在新能源汽車產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展的當(dāng)下，高效的電源管理方案成為提升汽車性能與可靠性的關(guān)鍵。近期，Power Integrations 舉辦線上交流會(huì)，介紹了基于其 1700V InnoSwitch3-AQ 反激式開關(guān) IC 的五款全新參考設(shè)計(jì)，旨在為 800V 純電動(dòng)汽車提供卓越的電源管理解決方案，進(jìn)一步推動(dòng)新能源汽車技術(shù)的進(jìn)步。

隨著新能源汽車從傳統(tǒng)燃油車向純電動(dòng)汽車的轉(zhuǎn)型，汽車電氣系統(tǒng)經(jīng)歷了翻天覆地的變化。傳統(tǒng)燃油車主要依賴 12V 低壓電池供電，電源轉(zhuǎn)換需求相對(duì)簡(jiǎn)單。然而，新能源汽車為了實(shí)現(xiàn)快速充電，電池包電壓大幅提升，從 400V 逐步邁向 800V 乃至更高。這一變化對(duì)電源管理提出了全新挑戰(zhàn)，需要高效的高壓轉(zhuǎn)低壓電源控制方案，以滿足車載充電、動(dòng)力系統(tǒng)供電、電池管理等多樣化需求。

在新能源汽車中，電源管理系統(tǒng)不僅要應(yīng)對(duì)高電壓帶來的安全與可靠性挑戰(zhàn)，還需在有限空間內(nèi)實(shí)現(xiàn)高效、緊湊的設(shè)計(jì)。例如，牽引逆變器需要穩(wěn)定的高壓電源來驅(qū)動(dòng)電機(jī)，應(yīng)急電源（EPS）要在緊急情況下提供可靠供電，電池管理系統(tǒng)（BMS）需實(shí)時(shí)監(jiān)控電池狀態(tài)，這些都對(duì)電源管理方案的性能提出了嚴(yán)格要求。在這個(gè)大背景下，Power Integrations 作為電源領(lǐng)域的頭部品牌，于2025年5月8日上午，召開線上媒體會(huì)，面對(duì)全新的車用電源系統(tǒng)的需求，向各大媒體介紹了全新的新型變壓器和1700V SiC InnoSwitch 3-AQ[XW1] ，為汽車應(yīng)用增加系統(tǒng)價(jià)值。

Power Integrations 向我們介紹了五款參考設(shè)計(jì)涵蓋 16W 至 120W 功率范圍，采用繞線式或平面變壓器，適用于多種汽車應(yīng)用場(chǎng)景。這些設(shè)計(jì)基于創(chuàng)新的 InnoSwitch3-AQ IC，該 IC 集成了 1700V 碳化硅（SiC）開關(guān)，采用新型寬爬電距離 InSOP?-28G 封裝，具備顯著優(yōu)勢(shì)。在本次交流會(huì)上，我們總結(jié)了Power Integrations的幾大技術(shù)亮點(diǎn)：

InSOP-28G 封裝革新，InSOP-28G 封裝的亮點(diǎn)在于寬爬電距離設(shè)計(jì)，將初級(jí)側(cè)間距增至 5.1mm，滿足高壓應(yīng)用對(duì)安全性和可靠性的需求。這一封裝無需噴涂三防漆，減少制造工藝步驟和認(rèn)證工作，降低生產(chǎn)成本。同時(shí)，其緊湊的封裝形式有助于實(shí)現(xiàn)電源模塊的小型化，滿足汽車內(nèi)部狹小空間的安裝要求。

InnoSwitch3-AQ IC 擁有高效的電源轉(zhuǎn)換技術(shù)，其采用同步整流、波谷開通的斷續(xù) / 連續(xù)導(dǎo)通模式（DCM/CCM）反激控制器，可實(shí)現(xiàn)超過 91% 的效率。即使在高輸入電壓和低負(fù)載條件下，也能保持高效率，減少能量損耗，提升系統(tǒng)能效。該 IC 內(nèi)置多種保護(hù)功能，如輸入欠壓保護(hù)、輸出過壓保護(hù)和過流限制，確保電源系統(tǒng)在復(fù)雜工況下的穩(wěn)定運(yùn)行。

最后，平面變壓器是此次參考設(shè)計(jì)的另一大亮點(diǎn)。相較于傳統(tǒng)繞線變壓器，平面變壓器具有高度低、抗振性能好、質(zhì)量輕等優(yōu)點(diǎn)。其采用多層 PCB 結(jié)構(gòu)，簡(jiǎn)化了變壓器制造工藝，提高了生產(chǎn)一致性。平面變壓器支持 1000V 電壓，提供加強(qiáng)絕緣功能，符合 IEC 60664-1 和 IEC 60664-4 標(biāo)準(zhǔn)，確保電源系統(tǒng)的電氣安全。同時(shí)，Power Integrations還強(qiáng)調(diào)，平面變壓器采用了突破性的無散熱器設(shè)計(jì)，這是把高度和質(zhì)量推向極致的關(guān)鍵。他們通過優(yōu)化引腳布局，增強(qiáng)了PCB的散熱性能，在無散熱器的前提下，達(dá)成了符合大部分設(shè)計(jì)要求的散熱能力。

