工業(yè)4.0物聯(lián)網(wǎng)互聯(lián) 文章最新資訊

中國制造2025規(guī)劃將報國務(wù)院工業(yè)4.0望騰飛

　　今日全國政協(xié)財經(jīng)委員會副主任李毅中在政協(xié)分組討論時透露，目前，工信部與工程院正在制定《中國制造2025》規(guī)劃，很快要上報國務(wù)院。該規(guī)劃提出，到2020年，我國要基本實現(xiàn)工業(yè)化，這是第一個百年目標(biāo)，到2050年實現(xiàn)第二個百年目標(biāo)，邁入世界工業(yè)強國。　　有關(guān)行業(yè)專家表示，《中國制造2025》規(guī)劃主要是結(jié)合中國制造業(yè)兩化融合、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、工業(yè)4.0等趨勢，從技術(shù)、產(chǎn)業(yè)、產(chǎn)品、管理、制造服務(wù)化、核心軟硬件等領(lǐng)域做了長期的戰(zhàn)略規(guī)劃。重點實施領(lǐng)域為新一代信息技術(shù)產(chǎn)業(yè)、生物醫(yī)藥與生物制造產(chǎn)業(yè)、高端裝備制造產(chǎn)業(yè)、
關(guān)鍵字：工業(yè)4.0

TI：提升機器的智能化程度

　　工業(yè)4.0即通過高級集成電路 (IC) 實現(xiàn)機器智能，進而推動整個變革進程。而我們正處于這次革命的風(fēng)口浪尖，面臨著許多挑戰(zhàn)與機遇。用戶希望通過提升機器的智能化程度，一方面可以提高質(zhì)量、可靠性和安全性，進而改善整個制造流程;另一方面可以繼續(xù)保持低廉成本帶來的優(yōu)勢，對全球范圍內(nèi)的商品需求作出靈活響應(yīng)。　　德州儀器(TI)馬達驅(qū)動產(chǎn)品線應(yīng)用工程師左巍　　馬達作為在工業(yè)領(lǐng)域應(yīng)用最為廣泛的產(chǎn)品之一，工業(yè)4.0時代對芯片的高集成度硬件和算法、高效率和低功耗、高可靠性的要求更為嚴(yán)苛，也是難點所在。德州儀
關(guān)鍵字：工業(yè)4.0 TI

工業(yè)4.0的難點和挑戰(zhàn)，他們的創(chuàng)新點

工業(yè) 4.0 的特點在于物聯(lián)網(wǎng) (IoT) 的形成，其中網(wǎng)絡(luò)化的傳感器陣列將監(jiān)控生產(chǎn)環(huán)境中的無數(shù)因素。高效節(jié)能、網(wǎng)絡(luò)化與模塊化，都使工業(yè)4.0面臨難點與挑戰(zhàn)。但是，這正是創(chuàng)新公司的創(chuàng)新點。
關(guān)鍵字：工業(yè)4.0 IoT

工業(yè)4.0迎風(fēng)起舞領(lǐng)頭羊再遭敢死隊狙擊

　　智能化升級，說起來好像都是一些龐然大物在工廠里的運作。可是，那些核心的馬達控制系統(tǒng)，那些PLC芯片，那些安全保障系統(tǒng)，我們是否有充分的技術(shù)與支持？看到這些，合作就是必要的。
關(guān)鍵字：工業(yè)4.0

ADI：工業(yè)4.0，將人，機器設(shè)備和信息連接在一起

??????? 第四次工業(yè)革命是綠色工業(yè)革命,一系列生產(chǎn)函數(shù)發(fā)生從自然要素投入為特征，到以綠色要素投入為特征的躍遷，并普及至整個社會。ADI亞太區(qū)電機與電源控制行業(yè)市場部專員于常濤認(rèn)為，其核心特征應(yīng)該是高效節(jié)能，網(wǎng)絡(luò)化與模塊化。　　工業(yè)4.0，將會通過自動控制，網(wǎng)絡(luò)及計算將人，機器設(shè)備和信息連接在一起。就生產(chǎn)制造的流程而言，就是將這一切整合到一個數(shù)字化的企業(yè)平臺。通過數(shù)據(jù)采集，分析，優(yōu)化，得到最佳化的方式。從而實現(xiàn)更具效率的生產(chǎn)方式
關(guān)鍵字： ADI 工業(yè)4.0

