熟女俱乐部五十路二区av,又爽又黄禁片视频1000免费,国产卡一卡二卡三无线乱码新区,中文无码一区二区不卡αv,中文在线中文a

首頁(yè)　 資訊　 商機(jī) 　 下載　 拆解 　 高校　 招聘 　 雜志　 會(huì)展　 EETV　 百科 　 問答　 電路圖　 工程師手冊(cè) 　 Datasheet　 100例 　 活動(dòng)中心　 E周刊閱讀 　 樣片申請(qǐng)
EEPW首頁(yè) >> 主題列表 >> 抖動(dòng)（jitter）測(cè)量

利用網(wǎng)絡(luò)分析儀實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)延時(shí)器件的測(cè)量

  • 電子產(chǎn)品世界,為電子工程師提供全面的電子產(chǎn)品信息和行業(yè)解決方案,是電子工程師的技術(shù)中心和交流中心,是電子產(chǎn)品的市場(chǎng)中心,EEPW 20年的品牌歷史,是電子工程師的網(wǎng)絡(luò)家園
  • 關(guān)鍵字： 網(wǎng)絡(luò)分析儀  延時(shí)器件  測(cè)量  光纖通信  

汽車后視鏡抖動(dòng)的試驗(yàn)和仿真分析

  • 1 概述　　車外后視鏡是汽車主動(dòng)安全的重要裝置之一，是駕駛員獲取汽車兩側(cè)和后方等外部環(huán)境信息的工具，也是保證汽車行駛安全的重要工具。在汽車行駛過程中，路面激勵(lì)、發(fā)動(dòng)機(jī)和傳動(dòng)系統(tǒng)的振動(dòng)都會(huì)引起車身振動(dòng)，可
  • 關(guān)鍵字： 汽車  后視鏡  抖動(dòng)  仿真分析    

電路中元件或支路電阻值的測(cè)量

  • 我們很多電子愛好者在裝配和檢修電子器件時(shí)，常需測(cè)量電路中某些元件或支路的電阻值。初學(xué)者通常認(rèn)為只有將元件取下來(lái)才測(cè)得準(zhǔn)確，其實(shí)在很多情況下是可在路直接測(cè)量的，而且測(cè)量電子元件電阻值有很多技巧可使?！　?/li>
  • 關(guān)鍵字： 電路  測(cè)量  元件  電阻值    

NI發(fā)布NI DIAdem 2011

  • 2011年9月—— 美國(guó)國(guó)家儀器公司(National Instruments 簡(jiǎn)稱NI)發(fā)布NI DIAdem 2011，這款最新版本的軟件工具專為工程師和科學(xué)家而設(shè)計(jì)，幫助他們更有效地定位、查詢、分析和報(bào)告測(cè)量數(shù)據(jù)。DIAdem 2011為工程師提供了全新的數(shù)據(jù)加載方式，縮短了大數(shù)據(jù)量加載的時(shí)間，而新增的Microsoft Excel DataPlugin向?qū)?，可以幫助用戶輕松地將數(shù)據(jù)從Excel導(dǎo)入DIAdem，此外，增強(qiáng)的DIAdem報(bào)表功能使用戶獲得更豐富更靈活的報(bào)表生成體驗(yàn)。
  • 關(guān)鍵字： NI  測(cè)量  DIAdem 2011  

用于齒輪轉(zhuǎn)速測(cè)量的磁阻式接近開關(guān)

  • 摘要：介紹了一種基于磁敏電阻元件的磁阻式接近開關(guān)，設(shè)計(jì)了其信號(hào)處理電路，并將其應(yīng)用于鐵磁性齒輪的轉(zhuǎn)速測(cè)量。 ...
  • 關(guān)鍵字： 齒輪  測(cè)量  磁阻式  開關(guān)  

