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小米汽車.華為 文章 最新資訊

富臨精工與華為簽訂新能源汽車零部件采購協(xié)議

  • 日前，富臨精工公告，公司于近日與華為簽訂《車載減速器采購項目協(xié)議》，公司被確定為華為新能源車載減速器及相關零部件產品的供應商，雙方未來將圍繞核心技術產品及產業(yè)資源，在新能源電驅動總成領域開展合作。
  • 關鍵字： 富臨精工  華為  新能源汽車  

華為正與聯(lián)發(fā)科、紫光展銳磋商采購更多芯片

日經：華為新禁令讓臺積電與三星之間的對峙升溫

  • 美國政府宣布擴大對華為的出口管制措施。日經亞洲評論指出,新禁令讓芯片代工業(yè)格局發(fā)生改變,三星電子與臺積電之間的競爭正在升溫。作為全球最大的內存芯片制造商,三星電子一直懷揣著挑戰(zhàn)臺積電芯片代工業(yè)務的雄心。上周四,三星宣布,其位于平澤市的5納米生產線已經破土動工,計劃于明年下半年投產。 與此同時,三星承諾到2030年將在SoC和代工業(yè)務上投資133萬億韓元。盡管三星拒絕透露將在平澤項目上投資多少,但一位業(yè)內知情人士表示,該公司計劃在該項目上投資10萬億韓元。據日經報道,分析人士認為,美國圍剿華為的最新做法,讓
  • 關鍵字： 華為  臺積電  三星  

傳三星已與歐洲、日本相關廠商建設完成非美系設備先進制程產線！

  • 圖片來源:網絡此前曾有消息稱,華為正試圖說服三星及臺積電,能為其打造采用非美系設備的先進制程生產線,且二大晶圓廠都已收到這項要求。而根據今日technews的最新報道顯示,目前三星已經與歐洲,日本相關的廠商建設好一條小型非美系技術與設備的先進制程產線,而且目前也正在進行測試當中。至于三星建立這非美系技術與設備產業(yè)的原因,市場解讀為三星希望積極爭取其他客戶青睞下的做法。不過,相關市場人士當前并不看好三星現(xiàn)階段會違反美國的限制,協(xié)助華為進行生產。此前知名分析師陸行之就曾經表示,顧慮到臺積電避免遭到美國打擊,臺
  • 關鍵字： 三星  華為  

為華為打造無美系設備的產線 臺積電三星能做到嗎？

  • 據臺灣經濟日報報道,華為為了規(guī)避美國新升級的出口管制措施對其自研芯片的制造的限制,正試圖說服臺積電和三星,為其打造基于非美系設備的先進制程生產線,即其中沒有美系半導體設備,這樣華為的自研芯片就能夠不受美國禁令影響,順利生產。消息稱,目前臺積電和三星這兩大晶圓廠都已收到了華為的這項要求,目前正積極規(guī)劃,甚至傳出三星已有一條7nm采用非美系設備的產線,正為華為旗下海思試產。不過,在芯智訊看來,這個消息并不靠譜。根據資料顯示,在全球前五大設備廠商當中,美國應用材料(AMA)公司以17.72%市場份額排名第一,美
  • 關鍵字： 華為  三星  CPU處理器  臺積電  

研究機構：華為海思Q1首次躋身全球十大半導體廠商之列

  • 據國外媒體報道，近日，國際市場研究機構IC Insights公布了2020年第一季度全球十大半導體制造商銷售排名。其中，華為海思排名第十，成為第一家躋身全球十大半導體供應商的中國大陸企業(yè)。IC Insights的一份報告顯示，排名前10的半導體制造商分別是英特爾（美國）、三星（韓國）、臺積電（中國臺灣）、海力士（韓國）、美光（美國）、博通（美國）、高通（美國）、德州儀器（美國）、英偉達（美國）、海思（中國大陸）。在排名前10的半導體制造商中，有6家是美國公司，2家是韓國公司，中國臺灣和中國大陸各1家。其中
  • 關鍵字： 華為  海思  半導體  

華為就采購更多芯片展開磋商？聯(lián)發(fā)科：和多家手機廠長期合作

  •  5月22日,日經亞洲評論引述消息人士的說法稱,華為公司正與聯(lián)發(fā)科、紫光展銳就采購更多芯片事宜開始磋商,華為有意將兩者的芯片作為替代產品來維持其消費電子業(yè)務的繼續(xù)運營。 對此,聯(lián)發(fā)科回復澎湃新聞記者稱:聯(lián)發(fā)科和國內多家手機廠商都有良好且長期的合作關系,不管面對哪一家合作伙伴,公司都是致力于芯片性能的研發(fā),以助力終端用戶能以親民的價格享受到高端甚至旗艦機種才能帶來的用戶體驗,從而推動5G移動應用體驗的普及。 華為方面尚未對此置評。 聯(lián)發(fā)科是全球第二大獨立手機芯片設計公
  • 關鍵字： 華為  聯(lián)發(fā)科  

華為企業(yè)業(yè)務攜生態(tài)伙伴加速助力行業(yè)數字化轉型

  • 2020年華為全球分析師大會上,華為分享了對行業(yè)趨勢的洞察,以及華為企業(yè)業(yè)務將面對挑戰(zhàn),將與合作伙伴攜手前行,深耕行業(yè)數字化市場,加速助力客戶數字化和智能化。華為公司董事、企業(yè)BG總裁彭中陽表示:“過去一年華為經歷崎嶇坎坷,但始終不畏艱難,以聚焦解決客戶問題、創(chuàng)造價值為初心。我們把華為30年服務電信運營商的技術積累、能力以及行業(yè)理解力和客戶需求結合,提供有競爭力的、跨越多產品領域的ICT產品與方案,最終大多數客戶仍然選擇我們成為‘同路人’。華為的成功是因為背后有強大的研發(fā)團隊持續(xù)投入、不斷創(chuàng)新。在數字化時
  • 關鍵字： 華為  行業(yè)數字化  