英飛凌:多元化身份推動工業(yè)4.0發(fā)展

　　工業(yè)4.0旨在通過信息通訊技術(shù)和信息物理系統(tǒng)相結(jié)合，推動制造業(yè)向智能化轉(zhuǎn)型。智能制造、智能工廠、智能產(chǎn)品都是其核心的應(yīng)用熱點。　　在工業(yè)4.0愿景中，不僅生產(chǎn)線和生產(chǎn)設(shè)備更加智能化，被生產(chǎn)和加工的產(chǎn)品本身也將參與到被生產(chǎn)的制造的流程中，變得智能。處于如此高度智能化、自動化的環(huán)境中，任何的惡意入侵、破壞、攻擊以及信息篡改都回給生產(chǎn)環(huán)境、設(shè)備、產(chǎn)品和人員帶來不可預(yù)估的損失。因此，工業(yè)環(huán)境下的安全和安防是工業(yè)自動化的關(guān)鍵組成部分，也是其應(yīng)用的難點。另外，大量的生產(chǎn)線、生產(chǎn)設(shè)備和生產(chǎn)部件實現(xiàn)互聯(lián)，如何實現(xiàn)
關(guān)鍵字：英飛凌工業(yè)4.0

內(nèi)憂外患之困西門子何以精兵簡政

　　裁員總會讓外界產(chǎn)生諸多聯(lián)想，西門子也不例外。不久前西門子大幅裁員7800人的消息一出，就被外界解讀為“西門子變天”。實際上，這家老牌德系工業(yè)企業(yè)只是順應(yīng)工業(yè)4.0時代的潮流，在人員配置層面做減法，此舉能夠有效節(jié)省人力開支。　　不過減法容易加法難，對于一家大型工業(yè)企業(yè)，提升盈利能力無法僅僅依靠裁員，當(dāng)務(wù)之急是“開源”，即與其他工業(yè)巨無霸企業(yè)不斷過招，爭搶訂單。　　特別是此番裁員，很容易讓西門子的中國員工再度回憶起2005年那次突如其來的手機業(yè)務(wù)裁員
關(guān)鍵字：西門子工業(yè)4.0

機器人戰(zhàn)略哪家強：美國 vs 德國

　　美國為了重振制造業(yè)，而德國為了實現(xiàn)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，它們都提出了本國的機器人產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃，那么誰更略勝一籌呢? 　　“我究竟是什么?”在講述2035年機器人與人類關(guān)系的電影《智能叛變》(I，Robot)中，被警察抓捕的機器人Sonny一臉茫然地問道。　　Sonny的疑問也是現(xiàn)實世界中人類所思考和研究的議題之一。當(dāng)上世紀(jì)60年代初期美國正式推出第一臺外形具備人類輪廓的工業(yè)用機器人時，機器人的定位更多是“機器”。不過，隨著人工智能在近十多年來的迅猛發(fā)展
關(guān)鍵字：機器人工業(yè)4.0

默克爾稱將在歐洲乃至全球推動工業(yè)4.0標(biāo)準(zhǔn)

　　德國總理默克爾在21日發(fā)布的聯(lián)邦政府播客中說，數(shù)字化生產(chǎn)對德國的繁榮富裕至關(guān)重要，德國可成為“工業(yè)4.0”標(biāo)準(zhǔn)的推動者，并在歐洲甚至全球推行這些標(biāo)準(zhǔn)。　　默克爾說，德國工業(yè)產(chǎn)值占國內(nèi)生產(chǎn)總值的20%，德國希望繼續(xù)保持工業(yè)強國地位。因此，德國工業(yè)生產(chǎn)必須邁向數(shù)字化，即實現(xiàn)“工業(yè)4.0”，而如今已是時候設(shè)立相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。　　默克爾認(rèn)為，德國應(yīng)抓住歐洲內(nèi)部市場的優(yōu)勢。“也就是說，德國可以成為特定標(biāo)準(zhǔn)的推動者，并使其扎根歐洲，”她說，
關(guān)鍵字：工業(yè)4.0

中興、華為競相布局“超級工廠” 供應(yīng)鏈短板已破?

　　中國西安高新區(qū)長安通訊產(chǎn)業(yè)園中，坐落著西部最大的智能手機終端基地，這座由中興通訊投產(chǎn)的工廠車間里，25條全自動化的生產(chǎn)線正在高速運轉(zhuǎn)，只需要40多分鐘一臺星星2號手機就被組裝完成。　　從1959年，美國人英格伯格和德沃爾聯(lián)手制造出第一臺工業(yè)機器人，到現(xiàn)在傳感器技術(shù)的應(yīng)用發(fā)展成熟，自動化的機器人已經(jīng)開始走入全球各地的制造工廠。而在這場自動化的工業(yè)較量中，中國作為全球手機生產(chǎn)基地也在迅速提升著自身的能力。麥肯錫預(yù)測，每年全球制造業(yè)的勞動力成本約為60億美元，先進的機器人對制造業(yè)的經(jīng)濟影響可達7200億
關(guān)鍵字：中興華為工業(yè)4.0

工業(yè)4.0-向工業(yè)的未來進發(fā)

