傳感器。高效環(huán)保文章進(jìn)入傳感器。高效環(huán)保技術(shù)社區(qū)

Arm面向零售業(yè)推出全新統(tǒng)一的數(shù)據(jù)管理解決方案

　　Arm宣布推出一項(xiàng)完整且易于部署的零售解決方案，結(jié)合Arm Pelion IoT和Arm Treasure Data CDP兩大平臺(tái)，零售商將能夠安全地整合、統(tǒng)一和管理此前彼此孤立的線(xiàn)上客戶(hù)數(shù)據(jù)和實(shí)體門(mén)店物聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)。并與門(mén)店管理軟件解決方案領(lǐng)域的全球領(lǐng)導(dǎo)者Reflexis合作，幫助零售業(yè)者根據(jù)物聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)，制定更為有效的工作任務(wù)。　　作為與終端消費(fèi)者接觸的一個(gè)重要渠道，電子商務(wù)繼續(xù)呈現(xiàn)增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)(根據(jù)eMarketer的一項(xiàng)調(diào)查，過(guò)去一年電子商務(wù)行業(yè)增速達(dá)24.8%)，但對(duì)大型連鎖零售商來(lái)說(shuō)，依然是實(shí)
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為什么毫米波雷達(dá)傳感器能成為香餑餑？

毫米波雷達(dá)傳感器使用毫米波，通常毫米波是指30～300GHz頻域(波長(zhǎng)為1～10mm)的。其中24GHz雷達(dá)傳感器、77Ghz雷達(dá)傳感器主要用于汽車(chē)防撞。毫米波的波長(zhǎng)介于厘米波和光波之間，因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點(diǎn)。
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自動(dòng)駕駛需要傳感器融合：攝像頭+雷達(dá)vs攝像頭+激光雷達(dá)

據(jù)麥姆斯咨詢(xún)介紹，目前，對(duì)于科技公司和汽車(chē)廠商的高管和工程師來(lái)說(shuō)，自動(dòng)駕駛汽車(chē)(AV)技術(shù)及其發(fā)展路線(xiàn)圖上還有很多問(wèn)題有待解決。其中，三個(gè)懸而未決的大問(wèn)題正在突顯。
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盛思銳推出便于更換的針型濕度傳感器SHT85

　　環(huán)境傳感器解決方案專(zhuān)家盛思銳近日推出新款針型相對(duì)濕度傳感器SHT85，這款傳感器具有易于更換、應(yīng)用范圍廣的優(yōu)點(diǎn)。數(shù)字濕度傳感器SHT85在盛思銳公司同類(lèi)產(chǎn)品中實(shí)屬最佳，它配備針型連接器以確保便捷集成與更換。它以高精度 SHT3x 傳感器為藍(lán)本打造，可長(zhǎng)期穩(wěn)定地工作，在盛思銳的新濕度和溫度平臺(tái)中居于核心地位。其與眾不同的封裝設(shè)計(jì)可實(shí)現(xiàn)與環(huán)境的最佳熱耦合，并可最大限度消除來(lái)自主板上的潛在熱源的影響。　　根據(jù) IP67 標(biāo)準(zhǔn)，SHT85采用的PTFE 膜專(zhuān)用于保護(hù)傳感器開(kāi)口免受液體和灰塵的污染
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Molex談連接器的熱門(mén)應(yīng)用及方案

在全球的電子行業(yè)，2018 年對(duì)于其中多個(gè)部門(mén)來(lái)說(shuō)都是非常富有成效的一年。業(yè)界的共識(shí)則是，這一發(fā)展繁榮的市場(chǎng)的推動(dòng)力尤其來(lái)自于工業(yè)自動(dòng)化以及物聯(lián)網(wǎng)和工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)的形成、高速增長(zhǎng)的汽車(chē)行業(yè)、數(shù)據(jù)通信，使得對(duì)額外帶寬和數(shù)據(jù)中心存儲(chǔ)能力的需求不斷攀升，并且來(lái)自于消費(fèi)性電子產(chǎn)品，其中超移動(dòng)設(shè)備的需求量依然很高。對(duì)于 Molex 來(lái)說(shuō)，在這些受到關(guān)注的關(guān)鍵領(lǐng)域，Molex范圍廣泛的產(chǎn)品組合在為數(shù)不勝數(shù)的挑戰(zhàn)確定解決方案的過(guò)程中扮演了一個(gè)強(qiáng)有力的協(xié)作性的角色。
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2019年德國(guó)半導(dǎo)體市場(chǎng)增長(zhǎng)的機(jī)遇在哪？

