首頁 > 新聞中心 > 汽車電子 > BMS與供電系統(tǒng)
人紅是非多,新能源汽車江湖這兩年不缺“故事”。尤其是行業(yè)處于發(fā)生快速發(fā)展的時候,每個月的情況都在發(fā)生變化,真真假假的消息滿天亂飛,一時搞不清造謠的與辟謠的,到底誰說的才是真的。市場上的“嗅覺”在這個時候也最是靈敏,不放過......
IT之家 1 月 3 日消息,針對“公司有沒有供貨哪吒”的問題,國軒高科昨日在投資者互動平臺表示,公司于 2023 年將為哪吒汽車提供高品質(zhì)電池包產(chǎn)品。半固態(tài)電池方面,國軒高科稱公司的高安全半固態(tài)電池,單體能量......
IT之家 12 月 27 日消息,特斯拉 CEO 馬斯克 11 月 23 日表示,韓國是“特斯拉在亞洲建立另一座生產(chǎn)基地的最佳候選地之一”。因此,韓國所有主要地方政府都開始為特斯拉超級工廠落地做準備。......
冬至之后,北方大部分地區(qū)將進入嚴寒,隨著氣溫日漸下降,而新能源汽車又將面臨一年一度的“大考”——續(xù)航衰減。盡管最近一年時間,新能源汽車的銷量持續(xù)攀升,但冬季低溫續(xù)航大打折扣的“魔咒”仍困擾車主。夏天充一次電能開兩三天的純......
業(yè)內(nèi)人士透露,臺積電在亞利桑那州的美國新工廠已獲得特斯拉的4納米芯片訂單,預(yù)計將于2024年開始量產(chǎn)。消息人士稱,當(dāng)臺積電亞利桑那工廠開始履行其先進自動駕駛芯片的訂單時,特斯拉可能成為臺積電亞利桑那工廠的前3大客戶之一。......
2022年接近尾聲,還有不到10天時間,延續(xù)了13年的新能源汽車國家補貼將正式退出歷史舞臺。隨著“國補”進入退場倒計時,各大車企為了爭取更多的銷量,最后再沖一波KPI,紛紛展開了促銷大戰(zhàn)。據(jù)央視財經(jīng)報道,杭州一家新能源門......
通過精心設(shè)計混合動力電動汽車 (HEV) 和電動汽車 (EV) 的牽引逆變器,可以幫助實現(xiàn)更快的電機速度、更高的效率和更小的系統(tǒng)尺寸,同時仍保持功率密度不變。新技術(shù)讓汽車制造商能夠打造續(xù)航里程更遠、性能更出色的未來汽車。......
憑借續(xù)航、能量密度等優(yōu)勢,目前多家新能源車企主流動力電池都使用了鋰電池,但由于國內(nèi)鋰資源有限,不能同時滿足電動汽車和電能存儲需求,加上原材料價格不斷上漲,鈉離子電池就成了研發(fā)的重點。據(jù)了解,在今日召開的鈉離子電池技術(shù)研討......
文章中討論的其他器件:AM2634-Q1電動汽車 (EV) 牽引逆變器是電動汽車的核心。它將高壓電池的直流電轉(zhuǎn)換為多相(通常為三相)交流電以驅(qū)動牽引電機,并控制制動產(chǎn)生的能量再生。電動汽車電子產(chǎn)品正在從 400V 轉(zhuǎn)向 ......
12月21日消息,華爾街投資機構(gòu)Evercore ISI本周二出具的一份分析師報告將電動汽車制造商特斯拉目標股價從300美元下調(diào)至200美元,主要因為擔(dān)心市場的電動汽車需求。分析師稱,特斯拉需要推出低成本的Model 2......
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