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自動(dòng)駕駛是智慧城市在城市交通這一塊的核心所在，也是未來(lái)發(fā)展的主流方向。傳統(tǒng)激光雷達(dá)由于過(guò)高的成本難以實(shí)現(xiàn)規(guī)模性的商業(yè)化，固態(tài)激光雷達(dá)優(yōu)勢(shì)明顯，未來(lái)前景廣闊。......
國(guó)外廠商仍處于領(lǐng)先，但國(guó)內(nèi)廠商的成長(zhǎng)速度也令人期待，相信經(jīng)過(guò)持續(xù)的迭代，國(guó)內(nèi)激光雷達(dá)產(chǎn)品與國(guó)外企業(yè)的差距將會(huì)快速縮小，市場(chǎng)格局也將被改寫(xiě)。......
加州硅谷技術(shù)公司Velodyne、激光雷達(dá)創(chuàng)業(yè)公司Ouster、以色列激光雷達(dá)公司Innoviz等初創(chuàng)公司都認(rèn)為，激光雷達(dá)(LiDAR )對(duì)于開(kāi)發(fā)安全的自動(dòng)駕駛汽車(chē)至關(guān)重要。但作為汽車(chē)行業(yè)最受關(guān)注的高管之一，特斯拉C......
自動(dòng)駕駛要求車(chē)輛感知其周?chē)h(huán)境，而傳感器技術(shù)已經(jīng)可以讓行車(chē)更安全， 更“直觀”。據(jù)外媒報(bào)道，到2028年，大多數(shù)車(chē)輛將比人類(lèi)感知能力更強(qiáng)，至少目標(biāo)如此?！ ∧壳埃?chē)中主要使用兩種類(lèi)型的傳感器：攝像頭、超聲波或雷達(dá)傳......
在經(jīng)過(guò)多年的低調(diào)運(yùn)營(yíng)后，激光雷達(dá)創(chuàng)企Luminar及其創(chuàng)始人Austin Russell進(jìn)入了無(wú)人駕駛汽車(chē)領(lǐng)域。如今Luminar又獲得了兩位著名高管的加盟，這標(biāo)志它在無(wú)人駕駛汽車(chē)開(kāi)發(fā)和部署方面的野心也越來(lái)越大。 ......
Velodyne 又在競(jìng)爭(zhēng)激烈的激光雷達(dá)行業(yè)楔入一顆釘子?！ ? 月 28 日，Velodyne 與自動(dòng)駕駛軟件新創(chuàng)公司 Renovo 共同宣布，Velodyne 旗下最新的 128 線激光雷達(dá)(VLS-128)已經(jīng)......
以色列前任情報(bào)部隊(duì)頭子做起網(wǎng)絡(luò)安全生意，畢竟在情報(bào)世界摸爬滾打多年，做起生意也熟門(mén)熟路，創(chuàng)建一家叫WiSpear的公司?！ iSpear公司建造了一輛滿載監(jiān)聽(tīng)設(shè)備的汽車(chē)，車(chē)上設(shè)備能夠與所要監(jiān)聽(tīng)設(shè)備建立連接，汽車(chē)有四......
27日，回到常熟的陳龍博士，作為大會(huì)主報(bào)告人之一，在第29屆IEEE(國(guó)際電氣和電子工程師協(xié)會(huì))國(guó)際智能車(chē)大會(huì)(IEEE IV)開(kāi)幕式上作了關(guān)于“平行駕駛”的主題演講?！ EEE IV2018大會(huì)程序主席、中國(guó)工程......
6月26日，AI芯片公司深鑒科技宣布推出自主研發(fā)的ADAS系統(tǒng)DPhiAuto，正式進(jìn)軍自動(dòng)駕駛領(lǐng)域。 DPhiAuto基于FPGA嵌入式AI計(jì)算平臺(tái)，是運(yùn)用于輔助駕駛系統(tǒng)的前端人臉檢測(cè)及識(shí)別的整套解決方案。在道路......
自動(dòng)駕駛領(lǐng)域巨頭環(huán)伺爭(zhēng)搶入局，但各家的打法并不一樣，整車(chē)廠、一級(jí)零部件供應(yīng)商以及科技公司的身份也由此發(fā)生轉(zhuǎn)變。......
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