汽車電子成為汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)領(lǐng)域的發(fā)展重點(diǎn)和產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略新興增長(zhǎng)點(diǎn)，向電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化"三化"發(fā)展，汽車電子滲透率及單車價(jià)值量都將...

隨著全球范圍內(nèi)越來(lái)越嚴(yán)格的二氧化碳排放要求，整個(gè)汽車工業(yè)都在采用各種新技術(shù)去滿足更低的能耗要求。

作為全球最大的汽車半導(dǎo)體供應(yīng)商,大概十年之前,恩智浦需要交付的是三十個(gè)大客戶,其中包括十大車企 ...

安森美半導(dǎo)體關(guān)注的汽車應(yīng)用包括新能源汽車功能電子化，以及與ADAS 和自動(dòng)駕駛有關(guān)的所有應(yīng)用。

中國(guó)汽車市場(chǎng)在經(jīng)過(guò)了過(guò)去十多年的高速增長(zhǎng)之后,在2018年出現(xiàn)了負(fù)增長(zhǎng),進(jìn)入2019之后到目前為止看 ...

地平線具有領(lǐng)先的人工智能算法和芯片設(shè)計(jì)能力，通過(guò)軟硬結(jié)合，設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)高性能、低成本、低功耗的邊緣...

以電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化、共享化為代表的汽車"新四化"正在引領(lǐng)著汽車行業(yè)加速發(fā)展。

CAN FD是一種通信協(xié)議，主要用于車載網(wǎng)絡(luò)，是CAN總線標(biāo)準(zhǔn)的升級(jí)版。自2019年以來(lái)，包括中國(guó)在內(nèi)...

主逆變器、DC/DC轉(zhuǎn)換器、車載充電器、電動(dòng)壓縮機(jī)等,在新能源汽車中重要性凸顯的大電流區(qū)域,需要更穩(wěn)定...

東芝在汽車電子方面主要關(guān)注以下三個(gè)大的領(lǐng)域 :行車安全(safety-assist)、環(huán)境保護(hù)(ecology)、信息...

在汽車應(yīng)用方面，Dialog半導(dǎo)體公司主要專注于行業(yè)分類中的三大類應(yīng)用領(lǐng)域，它們的趨勢(shì)...

自動(dòng)駕駛汽車正在從未來(lái)的夢(mèng)想變成當(dāng)下的現(xiàn)實(shí)。最終，自動(dòng)駕駛或?qū)氐兹〈祟愸{駛員，道路上再也...

存儲(chǔ)作為數(shù)據(jù)的載體,高性能、高可靠等特性是最基本的要求。打造成功的產(chǎn)品,前瞻性的布局、技術(shù)的積累、持續(xù)的創(chuàng)新一項(xiàng)都不能少。

從趨勢(shì)來(lái)看,我們駕駛的汽車正在變得更加智能、連接和安全。這種趨勢(shì)正在各種不同檔次的汽車領(lǐng)域...

汽車行業(yè)正在經(jīng)受顛覆性的技術(shù)沖擊,正在經(jīng)歷快速的變革。為了應(yīng)對(duì)日益嚴(yán)重的污染、上升的事故率和堵車...

村田高度重視汽車市場(chǎng)的成長(zhǎng),積極布局,從提供零部件逐步涉及到提供模塊產(chǎn)品,子系統(tǒng)等,不斷為汽車行業(yè)供應(yīng)...

Bourns（伯恩斯）擁有豐富的組件制造研發(fā)的經(jīng)驗(yàn)且持續(xù)開(kāi)發(fā)并引進(jìn)在IATF16949認(rèn)證工廠生產(chǎn)的AEC-Q...

Littelfuse（力特）創(chuàng)辦于1927年，目前已經(jīng)成為電路保護(hù)，功率控制與傳感器技術(shù)的全球領(lǐng)先企業(yè)。

隨著全球范圍內(nèi)越來(lái)越嚴(yán)格的二氧化碳排放要求，整個(gè)汽車工業(yè)都在采用各種新技術(shù)去滿足更低的能耗要求。

車載48V技術(shù)具有一些獨(dú)到的優(yōu)勢(shì)：有助于降低整體油耗，減少環(huán)境危害，甚至能提高發(fā)動(dòng)機(jī)的性能。

自新能源汽車起步開(kāi)始，TDK就一直非常關(guān)注新能源車三電(OBC、DC/ DC、逆變器)的高頻化,小型化趨勢(shì)。

無(wú)論當(dāng)前國(guó)際市場(chǎng)形勢(shì)如何，我們都看到一個(gè)發(fā)展趨勢(shì)：車輛中電子元件的價(jià)值百分比正在增長(zhǎng)。