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EEPW首頁 >> 主題列表 >> 意法半導(dǎo)體（st）

意法半導(dǎo)體兩款產(chǎn)品瞄準(zhǔn)蓬勃的中國新能源汽車市場

  • 新能源汽車（NEV）的發(fā)展正在改變汽車行業(yè)，中國處于這場汽車革命的最前沿。針對這一火爆趨勢和當(dāng)?shù)厥袌鲂枨?，意法半?dǎo)體（ST）中國團(tuán)隊推出兩款產(chǎn)品L9788和L9963。前者是一款多功能的車輛控制單元(VCU)控制芯片，例如，ST的VCU Reference Kit V10就是一個車輛控制單元的參考設(shè)計；后者是一款汽車動力電池管理芯片，可監(jiān)測由多達(dá)14個電池單元組成的高達(dá)800 V的汽車級聯(lián)拓?fù)潆姵亟M，這意味著該器件可以輕松支持主流電動汽車甚至更大的電動汽車。這兩款產(chǎn)品和最近啟用的ST亞太區(qū)技術(shù)創(chuàng)新中心，是
  • 關(guān)鍵字： ST  VCU  

意法半導(dǎo)體助力振動監(jiān)測在工業(yè)4.0中廣泛應(yīng)用

  • ※? ?為工業(yè)監(jiān)測優(yōu)化的IIS3DWB MEMS振動傳感器※? ?即插即用評估套件加快應(yīng)用系統(tǒng)開發(fā)※? ?便捷、經(jīng)濟(jì)的預(yù)測性維護(hù)解決方案近日，橫跨多重電子應(yīng)用領(lǐng)域的全球領(lǐng)先的半導(dǎo)體供應(yīng)商意法半導(dǎo)體(STMicroelectronics,簡稱ST)推出新的工廠設(shè)備智能維護(hù)振動監(jiān)測解決方案，助力下一代工業(yè)4.0應(yīng)用快速發(fā)展。意法半導(dǎo)體新推出的的IIS3DWB振動傳感器及配套電路板STEVAL-STWINKT1多傳感器評估套件，可以加快機器運行狀態(tài)監(jiān)測
  • 關(guān)鍵字： MEMS  ST  

意法半導(dǎo)體推出面向汽車網(wǎng)關(guān)及域控制器應(yīng)用的智能網(wǎng)關(guān)平臺

  • 意法半導(dǎo)體智能網(wǎng)關(guān)平臺(SGP)為汽車智能網(wǎng)關(guān)及域控制器應(yīng)用原型開發(fā)提供了一個非常有用的開發(fā)工具。
  • 關(guān)鍵字： 意法半導(dǎo)體  SGP  域控制器應(yīng)用  

STMicroelectronics STM32L5超低功耗MCU在貿(mào)澤開售

  • 專注于引入新品并提供海量庫存的電子元器件分銷商貿(mào)澤電子 (Mouser Electronics)?近日起將開始備貨?STMicroelectronics (ST) 的?STM32L5?超低功耗微控制器。STM32L5系列采用集成Arm TrustZone? 硬件安全技術(shù)的Arm? Cortex?-M33內(nèi)核，并具有一組保護(hù)功能和嵌入式高速存儲器，性能高，功耗低。貿(mào)澤電子備貨的?STM32L5?微控制器采用以Arm TrustZone為基礎(chǔ)并支持A
  • 關(guān)鍵字： DSP  ST  

意法半導(dǎo)體發(fā)布電動汽車能源管理創(chuàng)新最新成果，讓汽車出行變得更環(huán)保、更安全

  • 近日，意法半導(dǎo)體(STMicroelectronics,簡稱ST) 發(fā)布了能夠提高電動汽車(EV)可靠性、安全性、續(xù)航里程及成本效益的電池管理技術(shù)。
  • 關(guān)鍵字： 意法半導(dǎo)體  電動汽車  電池管理技術(shù)  

ST與TSMC攜手推動氮化鎵使用率

  • 加快先進(jìn)功率氮化鎵解決方案的開發(fā)和上市；充分利用意法半導(dǎo)體的汽車市場專業(yè)知識和臺積電的世界領(lǐng)先的制造技術(shù)；改進(jìn)寬帶隙產(chǎn)品的能效，使功率轉(zhuǎn)換應(yīng)用獲得更高能效。
  • 關(guān)鍵字： ST  TSMC  氮化鎵  

意法半導(dǎo)體發(fā)布工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)和車用安全蜂窩聯(lián)網(wǎng)方案

意法半導(dǎo)體加快汽車電子創(chuàng)新，推出功能強大的開發(fā)工具

  • v? ?AutoDevKit?生態(tài)系統(tǒng)簡化最先進(jìn)的汽車電控單元原型設(shè)計v? ?將可靠的SPC5微控制器輕松連接到有汽車元器件的電路板v? ?免費下載好用的應(yīng)用編程軟件及源代碼近日，橫跨多重電子應(yīng)用領(lǐng)域的全球領(lǐng)先的半導(dǎo)體供應(yīng)商意法半導(dǎo)體(STMicroelectronics,簡稱ST)?發(fā)布了新的汽車電控單元(ECU)輔助開發(fā)工具。當(dāng)今的汽車裝有大量的電子系統(tǒng)，ECU就是用于管理這些系統(tǒng)的“微電腦”。意法半導(dǎo)體新推出的開發(fā)工具將幫助汽車企
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羅姆子公司SiCrystal和意法半導(dǎo)體簽署碳化硅晶圓長期供應(yīng)協(xié)議