華為拿下液態(tài)鏡頭專利：P50 Pro或首發(fā)搭載

  • 據外媒HC消息,液態(tài)鏡頭可能是智能手機相機中的下一個黑科技,華為P50系列有可能將率先配備。最近,中國國家知識產權局(CNIPA)批準了一項與液態(tài)鏡頭有關的重要相機模塊專利,該專利由華為于2019年12月25日提交,2020年4月7日批準。根據該信息,該專利包括移動電機、相機占位符和用于移動液態(tài)鏡頭的電子硬件。液態(tài)鏡頭的成像系統(tǒng)可以在幾毫秒內改變焦平面,從而提供清晰的圖像,而無論物體離相機的距離如何,這使得集成液態(tài)鏡頭成為需要在多個距離聚焦拍攝情景下的理想選擇。該移動硬件包括一個定子和一個沿光軸方向移動的
  • 關鍵字： 華為  P50  

美限制華為新規(guī)有漏洞：華為客戶可直接買芯片組裝

  • “求生存是華為現(xiàn)在的主題詞?！?月18日,華為輪值董事長郭平面向全球媒體和分析師說道。此時距離美國商務部升級對華為芯片供應鏈的制裁,剛剛過去3天。郭平雖然樂觀表示有信心能夠找到解決方案,但也不得不承認華為的業(yè)務將不可避免要受到巨大影響。2019年的516實體清單事件,讓華為損失慘重,但依靠海思、鴻蒙、HMS等備胎,華為依然取得了不錯的業(yè)績增長;而今年的515制裁升級,華為的重要備胎海思將面臨嚴峻考驗,華為還能再次度過危機嗎?實體清單讓華為未完成2019年業(yè)績目標2019年5月16日,美國商務部將華為列入實
  • 關鍵字： 華為，芯片  

華為消費者業(yè)務Q1業(yè)績曝光：手機下滑17% PC增長120%

  • 華為分析師大會期間舉行的華為消費者業(yè)務峰會上，華為消費者業(yè)務首席戰(zhàn)略官邵洋對外公布了今年第一季度的華為消費者業(yè)務業(yè)績。邵洋表示，每一次困難都是激發(fā)華為下一個創(chuàng)新的巨大動力。即使風云變幻，華為消費者業(yè)務的長期戰(zhàn)略不會改變。也即是全場景智慧生活戰(zhàn)略：包括HMS應用生態(tài)，HiLink硬件生態(tài)，鴻蒙OS和HiAI作為中間連接。據此次峰會上公布的消息，2019年華為手機全球發(fā)貨量為2.4億臺，消費者云服務全球月活用戶超6億，IoT連接設備累計發(fā)貨量超2.2億，HiLink生態(tài)用戶超5000萬。邵洋還首次公布了華為消
  • 關鍵字： 華為  Q1  

華為造“芯” 還有120天緩沖期

  • “實體清單”一周年之際，美國商務部升級了對華為的“芯片管制”：只要是華為設計的芯片，使用了美國商業(yè)控制清單上的軟件和技術，或者是美國半導體設備的直接產品，在交付前都必須要得到美國的許可證。5月18日，華為官方回應稱，華為目前正在對此事件進行全面評估，預計自身業(yè)務將不可避免地受到影響，但是會盡最大努力尋找解決方案。對于中國的半導體產業(yè)鏈來說，目前IC設計層面大多已實現(xiàn)自主化，但在設備和制造方面仍受制于人，華為海思也正在其列。也因此，美國對華為的打擊越來越精準：不局限于美國的供應商，將限制擴展到全球，實際上是
  • 關鍵字： 華為  

華為再遭芯片“掣肘”，國產替代陣痛是必由之路

  • 在5月15日，美國對華為的技術限制進一步升級，根據新規(guī)要求，華為購買采用美國軟件和技術生產的半導體，包括那些處于美國以外，但被列為美國商務管制清單中的生產設備，要為華為和海思生產代工前，都需要獲得美國政府的許可證。
  • 關鍵字： 華為  

華為已在國內建成20萬5G基站 預計年底可達到80萬

  • 目前全球眾多國家都在加速5G商用，已經商用的國家也在擴大5G網絡的覆蓋范圍，5G基站等基礎設施的投入也明顯增加。電信設備巨頭華為，也為全球眾多的運營商提供了大量的5G基站，在國內目前就已建成了20萬個。華為在國內建成20萬個5G基站的消息，是由華為無線產品線副總裁甘斌，在5G Summit上透露的，他在會上表示華為已在國內建成20萬個5G基站。隨著5G網絡建設的推進，華為在國內的5G基站數量還會進一步增加，甘斌在會上就表示，預計到今年年底，華為在國內所建成的5G基站將達到80萬個，覆蓋全國超過340個城市
  • 關鍵字： 華為  5G  基站  

華為（重慶）人工智能創(chuàng)新中心搭建校企合作橋梁

  • 如何發(fā)展好人工智能？怎樣運用好云資源？近日，華為（重慶）人工智能創(chuàng)新中心主辦的首次線下沙龍在兩江數字經濟產業(yè)園啟動，來自人工智能領域的資深專家、學者、企業(yè)家及人工智能從業(yè)者等齊聚一堂，圍繞“智能時代，議AI發(fā)展”這一主題，共議云資源應用，合力探討云人才建設與培養(yǎng)，為推動兩江新區(qū)人工智能產業(yè)發(fā)展建言獻策。
  • 關鍵字： 華為  人工智能  橋梁  
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小米汽車.華為介紹

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