觸摸屏的覆蓋物有玻璃和塑料，下面是兩層透明的導體比如銦錫氧化物(ITO)，他們由絕緣材料分離(見圖4)。ITO層的制式形成了電容柵格。ITO層透明度極高，有助于觸摸屏更明亮、更容易閱讀。由于不需要壓力來檢測觸摸，所以屏幕更耐用。

在軌跡板中，也有類似的電容式傳感器結(jié)構(gòu)，只不過系統(tǒng)有一個不透明的保護層，簡單的銅層就是傳感器。

圖4 ：觸摸屏分層

掃描觸摸屏傳感器，可以檢測傳感器電容的任何變化，從而檢測到手指觸摸。分析這些數(shù)據(jù)可以識別手勢，手指范圍，手指運動方向。系統(tǒng)還可以驅(qū)動輸出設備如LED，或著控制電機。

支持十個手指的電容式觸摸屏和軌跡版越來越多的用在汽車上，被各種各樣的汽車系統(tǒng)用作綜合界面。多點觸摸識別位置感應系統(tǒng)還允許車內(nèi)的多個用戶同時訪問觸摸屏。此外，汽車網(wǎng)絡協(xié)議如CAN/LIN，可以集成分布式機電系統(tǒng)到中央控制臺。這使得人機界面設計者可以在控制臺協(xié)調(diào)各子系統(tǒng)的運行，用統(tǒng)一風格的用戶界面來創(chuàng)建人機界面，增加了靈活性，同時開發(fā)人員可以在外觀和感覺方面有更大的設計空間。

多點觸摸識別位置感應可以創(chuàng)建直觀的，美觀的顯示界面，更有競爭力。隨著尺寸的增加和處理能力的增強，觸摸屏和軌跡板越來越深入人心，他們最終成為汽車界面的選擇