沃爾沃和Rivian等50家企業(yè)日前呼吁歐盟維持其現行的針對輕型車輛的二氧化碳減排目標。在一篇與彭博社分享的聲明中，沃爾沃汽車首席執(zhí)行官Jim Rowan表示：“電氣化是我們汽車行業(yè)減少碳足跡所能采取的最大行動……2035年減排目標對于協(xié)調各方利益相關者的共同參與并確保歐洲汽車產業(yè)的競爭力至關重要?！睋Q，表達支持這一立場的其他企業(yè)包括零售商宜家和西班牙能源公司伊比德羅拉。

分析觀點深度解析

這些企業(yè)（其中一些并非直接從事汽車行業(yè)）提出的觀點是，汽車行業(yè)需要明確性以便投資于相關技術研發(fā)并支持實現歐盟的減排目標。這些反對調整減排目標的聲音出現之際，正值意大利政府向歐盟其他國家政府提議應盡早于2025年開始對輕型車輛的減排目標進行審查，而非原定的2026年。此舉不僅可能對2035年輕型車輛車隊實現二氧化碳減排100%的計劃產生影響，還可能對計劃于2025年實施的減排目標調整帶來影響。2025年減排目標已經引發(fā)了汽車制造商因無法達到減排目標而面臨巨額罰款的擔憂，盡管迄今為止車企在引入電動汽車產品和技術方面取得了一定進展，但市場對電動汽車的接受度仍然較低，并且缺少充電基礎設施等關鍵領域的支持。意大利政府以及調整近期二氧化碳減排目標的支持者是否能如愿以償還有待觀察。不過，S&P Global Mobility[標普全球汽車]目前預計二氧化碳減排目標將會迎來一些調整，實現二氧化碳減排100%目標的時間將推遲到2035年之后的幾年。

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