總線文章最新資訊

主動安全技術(shù)豐富日產(chǎn)新奇駿技術(shù)淺析

在9月份結(jié)束的法蘭克福車展上，日產(chǎn)推出了新一代奇駿車型，相較上一代車型，新一代車型在技術(shù)方面有了更豐富的儲...
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電裝開發(fā)出白線識別傳感器防雨技術(shù)

電裝面向4m車距列隊行駛的車輛控制系統(tǒng)用途，開發(fā)出了白線識別傳感器的防雨技術(shù)，并在日本第30屆“傳感器及微機...
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新EV充電方案緩解設(shè)施“供不應(yīng)求“現(xiàn)象

在節(jié)能減排趨勢之下，混動車與電動車理應(yīng)得到普及，但由于基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)量不足等原因使得這一進程遲遲不能加快。C...
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電裝開發(fā)出白線識別傳感器防雨技術(shù)，用于4m車距列隊行駛

電裝面向4m車距列隊行駛的車輛控制系統(tǒng)用途，開發(fā)出了白線識別傳感器的防雨技術(shù)，并在日本第30屆“傳感器及微機...
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各車企自動駕駛技術(shù)最新動態(tài)盤點

汽車移動互聯(lián)、自動駕駛，成為2013年汽車業(yè)、互聯(lián)網(wǎng)業(yè)最熱門的話題之一。各車企紛紛拋出各自宏偉的目標，...
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汽車智能鑰匙工作原理解析

在汽車上眾多新潮的電子設(shè)備中，智能鑰匙系統(tǒng)是非常吸引人眼球的，無鑰匙進入技術(shù)帶來出色的便捷性，一鍵啟動帶來...
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斯坦福研制適應(yīng)低溫的燃料電池

更快、更小、更低溫，納米技術(shù)研究人員往往喜歡對他們研發(fā)的新技術(shù)以“更”來描述，但來自美國斯坦福大學(xué)納米原...
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超級電容的優(yōu)劣勢與未來應(yīng)用

現(xiàn)在，當(dāng)說到電動汽車動力總成設(shè)計時，“電池”不再是唯一浮現(xiàn)我們腦海中的詞匯。隨著儲能技術(shù)的發(fā)展，“超級電容...
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智者先行——豐田油電混合動力技術(shù)

在當(dāng)今的混合動力技術(shù)中，豐田既是先行者、也是領(lǐng)導(dǎo)者。當(dāng)歐洲和美國廠商把精力放在造型設(shè)計和成熟技術(shù)的深...
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就此走下神壇？解析TESLA電池安全技術(shù)

1電池結(jié)構(gòu)及控制[汽車之家技術(shù)]“天啊，哥們兒，那是輛TESLA，坎兒新的?！比绻皇怯H眼所見，誰也不會相信...
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無線充電聯(lián)盟展示最新研究成果

早在三年前，沃爾沃汽車集團與龐巴迪運輸公司（BombardierTransportation）以及范胡爾車身制造公司（VanHool,）聯(lián)合...
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啟停系統(tǒng)的多種運作方式區(qū)分

對于“啟停系統(tǒng)”這個詞或許大家都不陌生，但是對其可能有所誤解，認為所有的啟停系統(tǒng)都是以相同方式工作的。如...
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ITS大會各類V2V躲避輔助系統(tǒng)亮相

推進智能交通系統(tǒng)（ITS）的會議“智能交通世界大會”于2013年10月14～18日在東京舉行，會上展示了許多利用無線技術(shù)...
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伊萊比特推出人機交互新方案

伊萊比特公司于10月16日發(fā)布了其最新一代車載人機交互系統(tǒng)開發(fā)平臺——EBGUIDE5.5。其功能包括：3d內(nèi)容導(dǎo)...
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沃爾沃可讓電動汽車輕15% 車身也能當(dāng)電池

沃爾沃汽車宣布，他們在汽車電池輕量化方面取得了一項重大技術(shù)成果，可以讓當(dāng)前的電動汽車變輕15%。目前，這項技...
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總線介紹

總線的概念所謂總線（Bus），一般指通過分時復(fù)用的方式，將信息以一個或多個源部件傳送到一個或多個目的部件的一組傳輸線。是電腦中傳輸數(shù)據(jù)的公共通道。工作原理當(dāng) 總線空閑（其他器件都以高阻態(tài)形式連接在總線上）且一個器件要與目的器件通信時，發(fā)起通信的器件驅(qū)動總線，發(fā)出地址和數(shù)據(jù)。其他以高阻態(tài)形式連接在總線上的器件如果收到（或能夠收到）與自己相符的地址信息后，即 [ 查看詳細 ]