  • 近日，羅姆和意法半導(dǎo)體宣布，意法半導(dǎo)體與羅姆集團(tuán)旗下的SiCrystal公司簽署一了份碳化硅（SiC）晶圓長期供應(yīng)協(xié)議。該協(xié)議將提高SiC器件的制造靈活性，促進(jìn)車規(guī)級和工業(yè)級SiC商用。
  • 關(guān)鍵字： 羅姆  SiCrystal  意法半導(dǎo)體  碳化硅晶圓  

意法半導(dǎo)體完成對碳化硅晶圓廠商Norstel AB的并購

  • 近日， 橫跨多重電子應(yīng)用領(lǐng)域的全球領(lǐng)先的半導(dǎo)體供應(yīng)商意法半導(dǎo)體（STMicroelectronics，簡稱ST）于12月2日宣布，完成對瑞典碳化硅（SiC）晶圓制造商Norstel AB（“ Norstel”）的整體收購。在2019年2月宣布首次交易后，意法半導(dǎo)體行使期權(quán)，收購了剩余的45％股份。Norstel并購案總價為1.375億美元，由現(xiàn)金支付。
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聯(lián)手意法半導(dǎo)體 奧迪推出車燈創(chuàng)新方案

  • 日前，據(jù)外媒報道，意法半導(dǎo)體集團(tuán)對外宣布，公司已經(jīng)與奧迪展開合作，雙方將共同設(shè)計一款創(chuàng)新型OLED汽車車燈，可對數(shù)百顆OLED燈珠單獨控制和診斷，這種新技術(shù)將應(yīng)用到未來的奧迪新款車型中。
  • 關(guān)鍵字： 意法半導(dǎo)體  奧迪  車燈  

意法半導(dǎo)體與奧迪合作，開發(fā)及提供下一代汽車外部照明解決方案

  • 意法半導(dǎo)體（STMicroelectronics，簡稱ST）宣布與高檔汽車市場成功的車企代表奧迪股份公司合作定義、設(shè)計、轉(zhuǎn)化、制造和交付下一代創(chuàng)新的OLED汽車外部照明解決方案。奧迪在2019年國際汽車照明研討會（ISAL）上展示的下一代數(shù)字OLED技術(shù)是奧迪與意法半導(dǎo)體OLED技術(shù)合作的首次曝光，雙方計劃在奧迪未來車型中投放這項新技術(shù)。
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意法半導(dǎo)體推出新型12通道LED驅(qū)動器 實現(xiàn)復(fù)雜多變的車燈照明效果

  • 據(jù)外媒報道，意法半導(dǎo)體公司（STMicroelectronics）推出新型12通道LED驅(qū)動器，為組合尾燈和車輛內(nèi)部照明提供通用電源。這款A(yù)LED1262ZT功能新穎，可以實現(xiàn)復(fù)雜創(chuàng)新的照明效果。ALED1262ZT的所有通道，均具有獨立的7位PWM調(diào)光功能，可以靈活控制尾燈、剎車燈和指示燈，實現(xiàn)動態(tài)效果。每個通道為串聯(lián)在一起的多個LED串，提供恒定的19V、6－60mA輸出電流，可擴(kuò)大車燈的調(diào)光范圍，實現(xiàn)最大亮度。該LED照明驅(qū)動器響應(yīng)主機微控制器的I2C命令，擁有兩種預(yù)編程配置，適合獨立操作，增加靈活
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ST進(jìn)軍工業(yè)市場，為工程師營造豐富多彩的工業(yè)樂園

  • 　　王 瑩　　工業(yè)以少量多樣和高安全可靠的特點，成為電子業(yè)門檻最高的市場之一。隨著工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)、智能制造的崛起，如何在有限的資源條件下滿足新一代工業(yè)客戶的需求，使客戶可以像逛芯片樂園一樣遨游其中？近日，意法半導(dǎo)體（ST）在華舉辦了“ST工業(yè)巡演2019”。在北京站，ST亞太區(qū)功率分立和模擬產(chǎn)品器件部區(qū)域營銷和應(yīng)用副總裁Francesco Muggeri分析了工業(yè)市場的特點，并介紹了ST豐富多彩的產(chǎn)品優(yōu)勢?！　? 工業(yè)領(lǐng)域的挑戰(zhàn)　　一大挑戰(zhàn)是應(yīng)用的多樣化，即一個大應(yīng)用下面通常有很多小的子應(yīng)用，所以產(chǎn)品會非標(biāo)準(zhǔn)
  • 關(guān)鍵字： 201911  ST  

SiC MOSFET在汽車和電源應(yīng)用中優(yōu)勢顯著

  • 商用硅基功率MOSFET已有近40年的歷史，自問世以來，MOSFET和IGBT一直是開關(guān)電源的主要功率處理控制組件，被廣泛用于電源、電機驅(qū)動等電路設(shè)計。不過，這一成功也讓MOSFET和IGBT體會到因成功反而受其害的含義。隨著產(chǎn)品整體性能的改善，特別是導(dǎo)通電阻和開關(guān)損耗的大幅降低，這些半導(dǎo)體開關(guān)的應(yīng)用范圍越來越廣。結(jié)果，市場對這些硅基MOSFET和IGBT的期望越來越高，對性能的要求越來越高。盡管主要的半導(dǎo)體研發(fā)機構(gòu)和廠商下大力氣滿足市場要求，進(jìn)一步改進(jìn)MOSFET/ IGBT產(chǎn)品，但在某些時候，收益遞減
  • 關(guān)鍵字： SiC MOSFET  意法半導(dǎo)體  
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意法半導(dǎo)體（st）介紹

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