一種機載TM總線接口設計
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應用程序可以利用Win32API直接調用驅動程序。讀操作是從應用程序調用Win32API函數(shù)的ReadFile開始的。當應用程序調用ReadFile函數(shù)時，系統(tǒng)通過ntdll.dll調用ntreadfile向設備驅動程序發(fā)送一個IRP，驅動程序接收到該IRP后，開辟用以接收數(shù)據(jù)的內存區(qū)，判斷所讀數(shù)據(jù)是否大于端點的最大信息包規(guī)格(Maxsize)，如果所讀數(shù)據(jù)大于端點的最大信息包規(guī)格，則此次只能讀取Maxsize個字節(jié)，這樣就會造成數(shù)據(jù)丟失。因此，固件程序應避免發(fā)送大于端點Maxs- ize的信息包，然后建立相應端點的URB并向下層驅動提交該URB，此時I／O管理器執(zhí)行Read，把設備傳來的數(shù)據(jù)放到緩沖區(qū)內。具體過程如圖8所示。本文引用地址：http://www.bjwjmy.cn/article/202554.htm
4 結 語
本文對TM-BUS技術在四代機中的應用進行了分析，運用VHDL語言、FPGA、USB等技術，設計了TM-BUS接口板。在對TM-BUS控制協(xié)議分析的基礎上，基于FPGA技術實現(xiàn)了TM總線協(xié)議，利用USB芯片ISP158l實現(xiàn)接口電路與上位機的連接，實現(xiàn)與PC機的數(shù)據(jù)通信，同時編寫了USB設備端的固件程序和PC機端的USB的設備驅動程序。通過試驗得出結論：
(1)TM總線技術為綜合航空電子系統(tǒng)可測試性的發(fā)展提供了必要的技術途徑；
(2)基于FPGA技術實現(xiàn)的TM-BUS協(xié)議芯片，可有效實現(xiàn)總線各項控制功能。
對于一個復雜系統(tǒng)的設計，初始階段可能會存在功能上的不足，這些會逐步得到改正，因而本設計有提高和升級的空間。
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