ADI iMEMS運(yùn)動(dòng)檢測(cè)技術(shù)助掌上手術(shù)導(dǎo)航一臂之力

  • 北京2011年9月27日電-- Analog Devices Inc. (NYSE: ADI) 最近宣布，OrthAlign公司已經(jīng)選定 ADI 高性能iMEMS慣性運(yùn)動(dòng)檢測(cè)技術(shù)，將應(yīng)用于全新的便攜式手術(shù)導(dǎo)航系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)膝關(guān)節(jié)手術(shù)的股骨對(duì)準(zhǔn)控制。KneeAlign2系統(tǒng)采用 ADI iSensor(R) 數(shù)字 IMU（慣性測(cè)量單元），還能提供精確的脛骨對(duì)準(zhǔn)。在全膝關(guān)節(jié)置換術(shù)中，整形外科醫(yī)生憑借此單元能夠快速測(cè)定出病人股骨的旋轉(zhuǎn)中心，并精確計(jì)算出切骨角度。
  • 關(guān)鍵字： ADI  測(cè)量  iMEMS  

nRF905實(shí)現(xiàn)無(wú)線加速度測(cè)量系統(tǒng)

  • 為了克服有線加速度傳感系統(tǒng)中由導(dǎo)線所導(dǎo)致的數(shù)據(jù)傳輸弊端，以射頻數(shù)字傳輸方式代替?zhèn)鹘y(tǒng)導(dǎo)線傳輸方式。給出了無(wú)線加速度測(cè)量系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案，設(shè)計(jì)了系統(tǒng)電路并進(jìn)行調(diào)試。加速度信號(hào)采集及射頻收發(fā)試驗(yàn)表明，在400 m范圍
  • 關(guān)鍵字： 測(cè)量  系統(tǒng)  加速度  無(wú)線  實(shí)現(xiàn)  nRF905  

適合便攜式系統(tǒng)的RF功率測(cè)量方法

  • 設(shè)計(jì)低功率電路同時(shí)實(shí)現(xiàn)可接受的性能是一個(gè)困難的任務(wù)。在 RF 頻段這么做更是迅猛地提高了挑戰(zhàn)性。今天，幾乎每一樣?xùn)|西都有無(wú)線連接能力，因此 RF 功率測(cè)量正在迅速變成必要功能。這篇文章著重介紹多種準(zhǔn)確測(cè)量 RF
  • 關(guān)鍵字： 測(cè)量  方法  功率  RF  便攜式  系統(tǒng)  適合  

TMS320F28335在電網(wǎng)頻率測(cè)量中的應(yīng)用

  • TMS320F28335在電網(wǎng)頻率測(cè)量中的應(yīng)用,本文提出了一種基于TMS320F28335 的頻率測(cè)量方法， 用于監(jiān)測(cè)電力系統(tǒng)的電能質(zhì)量。該方法采用DSP 的eCAP 模塊和通用定時(shí)器對(duì)輸入信號(hào)的上升沿進(jìn)行捕捉， 通過記錄兩個(gè)上升沿的觸發(fā)時(shí)間得到輸入信號(hào)的頻率。與軟件測(cè)頻
  • 關(guān)鍵字： 應(yīng)用  測(cè)量  頻率  電網(wǎng)  TMS320F28335  

嵌入式系統(tǒng)的遠(yuǎn)程參數(shù)測(cè)量的設(shè)計(jì)

  • 嵌入式系統(tǒng)的遠(yuǎn)程參數(shù)測(cè)量的設(shè)計(jì),嵌入式系統(tǒng)由于性價(jià)比高開發(fā)周期短等優(yōu)點(diǎn)目前得到了迅猛發(fā)展，各類基于 ARM 處理器的應(yīng)用開發(fā)更是如火如荼。這里介紹基于 ARM9 嵌入式芯片 S3C2410 構(gòu)建的測(cè)量監(jiān)控系統(tǒng)，該系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案先進(jìn)，集成度較高，在實(shí)踐中得
  • 關(guān)鍵字： 測(cè)量  設(shè)計(jì)  參數(shù)  遠(yuǎn)程  系統(tǒng)  嵌入式  

飛機(jī)數(shù)顯轉(zhuǎn)速表的設(shè)計(jì)

  • 本文針對(duì)飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)電式轉(zhuǎn)速儀表存在的問題，提出了在不改變電氣接口和機(jī)械接口的前提下，運(yùn)用數(shù)字電子技術(shù)來(lái)實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的數(shù)字顯示設(shè)計(jì);給出了系統(tǒng)總體設(shè)計(jì)方案，并進(jìn)行了可行性分析;給出了系統(tǒng)詳細(xì)的硬件電路設(shè)計(jì)。該系統(tǒng)顯示精度高、體積小、重量輕、成本低，具有一定的經(jīng)濟(jì)效益。
  • 關(guān)鍵字： 發(fā)動(dòng)機(jī)  測(cè)量  201108  

