傳感器。高效環(huán)保文章最新資訊

線性霍爾元件的原理及應(yīng)用

線性霍爾元件的原理及應(yīng)用-UGN350lT是一種目前較常用的三端型線性霍爾元件。它由穩(wěn)壓器、霍爾發(fā)生器和放大器組成。用UGN350lT可以十分方便地組成一臺(tái)高斯計(jì)。其使用十分簡(jiǎn)單，先使B=0，記下表的示值VOH，再將探頭端面貼在被測(cè)對(duì)象上，記下新的示值VOH1。
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汽車上八大傳感器都有那些，起到什么做用

汽車上八大傳感器都有那些，起到什么做用-空氣流量傳感器，進(jìn)氣溫度傳感器，節(jié)氣門位置傳感器，水溫傳感器，凸輪軸位置傳感器，曲軸位置傳感器，爆震傳感器，氧傳感器
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BOM級(jí)拆解：感光式火焰探測(cè)器參考方案

BOM級(jí)拆解：感光式火焰探測(cè)器參考方案-無(wú)論什么樣的設(shè)計(jì)，安全是永遠(yuǎn)的剛需。對(duì)于建筑工程來(lái)說(shuō)，防火是必須考慮的要素。在一般的民用和商用建筑中，煙霧報(bào)警是最常用的手段。但在一些特殊的工業(yè)場(chǎng)所，如工業(yè)廠房、倉(cāng)庫(kù)、隧道等，空間尺度大而又要求更快的火災(zāi)報(bào)警響應(yīng)速度，這就需要更為敏銳的感光式火焰探測(cè)器了。
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室內(nèi)空氣質(zhì)量檢測(cè)與傳感器的應(yīng)用

室內(nèi)空氣質(zhì)量檢測(cè)與傳感器的應(yīng)用-室內(nèi)空氣品質(zhì)對(duì)人的影響至關(guān)重要，利用傳感器檢測(cè)空氣質(zhì)量是當(dāng)今流行的一種方法，本文介紹了傳感器在空氣質(zhì)量檢測(cè)方面的原理應(yīng)用，分析了當(dāng)前氣體傳感器的優(yōu)點(diǎn)和不足，以及氣體傳感器的發(fā)展趨勢(shì)和前景。
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傳感器動(dòng)態(tài)和靜態(tài)主要技術(shù)指標(biāo)詳解

傳感器動(dòng)態(tài)和靜態(tài)主要技術(shù)指標(biāo)詳解-由于傳感器的技術(shù)指標(biāo)眾多，各種資料文獻(xiàn)敘述角度不同，使得不同人有不同的理解，甚至產(chǎn)生誤解和歧義。為此，以下針對(duì)傳感器的幾個(gè)主要技術(shù)指標(biāo)進(jìn)行解讀。
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接近傳感器的選型以及故障排除

接近傳感器的選型以及故障排除-對(duì)于不同的材質(zhì)的檢測(cè)體和不同的檢測(cè)距離，應(yīng)選用不同類型的接近傳感器，以使其在系統(tǒng)中具有高的性能價(jià)格比。本文將會(huì)介紹接近傳感器選型需要遵循的原則、選型的要素以及常見(jiàn)的故障排除。
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接近傳感器工作原理及分類

接近傳感器工作原理及分類-接近傳感器，是指代替限位開關(guān)等接觸式檢測(cè)方式，以無(wú)需接觸檢測(cè)對(duì)象進(jìn)行檢測(cè)為目的的傳感器的總稱。其能將檢測(cè)對(duì)象的移動(dòng)信息和存在信息轉(zhuǎn)換為電氣信號(hào)。
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無(wú)線傳感網(wǎng)絡(luò)解決案例解析

無(wú)線傳感網(wǎng)絡(luò)解決案例解析-現(xiàn)階段，各式的傳感器已經(jīng)在各行各業(yè)領(lǐng)域被廣泛應(yīng)用：工業(yè)檢測(cè)、自動(dòng)化控制系統(tǒng)，汽車傳感器、家用電器傳感器，移動(dòng)醫(yī)療傳感器、航空航天及遙感技術(shù)等等。國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB7665-87對(duì)傳感器的定義是“能感受規(guī)定的被測(cè)量并按照一定的規(guī)律轉(zhuǎn)換成可用信號(hào)的器件或裝置，通常由敏感元件和轉(zhuǎn)換元件組成”。本文介紹了手機(jī)傳感器、聯(lián)華電子CMOS影像傳感器、七巧智能科技UV紫外線傳感器、ADI無(wú)線傳感器WSN節(jié)點(diǎn)網(wǎng)絡(luò)解決方案。
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多傳感器信息融合的應(yīng)用

