圖6為實(shí)測(cè)效率和輸入功率因數(shù)值及輸入電流和輸出電壓總諧波畸變率(THD)隨輸出功率變化曲線。結(jié)合圖5a，圖6b，c可知，滿載輸入電流THD=3％，正弦度高；輸入功率因數(shù)大于0.99，實(shí)現(xiàn)高功率因數(shù)輸入。由圖5b，圖6d可知，輸出電壓正弦度好，THD小，滿載時(shí)僅為0.6％。系統(tǒng)整機(jī)效率隨輸出功率變化曲線如圖6a所示，滿載時(shí)功率因數(shù)不低于94％，系統(tǒng)效率高。

5 結(jié)論
在此提出的雙升壓／雙降壓式AC／AC變換器不僅消除了傳統(tǒng)的半橋和全橋變換器橋臂直通后過流導(dǎo)致開關(guān)管損壞的隱患，而且解決了開關(guān)管的體二極管參與續(xù)流工作，反向恢復(fù)損耗大，限制了開關(guān)頻率增加的缺點(diǎn)；此外，該電路前后級(jí)共用一個(gè)直流母線，輸入輸出共地，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，特別適用于飛機(jī)變頻電源場(chǎng)合。該電路在靜止無功補(bǔ)償、有源電力濾波、四象限交流電機(jī)調(diào)速、太陽能、風(fēng)能等可再生能源發(fā)電等多種場(chǎng)合也可得到廣泛運(yùn)用，具有較大的實(shí)用價(jià)值。