電動汽車初創(chuàng)企業(yè)蔚來公司(Nio)首席發(fā)展官、北美公司CEO伍絲麗(Padmasree Warrior)日前接受美國主流網(wǎng)絡媒體BI專訪，她稱蔚來公司希望顛覆汽車行業(yè)，就像蘋果利用iPhone顛覆智能手機行業(yè)那樣。蔚來公司專注于打造聯(lián)網(wǎng)汽車體驗，其目標是于2020年在美國推出無人駕駛電動汽車。

　　蔚來公司(Nio)首席發(fā)展官、北美公司CEO伍絲麗

　　蔚來汽車公司總部位于中國，同時在美國圣何塞設有分公司，它已經(jīng)籌資10億美元，投資方包括騰訊、百度、紅杉資本以及聯(lián)想等科技巨頭。蔚來公司不僅在與福特、通用等老牌汽車巨頭在無人駕駛技術領域競爭，同時也在電動汽車領域瞄準了特斯拉公司。

　　蔚來公司在中國崛起，它與江淮汽車公司是制造伙伴。蔚來公司計劃于2018年早期向中國市場推出其電動SUV Nio ES8，這種七座越野車擁有與特斯拉相同的2級自動駕駛功能，其他規(guī)格還不清楚。這種自主能力將為蔚來公司實現(xiàn)美國野心發(fā)揮重要作用。

　　蔚來公司將利用其Nio ES8收集的數(shù)據(jù)開發(fā)4級自動化軟件，并將其應用于全電動汽車上。這與特斯拉的戰(zhàn)略十分相似。蔚來公司的無人駕駛團隊由杰米·卡爾森(Jamie Carlson)領導，他是Tesla Autopilot項目的前工程師，也曾效力于蘋果Special Projects團隊，后者據(jù)說始終在致力于開發(fā)蘋果秘密汽車。

　　蔚來公司在中國市場推出的全電動SUV

　　蔚來公司的全自動汽車有望于2020年現(xiàn)身美國市場，這個項目由蔚來公司北美分公司CEO伍絲麗(Padmasree Warrior)牽頭，后者是科技界最有權力的女性之一。

　　模仿蘋果戰(zhàn)略

　　伍絲麗曾是思科公司首席技術官和首席戰(zhàn)略官，她于思科2015年進行重大重組時離職，當時查克·羅賓斯(Chuck Robbins)接任思科公司首席執(zhí)行官職位。在思科任職8年期間，伍絲麗定期發(fā)表演講，常被視為思科公司的代表。伍絲麗的職業(yè)生涯始于摩托羅拉，為其效力了23年，最終晉升為首席技術官。

　　伍絲麗表示，她在移動領域的經(jīng)驗是幫助蔚來公司實現(xiàn)美國野心的關鍵，蔚來公司主要計劃進軍聯(lián)網(wǎng)汽車領域。她說：“如今汽車面臨的問題是，它們被嘗試模仿智能手機接口，或將智能手機的能力轉移到汽車上。但是智能手機不僅僅是更好的手機，它從根本上是完全不同的設備。我們希望成為首家開發(fā)出下一代移動空間的公司。”

　　伍絲麗透露，蔚來公司正圍繞你的機動性打造生活空間。他們的想法是：如果汽車能夠實現(xiàn)無人駕駛，那么你就能做任何事情，比如在舒適和充滿高科技設備的生態(tài)系統(tǒng)中睡覺、看電影或舉行電話會議等。蔚來公司還計劃開發(fā)人工智能助理，就像Siri那樣，以便幫助控制汽車乃至家居生活。

　　蔚來公司的概念汽車已經(jīng)在今年的SXSW上亮相，其最大的特色是配有平視顯示器和斜倚座位。它可能是2020年量產(chǎn)汽車的基礎。然而，蔚來公司的愿景似乎并不新鮮。寶馬等公司推出的概念車都有斜倚座位和平視顯示器，可以展示汽車如何在自動化幫助下變成更舒適的起居室。有些公司甚至已經(jīng)采取措施，將汽車打造成住宅的外延，比如福特公司將亞馬遜智能助理Alexa集成到新車中。

　　在SXSW上亮相的蔚來公司概念車

　　但是伍絲麗表示，汽車制造商在打造真正的數(shù)字生態(tài)系統(tǒng)中存在許多局限性，因為它們與制造商和供應鏈已經(jīng)建立起固定關系。在如今的汽車上，汽車制造商之間通常在導航和娛樂系統(tǒng)方面競爭。她說：“我在手機行業(yè)學到的教訓是，蘋果創(chuàng)造了類似智能手機的東西，而不是領導市場七八十年的現(xiàn)有手機制造商。”

　　市場研究公司J.D. Power通過2016年研究發(fā)現(xiàn)，50%的車主在購買汽車90天后就不再使用他們的信息娛樂系統(tǒng)。德勤對17個國家的2.2萬名消費者調查顯示，這種趨勢很有可能不會改變。對于汽車制造商來說，當涉及到全新的汽車體驗時，他們需要拋棄規(guī)則，一切重新開始。伍絲麗說：“我認為這種挑戰(zhàn)需要新進者從根本上設計不同的汽車。”

　　與特斯拉競爭

　　蔚來公司正采取“內外結合”的方法開發(fā)汽車，這家初創(chuàng)企業(yè)依然在考慮開發(fā)數(shù)字領域之外的其他創(chuàng)新，比如充電技術。伍絲麗表示：“在無人駕駛汽車領域，無線充電等技術變得越來越重要，為此它們也正進入我們的視野。”蔚來公司計劃對中國電動SUV改進，提供可更換電池。

　　蔚來公司拒絕透露其電動汽車的行駛里程，但稱足以與今天的遠途汽車相媲美。這意味著，要想與Chevy Bolt和更高端的特斯拉汽車相競爭，蔚來公司的汽車續(xù)航里程至少需要達到400公里。蔚來公司目前正在美國加州測試無人駕駛汽車，其在圣何塞的團隊擁有320名員工。這種汽車將使用激光雷達(關鍵但昂貴的傳感器)幫助發(fā)現(xiàn)物體，但蔚來公司拒絕透露任何與之合作的供應商身份。當2020年推出時，這種汽車定價將低于六位數(shù)?！?/p>

　　蔚來公司概念車內飾

　　蔚來公司在無人駕駛汽車領域將面臨激烈競爭，因為Waymo、福特、通用以及Uber等公司都在開發(fā)自己的類似汽車。此外，在電動汽車領域，它還面臨著特斯拉的挑戰(zhàn)。特斯拉正努力進入中國，可能會推出Lucid Motors，與蔚來汽車采用的戰(zhàn)略類似。

　　但伍絲麗表示，蔚來公司將會脫穎而出，這不僅是因為其激光主要集中在無人駕駛汽車內部，還因為該公司計劃直接向消費者出售產(chǎn)品，而非像大多數(shù)公司那樣，以共享或拼車的方式推出這種技術。伍絲麗稱：“我們希望人們能在開車過程中節(jié)省下時間，我們對汽車的設想是將其變成車輪上的電腦。”