多傳感器信息融合的應(yīng)用-1.1 引言目前，多傳感器信息融合系統(tǒng)設(shè)計(jì)還缺乏一個(gè)統(tǒng)一的規(guī)范，還找不到一個(gè)行之有效的方法。信息融合模型主要包括融合的功能模型、結(jié)構(gòu)模型和融合的數(shù)學(xué)模型。功能模型是從融合的過(guò)程出發(fā)，描寫信息融合包含哪些功能、數(shù)據(jù)庫(kù)以及進(jìn)行信息融合時(shí)系統(tǒng)各組成不認(rèn)之間的星湖作用過(guò)程；結(jié)構(gòu)模型從融合組成出發(fā)，說(shuō)明信息融合系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)；數(shù)學(xué)模型則是信息融合算法和綜合邏輯。這三大模型是任何一個(gè)融合系統(tǒng)都必須解決的，因此他們構(gòu)成了融合系統(tǒng)的核心問(wèn)題，其中又以數(shù)學(xué)模型為關(guān)鍵之關(guān)鍵，也是目前研究最多的一部分。
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傳感器設(shè)計(jì)需要注意的四個(gè)問(wèn)題

傳感器設(shè)計(jì)需要注意的四個(gè)問(wèn)題-一般理解傳感器是將一種物理量經(jīng)過(guò)電路轉(zhuǎn)換成一種能以另外一種直觀的可表達(dá)的物理量的描述，因此需要注意幾點(diǎn)：
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多傳感器信息融合技術(shù)綜述

多傳感器信息融合技術(shù)綜述-多傳感器信息融合技術(shù)概述一般意義上的信息融合（也稱為數(shù)據(jù)融合）是一種對(duì)信息多層次、多方面的處理過(guò)程，這個(gè)過(guò)程是對(duì)多源數(shù)據(jù)進(jìn)行融合以獲得精確、完整、及時(shí)的目標(biāo)屬性及狀態(tài)。單個(gè)傳感器提供的信息量較少，信息類別少，也有可能是不正確的。由此多傳感器信息融合技術(shù)應(yīng)運(yùn)而生，采用多傳感器信息融合技術(shù)來(lái)處理來(lái)自多個(gè)傳感器的數(shù)據(jù)，對(duì)態(tài)勢(shì)做出正確的估計(jì)和判決是未來(lái)的趨勢(shì)。
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空氣流量傳感器發(fā)生故障檢測(cè)及排除方法

空氣流量傳感器發(fā)生故障檢測(cè)及排除方法-空氣流量傳感器是流量計(jì)的主要組成部分，影響著流量計(jì)的使用壽命
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渦街流量傳感器探頭檢測(cè)

渦街流量傳感器探頭檢測(cè)-渦街流量傳感器的流量檢測(cè)技術(shù)渦街流量傳感器的流量測(cè)量不受流體組分、密度、壓力、溫度的影響，被廣泛的應(yīng)用于管道流量測(cè)量。
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DNA生物傳感器的原理與應(yīng)用

DNA生物傳感器的原理與應(yīng)用-人們?yōu)榱藦耐饨绔@取信息，必須借助于感覺(jué)器官。而單靠人們本身的感覺(jué)器官，在鉆研聽(tīng)之任之現(xiàn)象和規(guī)律時(shí)或許在生產(chǎn)活動(dòng)中，它們的性能就遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠了。為適應(yīng)這種狀況，咱們就需要傳感器。所以能夠說(shuō)，傳感器是人類五官的延伸，棋逢對(duì)手于人的感官。傳感器是一個(gè)裝備，它是一種將非電量信號(hào)轉(zhuǎn)變成電信號(hào)的裝置，這樣就能滿足信號(hào)的傳輸、解決、貯存、顯示、記錄和控制等要求。
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微生物傳感器在環(huán)境中的應(yīng)用

微生物傳感器在環(huán)境中的應(yīng)用-純的生物分子如酶、抗體等能為各種生物傳感器提供識(shí)別元件，盡管這些提純的生物分子具有高的反應(yīng)活性，但它們通常昂貴且穩(wěn)定性差。因此，在環(huán)境監(jiān)測(cè)生物傳感器中，一般將整個(gè)微生物細(xì)胞如細(xì)菌、酵母、真菌用做識(shí)別元件。這些微生物通常從活性泥狀沉積物、河水、瓦礫和土壤中分離出來(lái)。利用微生物的新陳代謝機(jī)能發(fā)展的微生物傳感器可進(jìn)行污染物的檢定和分析。
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