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華為5G太領(lǐng)先美國希望控制諾基亞和愛立信來對抗

在5G上，華為毫無疑問是領(lǐng)先的，而且領(lǐng)先的優(yōu)勢很大，為了抑制這種優(yōu)勢，美國正在推動(dòng)各種政策。
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華為遭臺(tái)積電砍單20%、14nm叫停，“國產(chǎn)芯”紀(jì)元將至？

據(jù)臺(tái)灣媒體表示,因此前華為Mate 30系列因?yàn)椴恢С止雀鐶MS服務(wù),而在海外銷量萎靡,臺(tái)積電認(rèn)為華為2020年可能會(huì)有“庫存過?！钡娘L(fēng)險(xiǎn),再加上自身7nm和5nm產(chǎn)能緊張,權(quán)衡之下臺(tái)積電方稱:“TSMC(臺(tái)積電)在2020年面向華為(含海思)的晶圓產(chǎn)能(即海思CPU及相關(guān)芯片代工)分配,大幅削減20%。臺(tái)積電這一舉動(dòng)無疑也將會(huì)讓華為芯片業(yè)務(wù)受到巨大的影響。圖片來源:http://tech.sina.com.cn/同時(shí)相關(guān)消息表示,臺(tái)積電即將停止給華為代工14nm。華為雖然在芯片設(shè)計(jì)方面處于全球頂尖水準(zhǔn),
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美國與微軟等合作開發(fā)5G新方案,華為：同產(chǎn)品技術(shù)我們領(lǐng)先至少1年

對于華為來說,他們在5G上的優(yōu)勢巨大,所以美國并不是那么容易就能抵制的。華為目前是5G基礎(chǔ)架構(gòu)市場的領(lǐng)導(dǎo)者,它以比諾基亞和愛立信等競爭對手更實(shí)惠的價(jià)格提供更好的技術(shù),這也讓美國很頭疼,也正式技術(shù)和價(jià)格上的優(yōu)勢,除了華為的國內(nèi)市場中國外,包括德國在內(nèi)的幾個(gè)國家也采用了華為的5G基礎(chǔ)設(shè)施。據(jù)悉,由于認(rèn)為有潛在的安全風(fēng)險(xiǎn),美國政府已禁止華為向美國電信網(wǎng)絡(luò)提供5G基礎(chǔ)設(shè)施。為了彌補(bǔ)這一舉動(dòng),美國政府目前正在與微軟,戴爾,AT&T和其他公司合作,以開發(fā)華為的5G替代產(chǎn)品。對于這樣的行為,華為首席美國安全官安
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歐盟發(fā)布5G最終決定：華為可以參與5G建設(shè)

繼英國最終做出允許華為參與該國5G建設(shè)的決定之后，歐盟也在今天發(fā)布了有關(guān)5G的建議，數(shù)字專員蒂埃里·布雷頓（Thierry Breton）表示歐盟會(huì)建立安全的5G網(wǎng)絡(luò)，同意加強(qiáng)安全要求，但不會(huì)明確禁止任何廠商，換句話說華為也可以參與歐盟5G建設(shè)。
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任正非：鴻蒙系統(tǒng)已經(jīng)上網(wǎng) 未來會(huì)應(yīng)用到華為手機(jī)、平板等產(chǎn)品

在余承東的2020新年信中，鴻蒙和HMS生態(tài)被列為第一大戰(zhàn)略方向，可見重要程度。據(jù)新浪報(bào)道，在冬季達(dá)沃斯論壇上，華為創(chuàng)始人任正非表示，鴻蒙系統(tǒng)已經(jīng)上網(wǎng)，未來會(huì)應(yīng)用到華為旗下手機(jī)、平板、電視等系列產(chǎn)品。采訪中，任正非再次強(qiáng)調(diào)，華為不會(huì)參與整車制造，只會(huì)為汽車制造商提供零部件。關(guān)于鴻蒙，華為消費(fèi)者業(yè)務(wù)軟件部總裁王成錄曾表示，華為手機(jī)仍然會(huì)優(yōu)先選用安卓，實(shí)在用不了才會(huì)用鴻蒙。此外，鴻蒙系統(tǒng)也在不斷完善和成熟的過程中，預(yù)計(jì)明年8月將正式全面開源。另外，華為公共事務(wù)高級副總裁Joy Tan在接受采訪時(shí)表示，鴻蒙OS
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華為再次強(qiáng)調(diào)不造車正與上汽共同開發(fā)5G智能座艙

