提出了一種新的鄰近交叉路口交通數(shù)學(xué)模型，并用線性規(guī)劃解決了鄰近交叉路口中間路段容納車輛有限的情況下，如何確定每個路口的交通燈時間分配以及鄰近交叉路口交通燈的相位差，實(shí)現(xiàn)單位時間內(nèi)路口車輛的總積累隊(duì)長最少，從而緩解交通堵塞。

鄰近交叉路口交通燈數(shù)學(xué)模型.pdf