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小米汽車.華為 文章 最新資訊

華為第四屆歐洲生態(tài)大會在巴黎舉辦

  • 華為以“Enable A DigitALL Connected Future”為主題在法國巴黎舉辦第四屆歐洲生態(tài)大會，聚焦智能時代下與歐洲產(chǎn)業(yè)的合作與共贏，共有超過500家合作伙伴和4200多位嘉賓與會交流。明年是華為在歐洲耕耘的第20年，華為見證并深度參與了歐洲數(shù)字化進(jìn)程。面向數(shù)字經(jīng)濟(jì)蓬勃發(fā)展的時代，華為致力以無處不在的聯(lián)接、無所不及的智能、行業(yè)經(jīng)驗積淀的數(shù)字平臺，打造開放的生態(tài)系統(tǒng)，助力歐洲國家和企業(yè)突破數(shù)字化轉(zhuǎn)型新拐點，迎接經(jīng)濟(jì)增長的新周期。并承諾進(jìn)一步加大投資，未來5年將投入1億歐元打造昇騰AI新
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余承東：今年雙11開始 華為旗艦機(jī)將碾壓性超過蘋果

  • 華為常務(wù)副總、消費(fèi)者終端部門CEO余承東日前在采訪中表示，今年雙11開始，華為的旗艦產(chǎn)品將在中國市場上碾壓式超過蘋果。在日前的嘉賓大學(xué)訪談中，主持人問到華為之前的目標(biāo)是超越三星蘋果，去年銷量已經(jīng)超過蘋果，下一步華為該如何定位。余承東表示，“我今年又在這里再吹一個牛，今年雙11開始，在中國，我們?nèi)A為的旗艦產(chǎn)品將會全面的碾壓性超過蘋果?！痹谝酝碾p11大戰(zhàn)中，蘋果手機(jī)銷量是比不過國內(nèi)廠商的，但是因為單價遠(yuǎn)高于國產(chǎn)機(jī)，蘋果在銷售額上是大幅領(lǐng)先其他廠商的，余承東這番表態(tài)意味著華為不僅要銷量領(lǐng)先，銷售額上也要超過蘋
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IDC公布2019年Q3國內(nèi)智能手機(jī)銷售數(shù)據(jù)：華為份額高達(dá)42% 份額超蘋果8倍

  • 11月6日，知名數(shù)據(jù)統(tǒng)計機(jī)構(gòu)IDC公布了2019年第三季度國內(nèi)智能手機(jī)市場數(shù)據(jù)統(tǒng)計，數(shù)據(jù)顯示，2019年第三季度，中國智能手機(jī)市場出貨量約9,890萬臺，同比下降3.6%，降幅較今年上半年有所收窄。至于各個廠商的具體表現(xiàn)如下：1、第一名華為，華為以4150萬臺的出貨量稱霸國內(nèi)市場，占據(jù)了42%的市場份額，是國內(nèi)市場中無可置疑的半壁江山，同比大漲64.6%。2、第二名為vivo，vivo以1810萬臺的出貨量排名第二，市場份額18.3%，同比下降18.9%。3、第三名為OPPO，OPPO出貨量1640萬臺，
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三季度全球智能機(jī)出貨量TOP10出爐：華為、Realme表現(xiàn)最搶眼

  • 研究機(jī)構(gòu)Counterpoint發(fā)布了對2019年第三季度全球智能機(jī)出貨的統(tǒng)計報告，得益于需求增長，全球智能機(jī)結(jié)束了連續(xù)7個月的同比下滑態(tài)勢。
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美國商務(wù)部：美企申請向華為供貨 260份超乎想象