　　摘要：踏上“工業(yè)4.0”這艘明日之舟的重要前提是進行改革，以實現(xiàn)軟件對公司整體業(yè)務(wù)、生產(chǎn)流程的管理控制及對所有生產(chǎn)設(shè)備通訊接口的裝配。本文以下內(nèi)容將對相應(yīng)解決方案進行詳細(xì)介紹。　　“工業(yè)4.0”的動機與設(shè)想　　“工業(yè)4.0”的概念下蘊含著新興的計劃，在此計劃中最新的IT技術(shù)及電子設(shè)備都將服務(wù)于制造工藝“信息化”的進程，以期實現(xiàn)工廠智能化(Smart Factory)的目標(biāo)。該目標(biāo)表現(xiàn)為高度靈活、資源
關(guān)鍵字：工業(yè)4.0 物聯(lián)網(wǎng) CPS 201503

工業(yè)4.0為元器件廠商帶來新機遇

　　摘要：當(dāng)前全球制造業(yè)發(fā)展越來越呈現(xiàn)數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化和智能化的新特征，美國提出“工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”戰(zhàn)略、德國提出“工業(yè)4.0”戰(zhàn)略，主要意圖就是搶占智能制造這一未來產(chǎn)業(yè)競爭制高點。工業(yè)4.0革命將建立一個高度靈活的數(shù)字化、個性化產(chǎn)品與服務(wù)的生產(chǎn)模式，并將重組產(chǎn)業(yè)鏈分工。　　第四次工業(yè)革命是綠色工業(yè)革命，一系列生產(chǎn)函數(shù)發(fā)生從自然要素投入為特征，到以綠色要素投入為特征的躍遷，并普及至整個社會。其核心特征應(yīng)該是高效節(jié)能，網(wǎng)絡(luò)化與模塊化。　　工業(yè)4.0將會通過自動
關(guān)鍵字：工業(yè)4.0 物聯(lián)網(wǎng) FPGA 處理器 201503

中國工業(yè)4.0之路與生產(chǎn)線的變革

工業(yè)4.0并非局限在生產(chǎn)線，它還與物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)緊密聯(lián)系，這為中國制造企業(yè)占領(lǐng)戰(zhàn)略高地創(chuàng)造了難得機遇。
關(guān)鍵字：工業(yè)4.0 物聯(lián)網(wǎng)

英飛凌：期待工業(yè)4.0時代的華麗轉(zhuǎn)身

　　相對于在國內(nèi)知名度很高的博世、大陸、米其林等汽車零部件供應(yīng)商巨頭，英飛凌的名氣并不大。但事實是，目前在全球每年生產(chǎn)的大概8000萬輛新車中，差不多平均每一輛車上有67個器件來自于英飛凌。　　1999年由德國西門子半導(dǎo)體部門獨立出來的英飛凌，如今是歐洲最大、全球第二大的汽車電子芯片供應(yīng)商，產(chǎn)品線涵蓋傳感器，微處理器和執(zhí)行器。當(dāng)今生產(chǎn)的50%汽車配有英飛凌單片機。　　而伴隨著車聯(lián)網(wǎng)、新能源汽車等新技術(shù)浪潮的到來，英飛凌本身亦期待著在工業(yè)4.0時代扮演更為重要的角色。　　近日，英飛凌汽車電子事業(yè)
關(guān)鍵字：英飛凌工業(yè)4.0

工業(yè)4.0是方向但短期難突破

　　“工業(yè)4.0”是新增長和經(jīng)濟結(jié)構(gòu)調(diào)整的必備一環(huán)，該主題在2015年還會受《裝備制造2025年計劃》出臺、編制《機器人“十三五”規(guī)劃》等事件的刺激，可帶來持續(xù)全年的機會。日前，博時基金發(fā)布2015年投資策略報告指出。　　據(jù)悉，工業(yè)4.0是德國在2013年漢諾威工業(yè)博覽會發(fā)布的概念。相對于工業(yè)1.0–機械化、工業(yè)2.0–電氣化與自動化、工業(yè)3.0–電子信息化，工業(yè)4.0以智能工廠和智能制造為主，目標(biāo)是建立一個高度靈活個
關(guān)鍵字：工業(yè)4.0 3D打印物聯(lián)網(wǎng)

共485條 31/33 |‹ « 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 »

工業(yè)4.0物聯(lián)網(wǎng)互聯(lián)介紹

您好，目前還沒有人創(chuàng)建詞條工業(yè)4.0物聯(lián)網(wǎng)互聯(lián)!
歡迎您創(chuàng)建該詞條，闡述對工業(yè)4.0物聯(lián)網(wǎng)互聯(lián)的理解，并與今后在此搜索工業(yè)4.0物聯(lián)網(wǎng)互聯(lián)的朋友們分享。創(chuàng)建詞條