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EPS電動助力轉向系統(tǒng)的軟硬件設計

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作者:譚群林 時間:2013-09-23 來源:電子產(chǎn)品世界 收藏

  固件程序框圖如圖9所示。

本文引用地址:http://www.bjwjmy.cn/article/170165.htm

  結論

  通過試驗,的輸出特性曲線如圖10所示,硬件完全能滿足轉向控制需要,實驗證明上述的轉向系統(tǒng)的設計方案可行,采用混合信號片上系統(tǒng)微處理器,不僅自身處理功能強大,而且外圍擴展方便,成本低廉。同時采用表貼安裝的鋁基板H橋電機驅動結構,是一種新的嘗試,這不僅減少了汽車振動對的影響,同時也很好地解決了功率器件的散熱問題。

  參考文獻:
  [1] 王曉明.電動機的單片機控制[M].北京:北京航空航天大學出版社,2002
  [2] 季學武,張德新,陳奎元.轉向系統(tǒng)直流伺服技術的研究[J].農(nóng)業(yè)機械學報, 2004
  [3] 李書龍,許超,楊智.汽車電動助力轉向系統(tǒng)硬件設計[J].機械工程,2004
  [4] 潘琢金,譯.310/1/2/3/4/5 8/16 KB ISP FLASH數(shù)據(jù)手冊[Z].2004
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