首頁 > 新聞中心 > 設(shè)計(jì)應(yīng)用
除了介紹卡森規(guī)則進(jìn)行帶寬估算外，本文還解釋了如何根據(jù)邊帶或信號(hào)總功率計(jì)算所需的傳輸帶寬。在本系列的早期，我們深入探討了由單頻消息信號(hào)（也稱為調(diào)頻波）產(chǎn)生的調(diào)頻波頻譜。正如我們所學(xué)，這個(gè)頻譜由無限多個(gè)邊帶組成。然而，只有有......
學(xué)習(xí)如何利用變?nèi)荻O管的可變電容，與 LC 諧振電路一起驅(qū)動(dòng)壓控振蕩器（VCO），以產(chǎn)生調(diào)頻波形。在上一篇文章中，我們考察了一種利用 BJT 的集電極-基極結(jié)電容的阻抗調(diào)制器。?該電路的核心思想是集電極-基極結(jié)反向偏置，......
在現(xiàn)代電子設(shè)備中，元器件的可靠性是系統(tǒng)穩(wěn)定運(yùn)行的基石。然而，在實(shí)際應(yīng)用中，我們常常會(huì)遇到各種各樣的器件失效問題。其中，過電應(yīng)力（Electrical Over Stress, EOS）導(dǎo)致的失效占比超過80%以上，而器件......
全球領(lǐng)先的嵌入式系統(tǒng)開發(fā)軟件解決方案供應(yīng)商IAR近日宣布，瑞薩最新推出的具備量產(chǎn)條件的RH850/U2A MCAL（微控制器抽象層）軟件包，已全面支持IAR的RH850工具鏈（v2.21.2功能安全版）。瑞薩RH850/......
巴斯夫?qū)DYESTM進(jìn)行重大性能升級(jí)，這是一種專為液晶顯示器背光設(shè)計(jì)的量子點(diǎn)級(jí)別（QD 級(jí)）領(lǐng)先解決方案。該升級(jí)已于 2025 年完成，為廣色域顯示器制造商開辟了一條更環(huán)保高效的技術(shù)路徑。巴斯夫有機(jī)量子級(jí)別材料QDYE......
卡迪夫大學(xué)的一種新的深度學(xué)習(xí)模型幫助機(jī)器人選擇更安全、更可靠的路徑，標(biāo)志著從雜技到現(xiàn)實(shí)世界導(dǎo)航的轉(zhuǎn)變。幫助機(jī)器人找到方向由于卡迪夫大學(xué)的研究人員開發(fā)了一種新的深度學(xué)習(xí)模型，機(jī)器人可能很快就會(huì)優(yōu)先考慮導(dǎo)航精度而不是華麗的特......
在當(dāng)今的高性能計(jì)算領(lǐng)域，確保處理器、存儲(chǔ)和加速器之間快速可靠的通信對(duì)系統(tǒng)性能和可擴(kuò)展性至關(guān)重要。因此，就誕生了Compute Express Link?（CXL?）標(biāo)準(zhǔn)：其目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)一致的內(nèi)存訪問、低延遲的數(shù)據(jù)傳輸，以及......
汽車行業(yè)正在經(jīng)歷重大變革，因?yàn)樗捎米詣?dòng)駕駛技術(shù)和超互聯(lián)生態(tài)系統(tǒng)等創(chuàng)新。這一變化的核心是對(duì)緊湊型、高性能半導(dǎo)體解決方案的需求不斷增長，這些解決方案能夠應(yīng)對(duì)日益復(fù)雜的現(xiàn)代汽車架構(gòu)。一項(xiàng)有前途的發(fā)展是三維集成電路 （3D-I......
在上期中，我們探討了高速 ADC 模擬輸入前端的各種無源匹配技巧。本期，為大家?guī)淼氖恰妒褂玫诙?jí)濾波器來減少電壓紋波》，將對(duì)比三種控制架構(gòu)在相同輸出電壓紋波下的表現(xiàn)，并提供了使用相同電氣規(guī)格的測(cè)試數(shù)據(jù)以及輸出電壓紋波、......
致力于亞太地區(qū)市場(chǎng)的國際領(lǐng)先半導(dǎo)體元器件分銷商---大聯(lián)大控股近日宣布，其旗下品佳推出基于英飛凌（Infineon）2.5kW PFC評(píng)估板的空調(diào)電源方案。圖示1-大聯(lián)大品佳基于Infineon產(chǎn)品的2.5kW空調(diào)電源方......
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