提到德國(guó)，我們就能想到它發(fā)達(dá)的汽車(chē)和工業(yè)體系，德國(guó)是“工業(yè)4.0”的主要發(fā)起者。得益于強(qiáng)大的工業(yè)應(yīng)用，德國(guó)的半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)同樣很厲害，據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，2018年德國(guó)半導(dǎo)體市場(chǎng)增長(zhǎng)迅猛，增長(zhǎng)率為8%，達(dá)160億美元，預(yù)計(jì)2019年德國(guó)市場(chǎng)持續(xù)增長(zhǎng)，增長(zhǎng)率為4%。德國(guó)半導(dǎo)體企業(yè)在2018年取得了不錯(cuò)的成績(jī)，2019年德國(guó)半導(dǎo)體市場(chǎng)增長(zhǎng)的機(jī)遇在哪，一起來(lái)看看吧!
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四大維度解讀我國(guó)傳感器行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀

在國(guó)際經(jīng)濟(jì)形勢(shì)面臨挑戰(zhàn)的背景下，新的一年我國(guó)經(jīng)濟(jì)工作的重心將會(huì)放在哪里?近日，在中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議上5G、物聯(lián)網(wǎng)等被列入了重點(diǎn)關(guān)注的領(lǐng)域。此外，Gartner的研究結(jié)果表明到2020年全球聯(lián)網(wǎng)設(shè)備數(shù)量將達(dá)260億臺(tái)，物聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)1.9萬(wàn)億美元。
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智能手機(jī)正式宣告進(jìn)入超高像素時(shí)代

　　雖說(shuō)智能手機(jī)已經(jīng)邁入同質(zhì)化時(shí)代很久了，但在手機(jī)拍照這個(gè)領(lǐng)域的爭(zhēng)奪上，一直都是激烈非常。正如此前智能手機(jī)都在講究單位像素面積，到如今的談變焦，談三攝、四攝方案，智能手機(jī)的拍照功能一直都在進(jìn)行著差異化競(jìng)爭(zhēng)?！　《?018年，智能手機(jī)的拍照又再出現(xiàn)一個(gè)新的發(fā)展方向，那就是高像素。如果說(shuō)早前的IMX 600 4000萬(wàn)像素傳感器曲高和寡，那么隨著索尼IMX 586 4800萬(wàn)像素傳感器、三星ISOCELL Bright GM1 4800萬(wàn)像素傳感器的大規(guī)模商用，智能手機(jī)正式宣告進(jìn)入超高像素時(shí)代，不知
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未來(lái)世界如何供電：無(wú)線(xiàn)傳輸或成主流

　　擺脫電線(xiàn)并不僅僅意味著不再需要電纜供應(yīng)商。由于無(wú)線(xiàn)高功率傳輸技術(shù)的發(fā)展，曾經(jīng)受限于電源插座的機(jī)器人和工業(yè)機(jī)器開(kāi)始真正體驗(yàn)到自由?！　≡谝粋€(gè)更廣闊的市場(chǎng)開(kāi)始出現(xiàn)一些跡象預(yù)示著未來(lái)將不受電纜限制，這些跡象表明了同一個(gè)事實(shí)：曾經(jīng)被工業(yè)應(yīng)用以及電動(dòng)汽車(chē)充電所需要的電源線(xiàn)正在被歷史所淘汰。它們正在被無(wú)線(xiàn)輸電所取代，這項(xiàng)技術(shù)由于大量的研發(fā)投入以及許多已為技術(shù)顛覆做好準(zhǔn)備的電動(dòng)機(jī)器的出現(xiàn)而得到迅速發(fā)展?！　∠M(fèi)品已經(jīng)開(kāi)始大規(guī)模采用無(wú)線(xiàn)輸電技術(shù)，如智能手機(jī)、電動(dòng)牙刷等，因與之前技術(shù)相比，這一功能更受歡迎。但到目前為止
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Bourns精密傳感器系列在貿(mào)澤開(kāi)售為要求嚴(yán)苛的應(yīng)用提供精準(zhǔn)溫度和相對(duì)濕度感測(cè)

　　專(zhuān)注于引入新品并提供海量庫(kù)存的電子元器件分銷(xiāo)商貿(mào)澤電子 (Mouser Electronics) 即日起備貨Bourns精密傳感器 (BPS) 系列環(huán)境傳感器。Bourns的這個(gè)新傳感器系列采用微機(jī)電系統(tǒng) (MEMS) 技術(shù)，包括高精度壓力和濕度傳感器，適合醫(yī)療設(shè)備、HVAC設(shè)備和工業(yè)過(guò)程控制等要求嚴(yán)苛的應(yīng)用。　　貿(mào)澤電子供應(yīng)的Bourns BPS系列包含用于敏感操作條件的三個(gè)壓力傳感器系列。BPS110和BPS120傳感器在0.15 psi至1.0 psi超低壓范圍內(nèi)提供精準(zhǔn)感測(cè)，并在
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哈佛大學(xué)開(kāi)發(fā)出具有生物相容性的柔性可穿戴傳感器

