9E級燃機現場總線控制系統(tǒng)設計
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總線示意圖見附件：
6、人機界面的配置
每臺機組設3套操作員站，1套工程師站，1套SIS接口站。輔助車間集中控制系統(tǒng)設3套操作員站，1套工程師站，1套SIS接口站。
操作員站為全功能站，操作畫面矢量縮放，任何顯示和控制功能均能在任一操作員站上完成。畫面數據刷新周期0.1s。
工程師站除用于程序開發(fā)、系統(tǒng)診斷、控制系統(tǒng)組態(tài)、數據庫和畫面的編輯及修改外，還安裝有NT6000 Process Device Manager智能設備管理軟件，對通過Profibus總線連接的現場設備進行維護和管理，并通過該軟件，將所有設備信息傳送至所有操作員站和管理信息系統(tǒng)。
7、與SPEEDTRONIC Mark Vie的通訊
燃機采用SPEEDTRONIC Mark Vie控制，NT6000通過GSM協(xié)議與燃機控制系統(tǒng)SPEEDTRONIC Mark Vie通訊。NT6000系統(tǒng)的GEGSM接口軟件負責實現與GE的GSM通訊。GEGSM接口軟件通過Ethernet TCI/IP GSM協(xié)議，取得GE Mark VI控制系統(tǒng)的實時數據和事件、報警等到數據，同時對外提供OPC或DDE數據服務。為適就系統(tǒng)如工程單位轉換等需要，接口軟件中集成了一般數據運算功能，如：加、減、乘、除、開方等。DCS系統(tǒng)與Mark VI控制系統(tǒng)的數據交換示意圖如下：
GEGSM DDE/OPC Server程序運行界面
通過GSGSM OPC/DDE Servers接口軟件解決了DCS不能直接與非標準協(xié)議GSM通訊的難點，為實現聯(lián)合循環(huán)機組監(jiān)控信息一體化奠定了基礎。
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