美國(guó)官方下周將決定是否在美國(guó)使用車間(car-to-car)通訊系統(tǒng)。如果通過，美國(guó)的新汽車就必須搭載智能通訊系統(tǒng)，這樣可以讓汽車與汽車之間隨時(shí)有一個(gè)通訊，了解車與車的距離，能夠及時(shí)的防止交通事故的發(fā)生。

　　這項(xiàng)技術(shù)最初通過是在去年12月31日，在過去幾年里已經(jīng)有了很多研發(fā)努力，甚至在多個(gè)城市的多個(gè)街道都有試運(yùn)營(yíng)(例如密歇根市Ann Arbor有3000輛汽車進(jìn)行過測(cè)試)。

　　這種系統(tǒng)對(duì)于汽車制造商來說研發(fā)成本過于龐大，但相關(guān)部門又覺得非常有必要。所以現(xiàn)在需要討論車間通訊系統(tǒng)的必要性。美國(guó)運(yùn)輸安全管理局TSA表示，每年解決交通擁堵的費(fèi)用高達(dá)880億美元，如果使用這個(gè)技術(shù)，官方認(rèn)為它可以預(yù)防80%的交通事故。但汽車制造商覺得不應(yīng)該強(qiáng)行要求使用。

　　美國(guó)已經(jīng)決定最遲到2017年全面使用車間通訊系統(tǒng)，不論下周是否能夠提前通過強(qiáng)制措施。