印度 文章 進入印度技術社區(qū)
繼智能手機后,消息稱印度將出臺電子元器件國產(chǎn)替代激勵政策

- 集微網(wǎng)消息,據(jù)印媒報道,在一系列針對智能手機等終端產(chǎn)品的限制進口、扶持國產(chǎn)政策后,印度政府目前正計劃將其制造業(yè)本地化倡議 PLI(Production Linked Incentive)向電子信息制造業(yè)上游延申,以縮小貿(mào)易逆差。報道稱,盡管針對智能手機等產(chǎn)品的 PLI 政策提升了本土制造占比并帶動相關制成品出口,但這些終端產(chǎn)品所需的電子元器件仍然大量依賴進口,2021 至 2022 財年印度在電子產(chǎn)品上的貿(mào)易逆差達到 560 億美元,其中 256 億美元為電子元器件進口所致。業(yè)內(nèi)人士向印媒表示,降低電子產(chǎn)
- 關鍵字: 印度 智能手機 本地化
印度官員否認將禁售中國千元機,稱沒有考慮過此類建議

- IT之家8 月 12 日消息,此前據(jù)彭博社報道,印度打算限制中國大陸智能手機生產(chǎn)商出售價格在 12000 印度盧比(約 1026 元人民幣)以下的設備,以推動印度國產(chǎn)手機產(chǎn)業(yè)發(fā)展。對于這則消息,印度政府高級官員表示,印度政府沒有限制中國手機品牌在印度市場銷售低端智能手機的計劃。據(jù)印度《鑄幣報》11 日報道,一名了解印度政府內(nèi)部相關事務的人士對此表示:“印度電子和信息技術部沒有考慮此類建議?!背酥猓恍┯《葮I(yè)內(nèi)人士也對此事表達了看法,一家咨詢公司的研究高管表示,實施禁售措施會擾亂整個印度手機市
- 關鍵字: 印度 智能手機 中國
光弘科技:公司在印度為小米、三星、OPPO、諾基亞提供智能手機等產(chǎn)品的制造服務

- IT之家 8 月 8 日消息,今日,光弘科技在投資者互動平臺表示,公司在印度為小米、三星、OPPO、諾基亞提供智能手機等產(chǎn)品的制造服務。IT之家了解到,光弘科技還指出,為榮耀提供的各類產(chǎn)品制造服務是由公司的惠州基地提供,公司也將積極配合相關客戶的戰(zhàn)略布局,響應客戶在國內(nèi)良好的需求增長趨勢。今年 7 月,榮耀 CEO 趙明在接受采訪時表示,榮耀幾年前就在印度有團隊和經(jīng)營了很長時間,目前榮耀在印度仍有合作伙伴,并開啟了相關業(yè)務,同時印度市場保持了盈利,未來榮耀會采取非常穩(wěn)妥的方式在印度市場開展業(yè)務。
- 關鍵字: 印度 光弘科技 智能手機
亞馬遜欲將Project Kuiper業(yè)務引入印度

- 中關村在線消息,據(jù)外媒,亞馬遜似乎有意將旗下的互聯(lián)網(wǎng)服務Project Kuiper業(yè)務引入印度,招聘信息顯示,亞馬遜正在印度招聘該互聯(lián)網(wǎng)服務的管理人員。據(jù)悉,亞馬遜致力于在印度推出互聯(lián)網(wǎng)服務已有一年多時間。亞馬遜在2019年發(fā)布了Kuiper項目,旨在部署一個大規(guī)模的寬帶衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)星座,毫無疑問的是,該項目會和SpaceX的Starlink展開競爭。亞馬遜還承諾在該項目中投資超過100億美元,另外還表示它打算為世界各地沒有服務和服務不足的社區(qū)提供負擔得起的寬帶。去年FCC曾批準亞馬遜發(fā)射和運營
- 關鍵字: 亞馬遜 Project Kuiper 印度
消息稱臺積電、聯(lián)電等中國臺灣半導體制造商將訪問印度

- 據(jù)知情人士透露,中國臺灣將派出一個由半導體制造商組成的代表團前往印度進行半導體合作。據(jù)《印度斯坦時報》報道,知情人士稱,在印度 2021 年兩次訪問中國臺灣商討半導體合作后,臺積電、聯(lián)電等中國臺灣代表團將在未來幾周內(nèi)訪問印度,將討論在制造電子產(chǎn)品、通信設備、醫(yī)療保健系統(tǒng)和機動車所需芯片方面的合作。另一位知情人士表示,此次訪問將讓中國臺灣制造商更多地了解印度政府去年 12 月宣布的半導體計劃,即已經(jīng)批準一項 100 億美元的刺激計劃,以吸引半導體制造商和顯示器制造商投資,作為努力打造全球電子產(chǎn)品生產(chǎn)中心的一
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混合動力汽車稅率高達43% 印度最大汽車制造商:混動技術也應獲得政府支持
- 7月21日消息,印度最大汽車制造商馬魯?shù)兮從竟?Maruti Suzuki)的首席執(zhí)行官表示,印度政府也應該對電動汽車以外的“綠色”汽車技術--混合動力等表示支持,因為這對整個國家有利。此前,馬魯?shù)兮從驹谟《劝l(fā)布了首款動力強勁的混合動力汽車Grand Vitara SUV,這款車型或可幫助該公司奪回被現(xiàn)代汽車和起亞汽車等競爭對手搶走的印度市場份額。印度對混合動力汽車征收的稅率高達43%,而純電動汽車的稅率僅為5%。印度對國內(nèi)生產(chǎn)電動汽車的公司提供了數(shù)十億美元的補貼,電動汽車也能從中受益。當被問及與政府就
- 關鍵字: 混合動力 汽車稅率 印度
混合動力汽車稅率高達 43%,印度最大汽車制造商馬魯?shù)兮從疽螳@得政府支持

- 7 月 21 日消息,印度最大汽車制造商馬魯?shù)兮從竟?(Maruti Suzuki) 的首席執(zhí)行官表示,印度政府也應該對電動汽車以外的“綠色”汽車技術--混合動力等表示支持,因為這對整個國家有利。此前,馬魯?shù)兮從驹谟《劝l(fā)布了首款動力強勁的混合動力汽車 Grand Vitara SUV,這款車型或可幫助該公司奪回被現(xiàn)代汽車和起亞汽車等競爭對手搶走的印度市場份額。印度對混合動力汽車征收的稅率高達 43%,而純電動汽車的稅率僅為 5%。印度對國內(nèi)生產(chǎn)電動汽車的公司提供了數(shù)十億美元的補貼,電動汽車也能從中受益。
- 關鍵字: 印度 馬魯?shù)兮從?/a> 汽車
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