 當(dāng)這些信號(hào)的頻率超過(guò)納奎斯特頻率時(shí),數(shù)字信號(hào)中就會(huì)出現(xiàn)不可預(yù)料的干擾,即頻率混疊。為了最大程度地抑制或消除混疊現(xiàn)象對(duì)動(dòng)態(tài)測(cè)控系統(tǒng)數(shù)據(jù)采集
- 關(guān)鍵字: 0706_A 雜志_設(shè)計(jì)天地 模擬技術(shù) 電源技術(shù) 邏輯電路
安森美半導(dǎo)體推出HighQ™硅-銅集成無(wú)源器件
- 安森美半導(dǎo)體宣布,將其先進(jìn)的制造工藝技術(shù)擴(kuò)大到HighQ™硅-銅集成無(wú)源器件(IPD)的制造服務(wù)領(lǐng)域。與昂貴、超高性能的基于砷化鎵-金工藝無(wú)源器件相比,這創(chuàng)新的8英寸晶圓技術(shù)比原來(lái)較低精密程度的硅-銅工藝成本更低,性能更高。 安森美半導(dǎo)體的HighQ™ IPD工藝技術(shù)是諸如不平衡變換器、耦合器和濾波器等無(wú)源器件制造的理想選擇。對(duì)于便攜和無(wú)線應(yīng)用,高性能等于延長(zhǎng)電池壽命。 安森美半導(dǎo)體制造服務(wù)總經(jīng)理Rich Carruth說(shuō):“目前,為了向市場(chǎng)推出具有價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)力的
- 關(guān)鍵字: HighQ™ 安森美 電源技術(shù) 模擬技術(shù)
ADI為工業(yè)應(yīng)用推出突破性MEMS傳感器
- 與因特網(wǎng)相似,全球定位系統(tǒng)(GPS)衛(wèi)星導(dǎo)航正成為人們?nèi)粘I罡鱾€(gè)方面都離不開(kāi)的一項(xiàng)泛在技術(shù)。在生死危急關(guān)頭,GPS不僅可以使緊急救護(hù)車(chē)發(fā)現(xiàn)最快的響應(yīng)路線路徑;而且GPS可以使海上考古學(xué)家直奔研究船只目標(biāo)搜尋船只殘?。淮送?,GPS還可以引導(dǎo)農(nóng)場(chǎng)主確定在哪里安置設(shè)備,從而確保其莊稼種植量達(dá)到最大。作為全球一流的高性能半導(dǎo)體供應(yīng)商,美國(guó)模擬器件公司(Analog Devices, Inc.)推出一種新的慣性傳感方案,該方案可以為卡車(chē)車(chē)隊(duì)、農(nóng)業(yè)裝備、商用飛機(jī)與小型飛機(jī)、艦艇、坦克以及其他依靠
- 關(guān)鍵字: ADI MEMS 傳感器 電源技術(shù) 模擬技術(shù)
模擬技術(shù)介紹
您好,目前還沒(méi)有人創(chuàng)建詞條模擬技術(shù)!
歡迎您創(chuàng)建該詞條,闡述對(duì)模擬技術(shù)的理解,并與今后在此搜索模擬技術(shù)的朋友們分享。 創(chuàng)建詞條
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