2025年第一季度，大眾（VW）集團全球銷量同比增長1.4%，北美與歐洲市場的銷量增長，有效抵消了大眾集團在中國市場因貿(mào)易環(huán)境日益嚴峻而遭遇的銷量大幅下滑。根據(jù)大眾集團發(fā)布的一份聲明，2025年第一季度，大眾集團共交付了2,133,600輛汽車，較2024年同期的2,104,200輛有所增長。旗下品牌表現(xiàn)方面，大眾品牌銷量同比增長5.1%，至1,134,200輛，斯柯達品牌銷量增長8.2%，至238,600輛，奧迪和保時捷的銷量則分別下滑了3.4%（383,400輛）和7.9%（71,500輛）。大眾集團還表示，得益于其在歐洲和美國市場的銷量分別迎來了112%和51%的增長，其純電動汽車（BEV）全球銷量大幅增長至216,800輛，同比增長58%。然而在中國市場，由于競爭激烈導(dǎo)致處境艱難，大眾集團第一季度在中國的純電動汽車銷量同比下降36.8%，至25,900輛。

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分析觀點深度解析

大眾集團不僅在歐洲市場的銷量表現(xiàn)出色，同時，由于美國消費者趕在關(guān)稅生效提前購車推動銷量實現(xiàn)增長。然而，大眾集團在中國市場面臨著較為嚴峻的形勢，要扭轉(zhuǎn)銷量下滑的趨勢極具挑戰(zhàn)。即便拋開競爭激烈的純電動汽車市場，大眾集團第一季度在中國的銷量也仍下滑7.1%，至644,100輛。在4月即將舉行的上海車展上，大眾集團將展示其在中國市場的全新發(fā)展戰(zhàn)略，屆時將推出全新AUDI品牌今年即將發(fā)布的首款量產(chǎn)車型，并展示計劃于2026年上市的三款大眾車型。不過，大眾集團的前景充滿變數(shù)；美國關(guān)稅形勢帶來了極大的不確定性，可能會對大眾集團主要以進口為主的豪華汽車品牌帶來嚴重影響。

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