C5402 DMA結合MCBSP在數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)中的應用,1前言 在以C5402 DSP為核心組成的數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)中，用戶一般需要在采集完一段數(shù)據(jù)后對其進行處理。采用查詢方式采集數(shù)據(jù)會占用大量CPU的資源，采用中斷方式來采集數(shù)據(jù)雖可以提高CPU的利用率，但是在采集數(shù)據(jù)的每
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系統(tǒng) 應用 數(shù)據(jù)采集 MCBSP DMA 結合 C5402
1、系統(tǒng)概述 CARGOPRO（CARGO CONTROL SYSTEM）系統(tǒng)主要包括：液位遙測系統(tǒng)、閥門遙控系統(tǒng)、獨立高位及高高位報警系統(tǒng)和大艙進水報警系統(tǒng)這四個子系統(tǒng)組成，可以對全船的貨控系統(tǒng)進行檢測。 我們采用GE Fa
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設計 系統(tǒng) 船舶 PLC 基于
摘 要： 設計了一種基于SoPC的新型結構的自動指紋識別系統(tǒng)。指紋識別系統(tǒng)是一個典型的模式識別系統(tǒng)，包括指紋圖像獲取、處理、特征提取和比對等模塊。通過專門的指紋采集儀可以采集活體指紋圖像。目前，指紋采集
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設計 系統(tǒng) 指紋識別 自動 SoPC
摘要：文中介紹了一種由螺旋板式換熱器、電加熱水箱、水泵以及基于ARM7LPC2148嵌入式系統(tǒng)構成的用于液體式高功率微波衰減器的溫度控制系統(tǒng)。并分析了散熱方式和利用傳熱學的一些基本原理，對換熱器、水箱和水泵進行了
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系統(tǒng) 設計 實現(xiàn) 溫控 衰減器 液體 功率 微波 基于
嵌入式工控機在電子路考系統(tǒng)中的運用,在很多城市中，路考車輛上都配備了一套監(jiān)控系統(tǒng)，能夠通過指紋識別器驗證參考人員身份、監(jiān)督和拍攝整個考試過程、評估考試人員表現(xiàn)并且將分數(shù)上傳到控制中心數(shù)據(jù)庫以備做出最終評判。負責該項目的中國公司設計了一款
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系統(tǒng) 運用 路考 電子 工控機 嵌入式
基于FPGA嵌入式系統(tǒng)的雷達目標模擬器的設計,人為地對雷達進行測試時，有時只對雷達的某個和某些參數(shù)感興趣，希望在回波中表征感興趣的參數(shù)強一些，這時就應該在回波中去掉雜波和噪聲的影響，而這在實際的外場試飛過程中是不可能實現(xiàn)的，這也是雷達信號模擬器對
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目標 模擬器 設計 雷達 系統(tǒng) FPGA 嵌入式 基于
嵌入式系統(tǒng)實現(xiàn)衰減液的溫度控制,高功率微波衰減器的最基本原理就是將微波功率通過衰減吸波材料轉化為熱量，因此熱傳導結構和散熱冷卻系統(tǒng)的研究設計就尤為重要，直接關系整個衰減器系統(tǒng)的正常工作。液體衰減材料的衰減特性有一定的溫度特性，即衰減
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溫度控制 衰減 實現(xiàn) 系統(tǒng) 嵌入式
摘要：以某光電跟蹤產(chǎn)品雙DSP系統(tǒng)為例，詳細介紹了RS 422通信設計。該系統(tǒng)設計選用Maxim公司提供的Max490ESA作為接口芯片。給出了其硬件接口原理圖，并分別從DSP和PC機兩方面詳細介紹了RS 422通信程序的設計，具體給
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RS422 通信 設計 系統(tǒng) DSP 跟蹤 產(chǎn)品 光電
摘要：為解決傳統(tǒng)無線控制系統(tǒng)在空閑時仍處于完全功耗狀態(tài)，造成能源利用率低的問題，提出一種基于休眠喚醒策略的節(jié)能機制。首先，網(wǎng)絡采用有利于節(jié)點休眠的網(wǎng)狀拓撲結構，通過節(jié)點配置，保證網(wǎng)絡通信在節(jié)點休眠期間
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研究 實現(xiàn) 策略 休眠 照明 系統(tǒng) 無線
隨著變頻器的應用范圍越來越廣泛，變頻器運行中出現(xiàn)的問題也越來越多。主要表現(xiàn)為:過電壓、過電流、高次諧波、振動與噪聲、發(fā)熱等。本文針對上述常見問題的產(chǎn)生進行原因分析并提出相應的處理方法。 一、過電壓產(chǎn)生
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故障 分析 調試 系統(tǒng) 變頻調速 電機
基于多CF接口系統(tǒng)的總線設計,摘要：針對目前CF產(chǎn)品的應用日益廣泛，而其轉接設備單一的現(xiàn)狀，本文從總線方面闡述了擴展出多個CF接口的方法，并討論了其總線仲裁策略，該方法簡單實用，完全符合設計要求。1 引言CF卡（CompactFlash：壓縮閃存）是
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總線 設計 系統(tǒng) 接口 CF 基于
TMS320F2808實現(xiàn)矢量控制變頻調速系統(tǒng),摘要：利用TI公司的數(shù)字信號處理芯片TMS320F2808強大的運算能力和快速實時處理能力，解決了矢量控制的復雜控制算法難以實現(xiàn)的問題，完成了矢量控制變頻調速系統(tǒng)的硬件及軟件設計。實驗結果表明，本系統(tǒng)具有良好的穩(wěn)定
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變頻調速 系統(tǒng) 控制 矢量 實現(xiàn) TMS320F2808
一 前言 設計者們給發(fā)光二極管—LED和陣列作光源設計的供電電源，稱之為LED電子驅動器。對于LED照明器件和系統(tǒng)而言，LED光源本身就是其電子封裝組成的一部分。這種給LED陣列提供能源并對其進行控制的電子驅動
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設計 因素 系統(tǒng) 器件 照明 LED
摘要：為實現(xiàn)終端呼叫數(shù)據(jù)的無線傳輸，設計采用STC89C52RC單片機作為控制芯片，低功耗芯片nRF905作為無線收發(fā)模塊。最后給出該系統(tǒng)的相關硬件組成電路和數(shù)據(jù)傳輸流程圖。經(jīng)測試，系統(tǒng)運行穩(wěn)定可靠，通信距離很遠，且
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系統(tǒng) 設計 呼叫 無線 STC89C52RC 單片機 基于
1.概述 不停車收費系統(tǒng)又稱電子收費系統(tǒng)(Electronic Collection System)，簡稱ETC系統(tǒng)。它利用車輛自動識別技術完成車輛與收費站之間的無線數(shù)據(jù)通訊，進行車輛自動識別和有關收費數(shù)據(jù)的交換，通過計算機網(wǎng)路對收費
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實現(xiàn) 系統(tǒng) ETC 路上 高速
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