  • 據(jù)美國商務(wù)部長羅斯于昨日表示，美國企業(yè)“很快”就能獲得向華為出售零部件的許可證了。截止到目前為止，美國政府已收到多達(dá)260份的相關(guān)申請?！疤拱渍f，申請數(shù)量很多了，早已超出我們的想象?！绷_斯補(bǔ)充道，“實際，實體列表也存在一個否定的假設(shè)，對有些公司來說，最好的做法就是拒絕其許可申請，盡管我們還是會批準(zhǔn)很多公司的申請?！笔聦嵣?，260不是一個大的數(shù)字，但“超出想象”也表明了美國對“許可證”發(fā)放的態(tài)度。今年5月16日凌晨，美國商務(wù)部以“國家安全”為由，正式將華為及其68家分支機(jī)構(gòu)列入“實體清單”，禁止美企向華為出
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2018年華為研發(fā)費(fèi)用全球第五 每年投200億研發(fā)未來科技

  • 在全球5G標(biāo)準(zhǔn)必要專利中，華為占比達(dá)到了20%，是所有公司中最高的。華為在5G方面保持全球領(lǐng)先，背后靠的是大量研發(fā)資金及科研人員，去年華為研發(fā)費(fèi)用150億美元，位列全球第五。今天華為在法國巴黎舉行了第七屆華為歐洲創(chuàng)新日，華為董事、戰(zhàn)略研究院院長徐文偉談到了華為的研發(fā)策略——通過過長期持續(xù)的研發(fā)投入保持其創(chuàng)新活力和競爭力，僅僅是2018年華為的研發(fā)費(fèi)用就達(dá)到了150億美元，在全球位列第五。在華為全球18萬名員工中，研發(fā)人員就占到了8萬人，占總?cè)藬?shù)的45%。根據(jù)之前的報道，華為2019年的研發(fā)費(fèi)用還會大幅上升
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進(jìn)軍車載芯片領(lǐng)域：華為的芯片版圖再擴(kuò)張！

  • 近日，華為旗下哈勃科技投資有限公司（以下簡稱“哈勃科技”）對外投資關(guān)系中，再次增加一家公司：蘇州裕太車通電子科技有限公司（以下簡稱“裕太車通”），不過具體投資比例尚未公開。數(shù)據(jù)顯示，裕太車通成立于2017年1月，法定代表人歐陽宇飛，注冊資本達(dá)754．549萬元人民幣，是一家專注于車載以太網(wǎng)芯片的芯片研發(fā)商。公司致力于有線通訊物理層芯片的研發(fā)。產(chǎn)品全方位應(yīng)用于數(shù)通、安防、車載、工業(yè)、及特種行業(yè)等市場領(lǐng)域，已在國內(nèi)眾多知名企業(yè)量產(chǎn)或?qū)崪y。目前，裕太車通注冊在蘇州高科技園，在蘇州和上海都有研發(fā)中心。裕太車通官網(wǎng)
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面向中國市場，華為正式發(fā)布自動駕駛網(wǎng)絡(luò)解決方案與系列產(chǎn)品

  • 在2019 PT展前夕，華為面向中國市場正式發(fā)布自動駕駛網(wǎng)絡(luò)解決方案Autonomous Driving Network（ADN）和iMaster智能運(yùn)維系列產(chǎn)品，助力電信業(yè)邁向以人工智能為核心的自治網(wǎng)絡(luò)，通過開放架構(gòu)“給網(wǎng)絡(luò)以智能，給客戶以平臺”，加速運(yùn)營商數(shù)字化轉(zhuǎn)型。
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華為自研5G關(guān)鍵芯片PA：明年Q1季度量產(chǎn)

  • 華為今年5月份被禁止采購美國公司的芯片及軟件，所以華為宣布啟用備胎計劃，更多芯片將自行研發(fā)，最新消息稱華為已經(jīng)研發(fā)PA芯片，將交給國內(nèi)公司代工，明年Q1季度小幅量產(chǎn)。
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任正非：美國打壓是給華為做了廣告 更擔(dān)心華為賺錢太多