近日，在2020中國5G智能汽車高峰論壇現(xiàn)場，華為V2X產(chǎn)品線總經(jīng)理呂曉峰透露，華為正在與上汽集團(tuán)針對5G智能座艙技術(shù)展開技術(shù)合作。同時(shí)他再次強(qiáng)調(diào)華為不造車，華為汽車業(yè)務(wù)的目標(biāo)是，“通過端云協(xié)同，幫助車企造好車?！?
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DxO榜首預(yù)訂,華為P40 Pro相機(jī)曝光：5200萬主攝/支持16合1

P40 Pro將于3月份正式亮相，該機(jī)看點(diǎn)之一是影像。
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華為：不造車但會(huì)幫車企造好車,終極目標(biāo)是徹底的無人駕駛

1月15日消息，在今天舉辦的2020中國5G智能汽車高峰論壇上，華為V2X產(chǎn)品線總經(jīng)理呂曉峰表示，華為不造車，但會(huì)通過端云協(xié)同，幫助車企造好車。呂曉峰表示，汽車在變，用戶需求也在變，汽車的變化是將走向新四化，而用戶則追求極致體驗(yàn)，包括語音控制簡單易用、軟件遠(yuǎn)程升級、社交娛樂網(wǎng)聯(lián)化、可實(shí)現(xiàn)自然語言交互等等。雖然華為不造車，但在汽車產(chǎn)業(yè)變革過程中仍將扮演非常重要的角色。呂曉峰介紹，華為具備芯、端、管、云協(xié)同優(yōu)勢，可提供自主、可控、可管的核心部件與解決方案。目前，華為正在推進(jìn)5G技術(shù)的應(yīng)用，并聯(lián)合上汽、中國移動(dòng)
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華為P40 Pro貼膜曝光：采用曲面挖孔屏

近日，爆料人@RODENT950在推特曝光了P40 Pro的貼膜。
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華為否認(rèn)推出消費(fèi)級臺(tái)式機(jī)：只提供鯤鵬處理器不做整機(jī)

2019年華為推出了自研的鯤鵬920系列高性能處理器，服務(wù)器版最多64核，桌面版有4核及8核版。日前有消息稱華為已經(jīng)開始提供消費(fèi)級臺(tái)式機(jī)，不過這個(gè)消息遭到華為高級副總裁張順茂否認(rèn)，他表示華為只提供鯤鵬芯片，華為不做整機(jī)。華為高級副總裁張順茂表示，華為確實(shí)為國產(chǎn)的臺(tái)式機(jī)提供芯片，型號為鯤鵬920s，但是華為沒有進(jìn)軍政府公務(wù)機(jī)的打算，因?yàn)椤叭A為只提供臺(tái)式機(jī)芯片，不做整機(jī)。”最近一段時(shí)間以來，基于華為鯤鵬處理器的多款臺(tái)式機(jī)付出水面，去年11月份太行220臺(tái)式機(jī)曝光，它使用了鯤鵬920處理器（實(shí)際為鯤鵬920s，
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海思半導(dǎo)體進(jìn)入公開市場不再只為華為供應(yīng)芯片

據(jù)國外媒體報(bào)道，華為旗下的芯片公司海思半導(dǎo)體終于開始向除了華為之外的其他企業(yè)供應(yīng)芯片了。此前，該公司只向華為提供芯片產(chǎn)品，但是在最近在深圳舉行的ELEXCON 2019年電子展期間，海思發(fā)布了第一款針對公開市場的4G通信芯片。
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華為、一汽參與自動(dòng)駕駛定位標(biāo)準(zhǔn)立項(xiàng)