　　據(jù)麥姆斯咨詢(xún)報(bào)道，美國(guó)哈佛大學(xué)工程學(xué)院的研究人員開(kāi)發(fā)出了一種安全、精確的力和應(yīng)變傳感器，可以直接連接到手指上進(jìn)行監(jiān)測(cè)。這種傳感器可以長(zhǎng)時(shí)間連續(xù)工作，幾乎沒(méi)有延時(shí)地測(cè)量力和應(yīng)變?！　∵@是一項(xiàng)可喜的研究成果，因?yàn)橹伴_(kāi)發(fā)的類(lèi)似器件響應(yīng)緩慢，并且輸出跟施加的力不能成比例地線(xiàn)性變化。此外，此前采用的導(dǎo)電液如果發(fā)生泄漏，并不完全安全?！　≡撗芯空撐牡牡谝蛔髡吖鸫髮W(xué)科學(xué)家Siyi Xu介紹了這款傳感器，“我們團(tuán)隊(duì)開(kāi)發(fā)的新型導(dǎo)電液，跟鹽水一樣安全?！盭u指出，他們開(kāi)發(fā)的新型導(dǎo)電液的導(dǎo)電性是以前生物相容性溶液的
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MEMS傳感器的發(fā)展概況

物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展和智能終端的廣泛應(yīng)用，使得傳感器產(chǎn)品需求大幅增加，重心逐漸轉(zhuǎn)向技術(shù)含量較高的MEMS傳感器領(lǐng)域。MEMS傳感器應(yīng)用廣泛，其涉獵方向已經(jīng)滲入到社會(huì)生活的方方面面。
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光探測(cè)器、傳感器預(yù)見(jiàn)未來(lái)

近日，在“第五屆物聯(lián)網(wǎng)開(kāi)發(fā)者大會(huì)”上，中國(guó)科學(xué)院上海技術(shù)物理研究所研究員、紅外物理學(xué)家褚君浩院士展望了光傳感器、探測(cè)器的未來(lái)。
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各類(lèi)傳感器百家爭(zhēng)鳴，自動(dòng)駕駛趕上好時(shí)代

　　據(jù)麥姆斯咨詢(xún)介紹，自動(dòng)駕駛為基于光子學(xué)的傳感器帶來(lái)了機(jī)遇和挑戰(zhàn)。自動(dòng)駕駛汽車(chē)需要激光雷達(dá)(LiDAR)、攝像頭、雷達(dá)和超聲波等許多類(lèi)型的傳感器，預(yù)計(jì)每年數(shù)百萬(wàn)的自動(dòng)駕駛汽車(chē)將為這些傳感器帶來(lái)巨大的市場(chǎng)機(jī)遇?！　‘?dāng)然，與機(jī)遇相伴的是，挑戰(zhàn)也很多。攝像頭和激光雷達(dá)必須高可靠地生成安全導(dǎo)航所需要的數(shù)據(jù)，在各種溫度、照明水平和目標(biāo)反射率下運(yùn)行多年。并且，還需要在低成本下提供這種性能，好比以消費(fèi)類(lèi)產(chǎn)品的價(jià)格，提供航天產(chǎn)品的質(zhì)量。　　　　上圖激光雷達(dá)圖像中的顏色編碼反映強(qiáng)度，很容易看到車(chē)輛的黑色輪胎。這種性能對(duì)于
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尖端智能自主技術(shù)：自主決策的傳感器可以讓生活變得更加智能

　　Robert 每天早上開(kāi)車(chē)上班，雖然路程很短，但通勤時(shí)間就在其等紅燈的過(guò)程中被毫無(wú)知覺(jué)地延長(zhǎng)了?！　∷f(shuō)：“現(xiàn)在是紅燈，但其他方向沒(méi)有人通過(guò)。在上車(chē)之前我必須冷靜下來(lái)，因?yàn)槲抑肋@種事無(wú)法避免。”　　我們都遇到過(guò)這樣的情況，但對(duì)于TI工業(yè)雷達(dá)組的負(fù)責(zé)人來(lái)說(shuō)，這是一種令人特別痛苦的經(jīng)歷。Robert知道，通過(guò)安裝一個(gè)簡(jiǎn)單的雷達(dá)芯片，信號(hào)燈就可以為其改變顏色。我們的TI毫米波(mmWave)傳感器能夠讓任何地方的交通信號(hào)燈根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況做出合理決定，而Robert已經(jīng)等不及這一天的到來(lái)了?！　∈聦?shí)上，這一天
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