隨后，Power Integrations 介紹了五款參考設(shè)計(jì)針對(duì)不同汽車應(yīng)用場(chǎng)景進(jìn)行了優(yōu)化，充分體現(xiàn)了 Power Integrations 對(duì)市場(chǎng)需求的深刻洞察。

RDK-1039Q 采用平面變壓器的 18W 電源，同樣適用于牽引逆變器柵極驅(qū)動(dòng)器或應(yīng)急電源。該設(shè)計(jì)在保持高效電源轉(zhuǎn)換的同時(shí)，通過平面變壓器實(shí)現(xiàn)超薄設(shè)計(jì)，高度僅為 12.5mm，可輕松應(yīng)對(duì)狹小空間的安裝需求，為汽車應(yīng)急電源系統(tǒng)提供可靠解決方案。

RDK-1054Q 為 120W 超緊湊平面電源，設(shè)計(jì)用于縮小或消除笨重的 12V 電池。其采用平面變壓器，具備強(qiáng)大的功率輸出能力，可滿足汽車輔助系統(tǒng)對(duì)電源的高功率需求，同時(shí)減少電池體積和重量，提升汽車空間利用率和續(xù)航里程。

RDK-994Q 是一款 35W 超薄型電源設(shè)計(jì)，適用于牽引逆變器柵極驅(qū)動(dòng)或應(yīng)急電源，輸入電壓為 40-1000VDC，輸出電壓為 24V。其扁平的分立變壓器設(shè)計(jì)使電源高度受電容限制，便于在緊湊空間內(nèi)安裝，為牽引逆變器提供穩(wěn)定的高壓側(cè)柵極驅(qū)動(dòng)電源，確保電機(jī)的高效運(yùn)行。

DER-1045Q 為 16W 四路輸出電源，其中一路為 14V 應(yīng)急電源（EPS）輸出，三路分別有 +18V/-5V 輸出電壓的門極驅(qū)動(dòng)輸出。該設(shè)計(jì)靈活的輸出配置使其能夠適應(yīng)多種汽車應(yīng)用場(chǎng)景，為汽車電子系統(tǒng)提供精準(zhǔn)的電源供應(yīng)。

DER-1030Q 是 20W 四路輸出電源，其中一路輸出為 24.75V 的應(yīng)急電源（EPS），三路輸出為 25.5V 的門極驅(qū)動(dòng)電源。該設(shè)計(jì)通過四路輸出滿足不同汽車電子模塊的供電需求，實(shí)現(xiàn)電源系統(tǒng)的高度集成化，降低系統(tǒng)復(fù)雜度和成本。

Power Integrations 一直致力于高壓功率變換領(lǐng)域的技術(shù)創(chuàng)新，其產(chǎn)品在清潔能源生態(tài)系統(tǒng)中扮演著關(guān)鍵角色。此次發(fā)布的 1700V InnoSwitch3-AQ 反激式開關(guān) IC 及相關(guān)參考設(shè)計(jì)，體現(xiàn)了公司在高壓電源管理領(lǐng)域的深厚技術(shù)積累和對(duì)市場(chǎng)需求的敏銳把握。

從產(chǎn)品客戶的角度來看，Power Integrations 通過不斷優(yōu)化產(chǎn)品性能、提高集成度、降低成本，為客戶提供更具競(jìng)爭(zhēng)力的電源解決方案。其寬爬電距離封裝技術(shù)、同步整流控制和碳化硅開關(guān)的集成應(yīng)用，不僅提升了產(chǎn)品的效率和可靠性，還簡(jiǎn)化了設(shè)計(jì)流程，縮短了產(chǎn)品開發(fā)周期，助力客戶快速響應(yīng)市場(chǎng)變化。

從技術(shù)層面來看，InSOP?-28G 封裝的寬爬電距離設(shè)計(jì)、同步整流與碳化硅開關(guān)的高效轉(zhuǎn)換以及平面變壓器的創(chuàng)新應(yīng)用，解決了高壓電源管理在空間、效率與安全方面的多重難題，為汽車電源模塊的小型化、高效化與高可靠性提供了技術(shù)支撐。

從市場(chǎng)角度而言，這些方案覆蓋了 16W 至 120W 的多種功率需求，適用于牽引逆變器、應(yīng)急電源、電池管理系統(tǒng)等多種關(guān)鍵應(yīng)用場(chǎng)景，展現(xiàn)出強(qiáng)大的市場(chǎng)適應(yīng)性與應(yīng)用潛力，能夠助力新能源汽車制造商優(yōu)化電源架構(gòu)，提升整車性能與競(jìng)爭(zhēng)力。

在新能源汽車蓬勃發(fā)展的浪潮中，電源管理系統(tǒng)作為車輛的 "能量中樞"，其技術(shù)創(chuàng)新的意義不言而喻。Power Integrations 憑借 1700V InnoSwitch?3-AQ 反激式開關(guān) IC 及五款參考設(shè)計(jì)，為 800V 純電動(dòng)汽車電源管理開辟了新路徑。Power Integrations 的產(chǎn)品戰(zhàn)略緊密貼合新能源汽車發(fā)展需求，其技術(shù)創(chuàng)新不僅推動(dòng)電源管理領(lǐng)域進(jìn)步，更為汽車產(chǎn)業(yè)電氣化變革提供有力支撐。