一種基于CAN系統(tǒng)的汽車無(wú)線測(cè)量系統(tǒng)

  • 1 引言　　汽車工作過程中，對(duì)各系統(tǒng)的運(yùn)行參數(shù)的實(shí)時(shí)測(cè)量可方便地實(shí)現(xiàn)對(duì)汽車運(yùn)行狀態(tài)的分析與故障診斷。用傳統(tǒng)的有線方式連接汽車診斷接口或檢測(cè)傳感器輸出值的方法存在著布線和設(shè)備使用等方面的不方便。如果能把汽
  • 關(guān)鍵字： 系統(tǒng)  測(cè)量  無(wú)線  汽車  基于  CAN  

DDS+MCU實(shí)現(xiàn)運(yùn)算放大器參數(shù)測(cè)量系統(tǒng)

  • DDS+MCU實(shí)現(xiàn)運(yùn)算放大器參數(shù)測(cè)量系統(tǒng),引言　　為了方便用戶準(zhǔn)確掌握手中運(yùn)放的各項(xiàng)參數(shù),本文提供了一種采用可編程DDS芯片和MCU的測(cè)量系統(tǒng),可自動(dòng)測(cè)量集成運(yùn)放的5項(xiàng)基本參數(shù),以小液晶屏顯示測(cè)量結(jié)果,并可根據(jù)需要打印測(cè)量的結(jié)果,與現(xiàn)有的BJ3195等昂貴測(cè)試
  • 關(guān)鍵字： 參數(shù)  測(cè)量  系統(tǒng)  放大器  運(yùn)算  MCU  實(shí)現(xiàn)  DDS  

基于單片機(jī)的高精度時(shí)間間隔測(cè)量模塊設(shè)計(jì)

  • 1 引言　　精密時(shí)間間隔測(cè)量是工業(yè)、國(guó)防及電力應(yīng)用等方面的關(guān)鍵技術(shù)，脈沖計(jì)數(shù)法是時(shí)間間隔 測(cè)量技術(shù)中最基本的方法[1]，因此研究基于脈沖計(jì)數(shù)法的時(shí)間間隔測(cè)量技術(shù)具有重要的現(xiàn)實(shí) 意義。本文設(shè)計(jì)了一種高精度時(shí)間間
  • 關(guān)鍵字： 測(cè)量  模塊  設(shè)計(jì)  間隔  時(shí)間  單片機(jī)  高精度  基于  

CAV424實(shí)現(xiàn)電容壓力傳感器測(cè)量電路設(shè)計(jì)

  • 隨著差動(dòng)式硅電容傳感器廣泛應(yīng)用于各行各業(yè)中， 對(duì)差動(dòng)電容信號(hào)的檢測(cè)至關(guān)重要。文中提出基于CAV424電容檢測(cè)芯片作為前置檢測(cè)單元， 實(shí)現(xiàn)了電容壓力傳感器測(cè)量電路。該電路具有穩(wěn)定性好， 抗干擾性強(qiáng)， 且通過非線性
  • 關(guān)鍵字： 測(cè)量  電路設(shè)計(jì)  傳感器  壓力  實(shí)現(xiàn)  電容  CAV424  
共2004條 39/134 |‹ « 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 » ›|

抖動(dòng)（jitter）測(cè)量介紹

您好，目前還沒有人創(chuàng)建詞條抖動(dòng)（jitter）測(cè)量!
歡迎您創(chuàng)建該詞條，闡述對(duì)抖動(dòng)（jitter）測(cè)量的理解，并與今后在此搜索抖動(dòng)（jitter）測(cè)量的朋友們分享。    創(chuàng)建詞條

熱門主題

樹莓派    linux   
關(guān)于我們 - 廣告服務(wù) - 企業(yè)會(huì)員服務(wù) - 網(wǎng)站地圖 - 聯(lián)系我們 - 征稿 - 友情鏈接 - 手機(jī)EEPW
Copyright ?2000-2015 ELECTRONIC ENGINEERING & PRODUCT WORLD. All rights reserved.
《電子產(chǎn)品世界》雜志社 版權(quán)所有 北京東曉國(guó)際技術(shù)信息咨詢有限公司
備案 京ICP備12027778號(hào)-2 北京市公安局備案：1101082052    京公網(wǎng)安備11010802012473