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隨著新能源汽車的快速發(fā)展與普及，汽車用逆變器和電機(jī)控制系統(tǒng)對高性能電子器件的需求不斷提升。其中，絕緣門極晶體管（IGBT）作為功率電子的核心器件，在電動車驅(qū)動系統(tǒng)中扮演著關(guān)鍵角色。為了滿足汽車行業(yè)嚴(yán)格的性能和可靠性要求，汽車級IGBT模塊被廣泛采用。

什么是汽車級IGBT模塊

汽車級IGBT模塊專為汽車應(yīng)用設(shè)計，具有耐高溫、抗振動、抗干擾、長壽命以及符合汽車電子行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的性能指標(biāo)。這類模塊通常滿足AEC-Q100等汽車電子認(rèn)證，確保其在汽車環(huán)境中的可靠性和安全性。

主流汽車級IGBT模塊型號

英飛凌

EDT3系列:專為400V和800V系統(tǒng)設(shè)計，采用第三代電力傳動技術(shù)，支持高壓汽車IGBT芯片需求。

RC-IGBT芯片:針對800V系統(tǒng)優(yōu)化，提升散熱性能與功率輸出。

STMicroelectronics (意法半導(dǎo)體)

IGBT6 Series

低導(dǎo)通損耗，適合電機(jī)驅(qū)動及逆變器應(yīng)用，滿足汽車行業(yè)的可靠性標(biāo)準(zhǔn)。

STPOWER? Modules

采用TRI+ MOSFET技術(shù)，效率高，散熱性能優(yōu)良。

ON Semiconductor (安森美)

ND-series

高溫穩(wěn)定性好，適合電動汽車的動力系統(tǒng)。

LVTS Series

低電壓驅(qū)動，專為緊湊型逆變器設(shè)計。

常見的汽車級IGBT模塊參數(shù)

額定電壓：通常為600V、1200V、1700V等，選擇依據(jù)具體應(yīng)用需求。

導(dǎo)通損耗：低損耗以提高能效，降低散熱需求。

開關(guān)頻率：高頻開關(guān)能力，支持高速控制。

環(huán)境適應(yīng)性：高溫工作（如-40°C到+150°C），耐振動和抗干擾。

汽車級IGBT模塊型號繁多，涵蓋多個廠商和技術(shù)平臺。用戶應(yīng)根據(jù)具體應(yīng)用場景、功率需求、工作環(huán)境以及成本考慮，選擇合適的型號。隨著電動車市場的不斷擴(kuò)大，汽車級IGBT模塊的技術(shù)也在不斷發(fā)展，追求更高效率、更低損耗、更強(qiáng)耐久性，以滿足未來智能駕駛和電動化的挑戰(zhàn)。