國鐵集團說，今年7月1日前在京滬、京哈、京廣、成渝等高鐵集中投放一批復興號智能動車組，讓更多旅客享受到更高品質(zhì)的旅行生活。復興號智能動車組目前已經(jīng)在京張高鐵投運。一起來看看有哪些亮點？

帥氣的外觀

No.1

既聰明又人性化

這款“聰明”的復興號與北斗導航系統(tǒng)相連，具備車站自動發(fā)車、區(qū)間自動運行、運行時間依計劃自動調(diào)整、到達車站自動精確停車、車門自動控制等功能。

只需要操作一個按鈕，就能實現(xiàn)列車自動加速減速、到站后自動停車和開門等，大大降低了司機的勞動強度。

目前投運的智能動車組包含標準配置和奧運配置兩種——標準配置是在現(xiàn)行復興號的基礎上增加智能模塊，以更好適應山區(qū)、高寒地區(qū)運行；奧運配置則在標準配置的基礎上進一步增加了部分功能，以滿足奧運期間的賽事需求。

尖尖的車頭“模仿”大自然中的鷹隼和旗魚，外形更加突出流線型設計，對于車廂連接處、車頂上的受電弓也充分考慮空氣阻力影響，使其更加平順。

據(jù)介紹，通過這些設計改進，該車整體風阻下降了10%，綜合節(jié)能達到7%。出色的降噪效果，讓旅客享有更安靜的乘車環(huán)境，體驗更加舒適。

復興號智能動車組行駛在崇禮鐵路張家口市下花園區(qū)路段。新華社發(fā)

復興號智能動車組的牽引能力大為增強，可適應千分之三十的坡道行車和停放，同時具備零下40攝氏度高寒環(huán)境下的運行要求。

進入隧道，燈光就會自動調(diào)亮，減少視覺沖擊……觀光音量、觀光風量、觀光照明、內(nèi)溫、外溫等各項指標都會在車廂內(nèi)的控制面板上顯示。

該車的智能環(huán)境感知調(diào)節(jié)技術實現(xiàn)溫度、燈光、車窗顏色等自動調(diào)節(jié)，使旅客的乘坐體驗更加舒適。

每節(jié)車廂配備了大尺寸頭頂顯示屏，顯示屏可以分屏顯示多種內(nèi)容，節(jié)目播放與行車提示信息互不干擾。

No.2

座位分布詳解

商務座席

1號和8號車廂

商務座配備了無線充電裝置，支持無線充電功能的手機放上去可以立即進行充電，此外座椅還有加熱和按摩等功能。

座椅可進行90至180度調(diào)整、360度旋轉(zhuǎn)，旅客可以利用座椅內(nèi)側(cè)的調(diào)節(jié)按鈕自行調(diào)整；座椅扶手后方設有閱讀燈；座椅扶手下設有小桌板。

一等座席

1號車廂

一等座頭靠增加了包裹感，私密性更強，頭枕可折疊，腰靠更加舒適。

座椅設有靠背調(diào)節(jié)按鈕，旅客可以利用座椅扶手內(nèi)側(cè)的調(diào)節(jié)按鈕調(diào)整角度；前排座椅后方設有腳踏板；扶手上設有充電口，供電子設備進行充電。

二等座席

2至4、6至8號車廂

4號車廂還有一個名字是無障礙車廂。

座椅設有靠背調(diào)節(jié)按鈕，旅客可以利用扶手上的調(diào)節(jié)按鈕調(diào)整靠背角度；座椅下方的充電口設有兩孔、三孔插座和USB接口。

多功能座席

5號車廂

如果你在鐵路12306上購買智能動車組車票，會見到一個獨特的座位類型——多功能座。

座椅采用滑道式安裝，可快速拆裝。工作臺可進行推拉以增加使用面積，最大拉伸長度為80厘米，下方配有大功率多功能插座，方便各種電子設備快速充電。

餐吧吧臺采用開放式設計，車廂視覺通透，沒有遮擋。

無障礙衛(wèi)生間位于4號車廂，設有扶手、緊急呼叫按鈕、嬰兒護理臺等設施。

以上信息僅供參考，京滬高鐵正式投運的智能動車組詳情，我們將會及時發(fā)布。

資料：國鐵集團

(來源:上海發(fā)布微信公號)