  • 10月29日，華為心聲社區(qū)公布了創(chuàng)始人任正非22日接受歐洲媒體的采訪記錄，任正非回應(yīng)了多個尖銳問題。對于美國一系列指控對華為傷害的問題，任正非稱“我認(rèn)為沒有那么大的傷害，沒有那么大的影響。反過來，這么多政治家在全世界游說，還給華為產(chǎn)生了正面影響，“華為原來這么厲害，還需要美國這么強(qiáng)大的力量打壓，那設(shè)備一定好，趕快買，擔(dān)心以后買不到”。最近來訪問我們的客戶增加了69%，為什么？就是來看一看華為的設(shè)備是不是沒有美國零部件也能生存？你們今天也參觀了，沒有美國零部件，我們照樣生存得好好的。這些貨發(fā)給客戶，客戶安裝
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今年華為手機(jī)70%芯片來自麒麟：華為海思成亞洲第一芯片設(shè)計公司

  • 據(jù)媒體報道，預(yù)計華為芯片制造子公司海思半導(dǎo)體今年將增加其應(yīng)用處理器的出貨量，為近70%的華為智能手機(jī)提供支持。另外，根據(jù)產(chǎn)業(yè)鏈報告，海思的AP芯片出貨量將占2019年中國智能手機(jī)AP芯片總需求的20%。此外，隨著華為智能手機(jī)出貨量的不斷增長，麒麟處理器的市場份額也在不斷提升。如果按照目前的情況看，海思已經(jīng)超越聯(lián)發(fā)科成亞洲第一大芯片設(shè)計企業(yè)。實際上，在美國把華為列入“實體清單”前，華為就已經(jīng)有意在今年提高旗下產(chǎn)品海思處理器的使用比例，其最終目標(biāo)是重要芯片可以做到自給自足，已經(jīng)覆蓋手機(jī)、AI、服務(wù)器、路由器，
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一張圖看懂華為MateBook 13銳龍版：預(yù)裝Linux 到手價3899元

  • 近日，華為MateBook 13銳龍版正式開啟預(yù)約，10月29日，華為終端官方微博發(fā)布了華為MateBook 13銳龍版一張圖系列，用一張圖總結(jié)了它的大多數(shù)賣點。華為MateBook 13銳龍版與其他產(chǎn)品最大的不同是它預(yù)裝了Linux系統(tǒng)，相應(yīng)的售價也有所降低，再加上支付定金100元可抵300元，華為MateBook 13銳龍版到手價為3899元（8+512），11月1日正式發(fā)售。核心配置上，華為MateBook 13銳龍版Linux版采用13英寸2K顯示屏（分辨率為2160 x 1440），搭載AMD銳
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華為自研5G關(guān)鍵芯片PA：明年Q1季度量產(chǎn) 不再依賴美國

  • 華為今年5月份被美國列入實體清單，被禁止采購美國公司的芯片及軟件，所以華為宣布啟用備胎計劃，更多芯片將自行研發(fā)，最新消息稱華為已經(jīng)研發(fā)PA芯片，將交給國內(nèi)公司代工，明年Q1季度小幅量產(chǎn)。
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華為將為自動駕駛汽車開發(fā)雷達(dá) 建車載傳感器生態(tài)系統(tǒng)

  • 據(jù)路透社報道，華為輪值董事長徐直軍表示，未來華為將基于5G技術(shù)打造毫米波雷達(dá)，同時研發(fā)激光雷達(dá)，以解決其當(dāng)前智能汽車的成本問題和性能問題。
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深度結(jié)合AI能力 華為在烏鎮(zhèn)發(fā)布智閃卡技術(shù)

  • 日前，華為在第六屆世界互聯(lián)網(wǎng)大會（烏鎮(zhèn)峰會）發(fā)布智閃卡技術(shù)。華為消費(fèi)者業(yè)務(wù)云服務(wù)總裁張平安出席烏鎮(zhèn)峰會金融科技論壇并在現(xiàn)場進(jìn)行發(fā)布。據(jù)了解，智閃卡技術(shù)通過AI結(jié)合，使手機(jī)NFC實現(xiàn)智能識別、情境感知、自動匹配并快速喚起對應(yīng)卡片，實現(xiàn)場景切換下快速刷卡的能力，無需手動選卡，即可帶領(lǐng)來為手機(jī)刷卡體驗。
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