這幾年，自動(dòng)駕駛技術(shù)正處于快速發(fā)展中，而與之匹配的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)卻一直滯后于技術(shù)進(jìn)步。建立并完善自動(dòng)駕駛標(biāo)準(zhǔn)，對于推動(dòng)行業(yè)發(fā)展顯得尤為重要。目前，由長安汽車和中汽中心牽頭制定的《汽車駕駛自動(dòng)化分級》國家標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)通過評審，預(yù)計(jì)2020年正式發(fā)布。不僅如此，與自動(dòng)駕駛汽車定位相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)制定也已被提上日程。
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華為獲印度批準(zhǔn)，可參與5G網(wǎng)絡(luò)試驗(yàn)，2020年1月進(jìn)行

據(jù)外媒報(bào)道，華為發(fā)言人周一證實(shí)，印度政府已經(jīng)決定，允許該公司參與該國5G網(wǎng)絡(luò)試驗(yàn)。
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2020年華為重點(diǎn)打造HMS生態(tài)：無需谷歌GMS 國內(nèi)公司將受益

盡管微軟、美光兩家公司早前宣布獲得了美國商務(wù)部的許可，不過對華為智能手機(jī)業(yè)務(wù)來說，谷歌的GMS才是關(guān)鍵?，F(xiàn)在不能跟谷歌合作，華為將在2020年打造自己的HMS生態(tài)系統(tǒng)，取代谷歌GMS，而國內(nèi)多家公司也會(huì)從中受益。華為HMS（Huawei Mobile Services）在2019年的8月份的HDC開發(fā)者大會(huì)上正式提出，它類似于谷歌的GMS移動(dòng)服務(wù)，不過整體的功能更多，是華為終端云服務(wù)開放能力的合集，總計(jì)14項(xiàng)服務(wù)，包括9個(gè)基礎(chǔ)服務(wù)和5個(gè)增長服務(wù)，開發(fā)者只需集成HMS SDK即可使用華為的多個(gè)開放能力，包括
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不換機(jī)體驗(yàn)5G 華為5G隨行WiFi Pro上手

今年10月31日國內(nèi)三大運(yùn)營商同步上線5G商用套餐，國內(nèi)5G網(wǎng)絡(luò)消費(fèi)者購買5G手機(jī)后在有5G信號覆蓋的區(qū)域，就能不換卡不換號直接體驗(yàn)5G網(wǎng)絡(luò)。截至現(xiàn)在，短短的不到兩個(gè)月的時(shí)間，市面上可供消費(fèi)者選購的5G手機(jī)款式已超過十多款。不過對許多消費(fèi)者而言換體驗(yàn)5G網(wǎng)絡(luò)，就必須更換手機(jī)和資費(fèi)套餐，這樣的門檻相對還是較高?？赡墁F(xiàn)在很多朋友都是剛換非5G的新款手機(jī)不久，想要體驗(yàn)5G網(wǎng)絡(luò)，就要在短期內(nèi)淘汰掉新機(jī)再換支持5G的新機(jī)并不劃算。目前來看，前期5G手機(jī)普遍定價(jià)偏高，對于一些預(yù)算有限的朋友來說可能不會(huì)去考慮更換，有不
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華為介紹

　華為是全球領(lǐng)先的電信解決方案供應(yīng)商。華為技術(shù)有限公司的業(yè)務(wù)涵蓋了移動(dòng)、寬帶、IP、光網(wǎng)絡(luò)、電信增值業(yè)務(wù)和終端等領(lǐng)域，致力于提供全I(xiàn)P融合解決方案，使最終用戶在任何時(shí)間、任何地點(diǎn)都可以通過任何終端享受一致的通信體驗(yàn)，豐富人們的溝通與生活。華為的經(jīng)營領(lǐng)域目前，華為的產(chǎn)品和解決方案已經(jīng)應(yīng)用于全球100多個(gè)國家，服務(wù)全球運(yùn)營商50強(qiáng)中的45家及全球1/3的人口。　　2009年華為全球銷售收入1491 [ 查看詳細(xì) ]