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一臺(tái)搭載著乘客的汽車，行駛在馬路上，要解決兩個(gè)方面的問題：一是讓乘客有安全感;二是讓周邊的人和車有安全感?，F(xiàn)在，這兩個(gè)方面的問題，都是由充當(dāng)司機(jī)角色的人類來解決。當(dāng)自動(dòng)駕駛成為高頻詞，機(jī)器即將替代人類駕駛的時(shí)候，搭載......
據(jù)外媒報(bào)道，英國(guó)政府正慷慨資助可幫助國(guó)家實(shí)現(xiàn)其在自動(dòng)駕駛技術(shù)及其應(yīng)用領(lǐng)域成為全球領(lǐng)導(dǎo)者的任何組織?！ ≡谟?jì)劃脫歐的道路上，盡管英國(guó)公共財(cái)政遭到擠壓，但政府還是計(jì)劃在五年內(nèi)提供1.5億英鎊(1.7億歐元)的資金，用于資......
據(jù)外媒報(bào)道，WaveSense公司宣布將其獲得專利的軍用探地雷達(dá)(GPR)進(jìn)行商業(yè)化，該雷達(dá)通過讓自動(dòng)駕駛車輛精確地保持在車道內(nèi)，顯著提高了道路導(dǎo)航的安全性和精確度。該公司正與汽車和技術(shù)領(lǐng)域的全球領(lǐng)先企業(yè)進(jìn)行幾個(gè)技術(shù)......
除了炒作、造勢(shì)的爭(zhēng)議之外，從何小鵬的解釋背后可以看到，在汽車“新四化革命”中，新勢(shì)力開始發(fā)現(xiàn)，它們撬動(dòng)傳統(tǒng)汽車業(yè)的支點(diǎn)，或許不是電動(dòng)化而是智能化。......
自從自動(dòng)駕駛汽車面世以來發(fā)生了多起車禍，現(xiàn)階段人們對(duì)自動(dòng)駕駛汽車的安全性仍感到質(zhì)疑，大部分人更傾向于親自駕駛自動(dòng)駕駛汽車而不是由汽車完全處于自動(dòng)駕駛模式?！ ⊥饷酵ㄟ^一項(xiàng)最新調(diào)查發(fā)現(xiàn)，49%的美國(guó)人表示絕不購(gòu)買全自動(dòng)......
8月17日，英偉達(dá)CEO對(duì)特斯拉要自己設(shè)計(jì)自動(dòng)駕駛芯片的問題做出了正面回應(yīng)，表示英偉達(dá)已經(jīng)開發(fā)出自動(dòng)駕駛汽車的芯片，如果特斯拉開發(fā)芯片的項(xiàng)目失敗，他很愿意伸出援手幫忙?！ √厮估紫瘓?zhí)行官埃隆·馬斯克在本月早些時(shí)候表......
近兩年受到資本的推動(dòng)，自動(dòng)駕駛市場(chǎng)的規(guī)模越來越大，據(jù)預(yù)測(cè)，到2025年，自動(dòng)駕駛汽車的出貨量將達(dá)到800萬輛，處在產(chǎn)業(yè)鏈的相關(guān)企業(yè)都獲益頗豐，自動(dòng)駕駛ADAS系統(tǒng)最依仗的就是激光雷達(dá)、毫米波雷達(dá)、視覺傳感器等硬件。 ......
說Uber無人駕駛汽車業(yè)務(wù)要“涼了”可能太過悲觀，但Uber想要在該領(lǐng)域成大氣候，確實(shí)是前路漫漫，皆是挑戰(zhàn)。......
自動(dòng)駕駛被認(rèn)為是人工智能在汽車行業(yè)最具發(fā)展前景的應(yīng)用場(chǎng)景，近年來一直備受關(guān)注，不少國(guó)家已經(jīng)開始自動(dòng)駕駛汽車的測(cè)試項(xiàng)目。從整體來看，美國(guó)處于領(lǐng)先地位;亞洲范圍內(nèi)，新加坡進(jìn)度較為領(lǐng)先。而我國(guó)從上世紀(jì)八十年代開始進(jìn)行自動(dòng)駕......
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